《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片
從5月1日起連續10天
在中央電視臺科教頻道（10套）
午間黃金時(shí)段播出
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12306的最強大腦：?jiǎn)涡踊?/div>
(責任編輯：張云文)
1996年，中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)項目啟動(dòng)。由于計算機專(zhuān)業(yè)人才緊缺，剛剛讀研沒(méi)幾天的單杏花就被抽選到項目組，隨同她的老師、學(xué)長(cháng)來(lái)到中國鐵道科學(xué)研究院工作，而她的學(xué)業(yè)只能在業(yè)余時(shí)間完成。
1997年1月15日6時(shí)，南昌站首次運行計算機售票系統，沒(méi)想到僅僅兩個(gè)小時(shí)后，系統出現幾乎癱瘓的狀態(tài)。已經(jīng)奮戰了一天一夜的單杏花只能先讓窗口轉人工售票，然后和同事一起查找問(wèn)題原因，發(fā)現是數據庫系統庫內存配置出現問(wèn)題，后重裝數據庫、重新配置系統，又奮戰一天一夜，終于在次日6時(shí)實(shí)現穩定的系統售票。
此后，系統從1.0版本到4.0版本不斷升級改造，單杏花全程參與了從人工售票向計算機售票、從車(chē)站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉變。在這個(gè)過(guò)程中，單杏花展示了過(guò)硬的技術(shù)攻關(guān)能力，也逐漸從學(xué)習協(xié)助、獨當一面、主持負責到總體設計。
2011年6月12日，鐵路12306網(wǎng)站正式啟用，標志中國鐵路進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代。然而，好景不長(cháng)，他們采用的傳統企業(yè)級系統技術(shù)和架構搭建的平臺，在2012年春運“井噴式”的訪(fǎng)問(wèn)量中遭受了嚴峻考驗。最終，他們頂住了日點(diǎn)擊14億次的壓力，總售票量由60多萬(wàn)張攀升到120萬(wàn)張。
實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)售票，使徹夜排隊購票成為歷史，這是中國鐵路客運發(fā)展史上的一個(gè)歷史性事件。
每個(gè)時(shí)代里
都有一群人為了理想和事業(yè)
在堅守和付出
單杏花的經(jīng)歷與故事
就像整個(gè)“70后”一代的縮影
這一代中的佼佼者
也正是社會(huì )中各行各業(yè)的中堅力量
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