對外開(kāi)放的第一批城市連云港為何要說(shuō)后發(fā)先至

時(shí)間:2018-09-13 22:37來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:中國新聞網(wǎng) 點(diǎn)擊: 載入中...
 
  中新網(wǎng)連云港9月12日電題:對外開(kāi)放的第一批城市連云港為何要說(shuō)后發(fā)先至
 
  記者葉攀
 
 
  圖為連云港高新區。供圖
 
  40年前,江蘇連云港作為全國首批對外開(kāi)放的沿海城市,經(jīng)濟發(fā)展取得了輝煌的成績(jì),40年后的今天,突破發(fā)展中遇到的瓶頸,推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,是連云港正舉全市之力在做的事。
 
  11日,在接受記者的提問(wèn)時(shí),連云港市委書(shū)記項雪龍用多個(gè)“后發(fā)先至”強調,當前和今后一個(gè)時(shí)期,連云港將圍繞“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”主題主線(xiàn),堅定不移走工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強市、以港興市之路,走創(chuàng )新發(fā)展、綠色發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)調發(fā)展之路。
 
  
 
  圖為連云港港口。中新網(wǎng)記者葉攀攝
 
  連云港為什么要強調后發(fā)先至?
 
  連云港是全國首批沿海開(kāi)放城市。改革開(kāi)放40年來(lái),連云港一直處在全國對外開(kāi)放的前沿。多年來(lái),連云港克服基礎條件差、制約因素多等不利因素,艱苦奮斗,團結拼搏,經(jīng)濟社會(huì )取得了長(cháng)足發(fā)展與進(jìn)步。
 
  “連云港過(guò)去的發(fā)展取得了良好成績(jì),但我們也清醒認識到,發(fā)展不充分仍然是連云港的最大市情,產(chǎn)業(yè)不強特別是工業(yè)不強仍然是連云港的最大短板,加快發(fā)展仍然是我們最緊迫的任務(wù)。”項雪龍說(shuō)。
 
  現實(shí)擺在眼前,形勢十分緊迫。項雪龍說(shuō),對連云港來(lái)講,“后發(fā)先至”起碼包含五層意思:首先,相對于發(fā)達地區,連云港這座城市落后了;第二,落后沒(méi)有關(guān)系,連云港人要有點(diǎn)志氣,后發(fā)要先至;第三,實(shí)現后發(fā)先至,走傳統老路肯定不行,必須走創(chuàng )新發(fā)展、綠色發(fā)展、特色發(fā)展、跨越發(fā)展之路;第四,連云港有基礎、有條件、有能力實(shí)現后發(fā)先至;第五,連云港一定要努力拼搏,實(shí)現后發(fā)先至。
 
  當前,連云港已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化的加速期、城鎮化的建設期、小康社會(huì )的決勝期、后發(fā)先至的趕超期、良好發(fā)展的機遇期,加快發(fā)展的基礎越來(lái)越好、條件越來(lái)越成熟。
 
  
 
  連云港港口的集裝箱。中新網(wǎng)記者葉攀攝
 
  加速推進(jìn)工業(yè)化大力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境推動(dòng)實(shí)現后發(fā)先至
 
  據介紹,當前和今后一個(gè)時(shí)期,連云港將把加速推進(jìn)工業(yè)化作為現階段最重要的任務(wù),心無(wú)旁騖抓項目、抓投入,著(zhù)力做大做強現有企業(yè),全力以赴招商引資,確保高質(zhì)量完成三年3500億產(chǎn)業(yè)投資目標;下大力氣推動(dòng)以科技創(chuàng )新為核心的全面創(chuàng )新;堅定不移抓好環(huán)境保護、生態(tài)建設;千方百計促進(jìn)就業(yè)創(chuàng )業(yè),著(zhù)力改善人民生活。
 
  此外,連云港還著(zhù)力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,一大批權力下放到開(kāi)發(fā)區和重點(diǎn)鄉鎮,一大批職業(yè)資格許可和認定項目被取消,一大批收費項目得到清理。今年上半年,連云港全市新增各類(lèi)市場(chǎng)主體43789戶(hù),同比增長(cháng)31.6%。
 
  今年4月8日,連云港召開(kāi)了一個(gè)“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”的千人動(dòng)員大會(huì ),同時(shí)出臺了一些重要文件,包括三年行動(dòng)計劃等。
 
  
 
  新亞歐大陸橋起點(diǎn)。中新網(wǎng)記者葉攀攝
 
  利用區位優(yōu)勢“一帶一路”推動(dòng)實(shí)現后發(fā)先至
 
  港口是連云港最大的資源,是連云港的核心競爭力。“一帶一路”合作倡議提出以來(lái),連云港充分發(fā)揮港口、區位等優(yōu)勢,大力推進(jìn)“兩個(gè)基地”等標桿示范項目建設,在服務(wù)“一帶一路”建設方面取得了積極成效。
 
  目前,連云港國際貨運班列已形成中亞班列和中歐班列并舉、西行班列和東行班列雙向運輸的格局,受到日韓、中亞、歐洲等一批國際客戶(hù)的高度關(guān)注。中哈(連云港)物流合作基地、上合組織連云港國際物流園正在建設成為服務(wù)“一帶一路”的重要平臺。
 
  項雪龍說(shuō),雖然連云港取得了一些成績(jì),但客觀(guān)地講,連云港參與“一帶一路”建設的成效還是初步的,接下來(lái)還有很多工作要做。
 
  今年以來(lái),連云港對“一帶一路”建設工作,進(jìn)行了深入的再研究、再謀劃,圍繞打造“一帶一路”支點(diǎn)城市,形成了“建設大港口、構建大交通、推動(dòng)大開(kāi)放、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、城市功能品質(zhì)大提升、實(shí)現大發(fā)展”的思路舉措,并出臺了《三年行動(dòng)計劃》,明確了266個(gè)具體項目。目前,這些項目都在有力有序加快推進(jìn)中。(完)
(責任編輯:張云文)
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