1984年1月6日，北京火車(chē)站新設春節集體票辦理處，為旅客辦理春運期間的火車(chē)票。
又是一年春運，又見(jiàn)滾滾人流。
春運是一條回家的路。這場(chǎng)人類(lèi)歷史上規模最大的周期性遷徙，是幾代中國人的共同記憶；往返于故鄉與他鄉，團圓是不變的主題。
1979年，改革開(kāi)放伊始，1億人次踏上春運歸途，春運逐漸成為社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。40年來(lái)，從1億到近30億，春運規模擴大了30倍；從時(shí)速40公里到350公里，從“繞來(lái)繞去”到“四通八達”，中國高鐵壓縮了時(shí)空距離；從“小窗口”到“大數據”，從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò )訂餐”，從“站場(chǎng)”到“機場(chǎng)”，購票方式和候車(chē)、乘車(chē)環(huán)境天壤之別；從“鍋碗瓢盆”到“快遞上門(mén)”，從“回家”到“旅游”，人們的心態(tài)和行囊越發(fā)輕松。
年復一年，歸途的艱辛終被歸鄉的喜悅沖淡?；仡櫞哼\回家路，萬(wàn)水千山皆為情。新華社發(fā)（黃鐘攝）
1997年1月18日，北京火車(chē)站售票員白滋萍為春運旅客查詢(xún)售票。新華社記者陳建力攝
2016年2月6日，南昌鐵路局福州客運段列車(chē)工作人員廖輝在春運的列車(chē)上為乘客送去熱水。新華社記者姜克紅攝
?。ㄒ曨l剪輯/底東娜資料來(lái)源：新華社）
(責任編輯：蘇玉梅)
