首架轉場(chǎng)交付的運-20運輸機在空中飛行（2016年6月攝）。 7月6日，我國自主研發(fā)的首款大型運輸機——運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。 新華社記者 邢廣利 攝

　　大西北網(wǎng)訊  中國自主發(fā)展的運－２０大型運輸機入列空軍后成功首飛。中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科在７日舉行的“空軍運－２０飛機列裝首飛記者見(jiàn)面會(huì )”上稱(chēng)，這是中國空軍戰略騰飛的又一次起飛，是空軍飛行員放飛強軍夢(mèng)想的又一次起飛。

　　讓中國的大飛機翱翔藍天，中國人民期盼，空軍官兵期待。申進(jìn)科表示，與“列裝首飛”同樣需要銘記的是，２０１３年１月，空軍試飛員駕駛運－２０飛機成功首飛；２０１４年１１月，空軍試飛員駕駛運－２０飛機首次參加中國國際航展，展現了中國力量、精神和文化。

　　首飛，見(jiàn)證空軍從無(wú)到有、從弱到強的發(fā)展史。７０年前的盛夏，解放軍第一所航空學(xué)校——“東北老航校”的教練機首次飛上藍天，標志著(zhù)人民軍隊的航空力量開(kāi)始形成。７０年來(lái)，人民空軍已從當年的“馬拉飛機”“酒精代汽油”發(fā)展成為一支由多兵種、多機種組成的現代化戰略性軍種。作為空軍戰略性、標志性、引領(lǐng)性裝備的運－２０，續寫(xiě)著(zhù)中國空中力量建設的新篇章。

　　運－２０首席試飛員鄧友明表示，運－２０不但具有優(yōu)良的氣動(dòng)特性、起飛著(zhù)陸特性和承載能力，而且具有較高的延伸性、可靠性和安全性，各項性能指標完全達標，滿(mǎn)足設計要求，甚至部分指標高于預期，對遂行搶險救災、人道主義救援等多樣性行動(dòng)，提高空軍戰略投送能力和我軍有效履行使命任務(wù)能力，都具有重要意義。

　　運－２０所在師師長(cháng)陳鋼說(shuō)，運－２０的列裝首飛，為提升空軍戰略投送能力打下了堅實(shí)的基礎。隨著(zhù)科技的發(fā)展進(jìn)步、裝備的更新?lián)Q代、任務(wù)的拓展延伸，原有運輸機已不能滿(mǎn)足戰略運輸和未來(lái)作戰的需要，而運－２０飛機能從根本上解決以往戰略投送能力不足的問(wèn)題。

　　“今后，我們將苦練精飛，使運－２０盡快形成執行多樣化任務(wù)的能力，確保國家利益拓展到哪里，我們的戰略投送力量就跟進(jìn)到哪里，不愧于這個(gè)偉大時(shí)代賦予的歷史使命！”陳鋼說(shuō)。