新華社北京1月12日電 題：奮斗中的他們最美——走近“最美鐵路人”
新華社記者樊曦
12日，中央宣傳部、中國鐵路總公司在京向全社會(huì )公開(kāi)發(fā)布2018年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
這10位鐵路人，在平凡工作崗位上默默耕耘，以飽滿(mǎn)的熱情書(shū)寫(xiě)美好人生。他們，是奮斗者的榜樣。
立足崗位，潛心鉆研
“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”，這是大家對單杏花的評價(jià)。
作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統達到國際領(lǐng)先水平。
埋頭鉆研也是唐云鵬的特點(diǎn)。作為中國鐵路沈陽(yáng)局集團公司沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)段技術(shù)研發(fā)中心副主任，他是中國高鐵第一代動(dòng)車(chē)檢修人，先后解決技術(shù)難題150多個(gè)，填補技術(shù)空白170多項，創(chuàng )造了中國高鐵領(lǐng)域“十項第一”。
安全駕駛動(dòng)車(chē)組386萬(wàn)公里的陳承儀有一個(gè)外號——“全能型司機”。他是中國鐵路南昌局集團公司福州機務(wù)段動(dòng)車(chē)車(chē)間動(dòng)車(chē)組司機，也是集團公司首個(gè)全面掌握6種車(chē)型9種不同編組動(dòng)車(chē)組操作的司機。
代云華是中國鐵路昆明局集團公司昆明供電段接觸網(wǎng)檢修車(chē)間接觸網(wǎng)工。他對工作精益求精，先后參加20多項重點(diǎn)施工，發(fā)現重大設備缺陷520多個(gè)、解決作業(yè)難題300多個(gè)，避免各類(lèi)事故隱患130多件。他不僅自我要求嚴，還先后帶出600多名學(xué)員，培養出3名全路技術(shù)能手、1名云南省技術(shù)狀元。
兢兢業(yè)業(yè)，愛(ài)崗盡責
“始終傳承‘毛澤東號’機車(chē)組光榮傳統，牢記‘開(kāi)領(lǐng)袖車(chē)，做領(lǐng)軍人’歷史使命。”這是中國鐵路北京局集團公司豐臺機務(wù)段“毛澤東號”機車(chē)組司機長(cháng)、黨支部書(shū)記劉鈺峰的信念。
2012年4月成為“毛澤東號”第12任司機長(cháng)以來(lái)，劉鈺峰帶頭踐行“抓小防大，拿貓當虎斗”的安全風(fēng)險管理理念，總結提煉出“六不”安全值乘要訣。目前，“毛澤東號”機車(chē)已安全走行1000萬(wàn)公里。
楊衛華是中國鐵路廣州局集團公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調車(chē)長(cháng)。工作中，他總結提煉出“楊衛華安全調車(chē)法”和24句“調車(chē)作業(yè)七字訣”。堅持“多看一眼、防范風(fēng)險，多走一步、防止事故”，在調車(chē)崗位上連續30年作業(yè)零違章。
黃偉是中國鐵路西安局集團公司漢中工務(wù)段樂(lè )素河橋隧車(chē)間主任。2018年7月12日，由于持續降雨，寶成線(xiàn)發(fā)生山體坍塌，寶成鐵路被迫中斷。他孤身一人上山查看險情，為搶險掌握了第一手資料。他還主動(dòng)請纓當上了“蜘蛛人”，承擔起?；钍^(guān)察清理任務(wù)，帶著(zhù)職工上到最危險的塌方坡面，用鐵錘和鋼釬將松動(dòng)山體上的浮石、活石、危石敲掉，連續奮戰16天。
胸懷大局，用心服務(wù)
李峻屹是中國鐵路呼和浩特局集團公司呼和浩特站東勝東站副站長(cháng)。2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過(guò)第四屆全國道德模范榮譽(yù)，立志續寫(xiě)完成妻子“再為旅客服務(wù)一次”的心愿。5年來(lái)，他帶領(lǐng)“峻屹愛(ài)心服務(wù)隊”幫扶旅客近萬(wàn)人次，公布手機號與600多名重點(diǎn)旅客長(cháng)期聯(lián)系，義務(wù)資助托克托縣雙河鎮第二小學(xué)10名學(xué)生。
陳美芳是中國鐵路上海局集團公司杭州客運段寧波至廣州車(chē)隊列車(chē)長(cháng)。工作21年來(lái)，她值乘1200余趟車(chē)，服務(wù)旅客超過(guò)150萬(wàn)人次。她把自己歷年獲得的各種榮譽(yù)獎金捐出成立“愛(ài)心基金”，用于幫助困難旅客，如今“陳美芳親情服務(wù)團隊”成員已發(fā)展到260余名。
徐前凱是中國鐵路成都局集團公司重慶車(chē)務(wù)段榮昌車(chē)站值班員，曾獲得2017年度“感動(dòng)重慶十大人物”等榮譽(yù)。2017年7月6日，他在榮昌車(chē)站進(jìn)行調車(chē)作業(yè)，發(fā)現前方一位老人突然橫穿鐵路，千鈞一發(fā)之際，不顧個(gè)人安危，果斷從運行中的列車(chē)上跳下，抱住老人奮力將其推出軌道。老人得救了，但他右腿不幸被碾壓，導致膝蓋以上高位截肢。
(責任編輯：張云文)
