原標題：廣州地鐵啟動(dòng)安靜模式

　　六號線(xiàn)海珠廣場(chǎng)站，在吊板上用投影指引乘客。

　?。ㄙY料圖片）

　　機場(chǎng)南站的電子導引屏

　　七號線(xiàn)漢溪長(cháng)隆站的換乘投影

　　大西北網(wǎng)訊  常常說(shuō)“只想靜靜”的你有沒(méi)有發(fā)現，廣州地鐵變得安靜了？最近一段時(shí)間，陸續有細心的乘客留意到：車(chē)站里反復播放的“大聲公”（喇叭）不見(jiàn)了，站務(wù)員只在有需要時(shí)才用喇叭，站臺的電視也小聲了許多……

　　廣州地鐵表示，過(guò)往生怕指引提醒不到位，語(yǔ)音廣播喇叭全方位“包圍”乘客，但是過(guò)猶不及，因此試行“安靜模式”，減去噪音，改為安靜、新穎的指引方式。市民歡迎之余，甚至希望：能否參考國際城市的經(jīng)驗推出“靜音車(chē)廂”？

　　扶梯旁:反復播音的“大聲公”撤走了

　　有一段時(shí)間沒(méi)有回廣州的市民周先生，最近再次搭乘廣州地鐵，“發(fā)現車(chē)站好像沒(méi)那么吵了。以往從站廳坐扶手電梯下站臺，扶梯下方就有個(gè)‘大聲公’，反復播音：請站穩，并握緊黑色扶手帶，請勿在扶梯口處停留?，F在沒(méi)有了，感覺(jué)清爽了不少，整天循環(huán)播放簡(jiǎn)直是噪音轟炸。”

　　記者走訪(fǎng)多個(gè)車(chē)站發(fā)現，這不是個(gè)別現象，扶梯旁的喇叭都消失了。“其實(shí)這些只是最基本的常識，不用翻來(lái)覆去講，而且扶梯上都有標識提醒了，該遵守的人已經(jīng)遵守了，不講規矩的就算有喇叭提醒也沒(méi)用。”周先生說(shuō)。

　　站臺上：職員不再隨身“循環(huán)廣播”

　　在站臺等車(chē)，站務(wù)員的播音也“節制”了不少。以前從等車(chē)到上車(chē)，耳朵全程充斥不間斷的廣播：等車(chē)時(shí)，站務(wù)員一邊來(lái)回巡邏，一邊提醒“請不要越出黃色安全線(xiàn)”、“請按地面標識排隊候車(chē)”；列車(chē)進(jìn)站時(shí)，“請先下后上，盡量往車(chē)廂中間靠攏”；列車(chē)開(kāi)走，“上不了車(chē)的乘客請耐心等待下一趟車(chē)”；然后又進(jìn)入下一次循環(huán)……

　　現在，站務(wù)員不再全天候用隨身擴音器“循環(huán)廣播”，改為主要以人聲提示。在列車(chē)進(jìn)站到離開(kāi)大概一分多鐘——這是最需要維持秩序的時(shí)候，站務(wù)員守在正對樓梯扶梯等大客流位置重點(diǎn)導引，盡量少用擴音器。對于一線(xiàn)人員來(lái)說(shuō)，工作量更大了，但換來(lái)的是乘客的清靜。

　　新方式：投影機指引抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn)

　　一方面減去了聲音提醒，另一方面地鐵也增加了各種新穎的、安靜的指引方式。在六號線(xiàn)海珠廣場(chǎng)站，地鐵新增了投影儀，把換乘和候車(chē)的指引打在白色吊板上。同樣，新開(kāi)通的七號線(xiàn)也采用了投影機，在換乘通道的地面打出彩色的步行指引，讓乘客“抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn)”，連玩手機的“低頭族”也能看到。

　　與此同時(shí)，廣州地鐵正逐步加裝電子導引系統，在出入口、閘機前就有顯示屏，車(chē)廂是否擁擠，有無(wú)突發(fā)狀況一目了然。記者留意到，上月底新開(kāi)通的線(xiàn)路已經(jīng)能看到這些顯示屏，上面有進(jìn)出閘須知、雨傘租借規定、首末班車(chē)信息、衛生間指引、安全宣傳等信息。未來(lái)，全線(xiàn)網(wǎng)各個(gè)車(chē)站都會(huì )安裝電子導引設備。

　　地鐵：其實(shí)安靜是我們“初心”

　　“安靜模式其實(shí)已經(jīng)實(shí)施一段時(shí)間了，這是我們新的服務(wù)方向。”地鐵相關(guān)負責人表示。

　　準確來(lái)說(shuō)，安靜是廣州地鐵最初的模樣。當年只有一、二號線(xiàn)的時(shí)候，車(chē)站非常安靜，沒(méi)有扶梯上的“大聲公”，沒(méi)有自帶擴音器的站務(wù)員，也沒(méi)有電視機，站臺上有列車(chē)進(jìn)站倒計時(shí)LED屏，可以滿(mǎn)足乘客需要了。只有在列車(chē)即將到站時(shí)，月臺廣播才會(huì )“叮咚”一聲播放一句提醒。

　　近年來(lái)，越來(lái)越多的外地乘客來(lái)到廣州，初次搭地鐵不太熟悉，廣州地鐵強調提供充足的指引，除了視覺(jué)標識，還增加大量的廣播、喇叭提醒。然而，過(guò)量的聲音給市民帶來(lái)困擾，有乘客直言：“鬧哄哄的就像個(gè)鄉村俱樂(lè )部。”

　　“現在，廣州地鐵致力打造安靜、溫馨、舒適的乘車(chē)環(huán)境，在所有的引導崗位上實(shí)施安靜引導模式，減少自動(dòng)廣播的播放頻率。”地鐵相關(guān)負責人說(shuō)。

　　市民：建議試行“靜音車(chē)廂”

　　對于地鐵回歸“安靜”，乘客普遍表示歡迎。“上班已經(jīng)很累了，下班之后我只想靜靜。搭地鐵也要被噪音轟炸，從進(jìn)站到出站全程各種不必要的提示語(yǔ)，吵得都頭暈了，非常需要安靜。”常常加班的李先生說(shuō)。

　　市民建議，能否參照國際先進(jìn)城市的經(jīng)驗，在廣州試行“靜音車(chē)廂”，滿(mǎn)足不同群體的需求。比如香港既有普通車(chē)廂，也有“靜音車(chē)廂”，在后者，車(chē)廂電視無(wú)聲，乘客會(huì )自覺(jué)把手機調到靜音。（記者 李天研）