大西北網(wǎng)訊      5月31日，在肯尼亞首都內羅畢，首班從蒙巴薩發(fā)出的列車(chē)到達蒙內鐵路內羅畢南站。當地時(shí)間5月31日11時(shí)10分，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）首班列車(chē)發(fā)車(chē)。這標志著(zhù)蒙內鐵路正式建成通車(chē)，也見(jiàn)證了東非鐵路網(wǎng)和地區一體化建設邁出重要一步。
　　“列車(chē)進(jìn)站了！”當地時(shí)間５月３１日晚１９時(shí)許，從肯尼亞?wèn)|部港口城市蒙巴薩始發(fā)的蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）首班列車(chē)緩緩駛入內羅畢終點(diǎn)站。

　　進(jìn)站列車(chē)車(chē)身為橙白兩色，是當天１１時(shí)１０分從蒙巴薩發(fā)車(chē)的，由中國培訓的肯尼亞歷史上首批女列車(chē)司機之一艾麗斯駕駛。

　　在車(chē)站外等候多時(shí)的民眾歡呼著(zhù)涌向出站口。終點(diǎn)站廣場(chǎng)上，一些民眾身著(zhù)傳統服飾，載歌載舞迎接包括肯尼亞總統肯雅塔在內的首班列車(chē)乘客。

　　肯雅塔在車(chē)站舉行的慶?；顒?dòng)上說(shuō)：“我代表每一個(gè)肯尼亞人，向中國國家主席、中國政府和中國人民表示衷心的感謝。”

　　帶著(zhù)家人早早趕到車(chē)站廣場(chǎng)參加慶?；顒?dòng)、觀(guān)看精彩演出的當地居民露西說(shuō)，這是值得肯尼亞和中國共同慶祝的一天。

　　“這趟列車(chē)真是太棒了！”一名拎著(zhù)行李的中年乘客從記者身旁走過(guò)時(shí)興奮地說(shuō)。

　　得知記者來(lái)自中國，因參與建設蒙內鐵路而加入中國路橋公司的本森帶著(zhù)朋友圍攏過(guò)來(lái)，希望與記者合影，并紛紛表示“我們愛(ài)中國！”

　　談到列車(chē)進(jìn)站時(shí)的心情，本森告訴記者：“我是看著(zhù)蒙內鐵路和內羅畢終點(diǎn)站一點(diǎn)點(diǎn)建成的，內心是滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感。”

　　除了當地居民，記者在廣場(chǎng)上還看到不少中國建設者和當地華人的身影。一位在內羅畢經(jīng)營(yíng)旅游紀念品生意的華人告訴記者，想到能在肯尼亞坐上中國制造的列車(chē)，內心感到無(wú)比自豪。

　　內羅畢終點(diǎn)站主體是一座高２０米的建筑，外形恰似兩臺分別來(lái)自蒙巴薩和馬拉巴（西部邊境城市）方向的機車(chē)相會(huì )于此。車(chē)站設有客運區域、調度中心和運營(yíng)辦公室等。作為蒙內鐵路西北延長(cháng)線(xiàn)的內馬鐵路（內羅畢－馬拉巴）也已動(dòng)工。內馬鐵路正線(xiàn)里程全長(cháng)４８０多公里，將分三期實(shí)施。

　　作為中非合作、“一帶一路”建設的重點(diǎn)項目，蒙內鐵路是肯尼亞實(shí)現２０３０年國家發(fā)展愿景的旗艦工程，也是肯尼亞獨立以來(lái)最大的基礎設施工程。項目由中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋承建，全部采用中國標準、裝備、技術(shù)、管理，開(kāi)啟了中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

　　蒙內鐵路于２０１４年１２月正式開(kāi)工建設，鐵路全長(cháng)約４８０公里，系東非鐵路網(wǎng)起始段。 (責任編輯：鑫報)