大西北網(wǎng)10月20日訊  10月17日報道，中國建議俄羅斯為聯(lián)合研制新型直升機投入資金，但是俄方準備僅限于對聯(lián)合項目投入技術(shù)技能，不愿出資。
　　
　　一名直接參加上周中俄代表團索契會(huì )談(中俄總理定期會(huì )晤籌備委員會(huì )第18次會(huì )議)的俄方消息人士指出，俄羅斯公司無(wú)法在立場(chǎng)上和中國伙伴就此前公布的聯(lián)合航空制造項目達成一致。他指出，雙方在聽(tīng)取了有關(guān)以米-26為基礎、具備更好性能的新型直升機的前景報告之后，開(kāi)始討論具體事宜。據悉，這種重型直升機在研制時(shí)將重點(diǎn)適應中國市場(chǎng)，“俄羅斯直升機”集團公司表示準備向計劃建設的中俄聯(lián)合企業(yè)投入技術(shù)和技能，但是不愿投入資金。中方則提出了俄方拒絕向聯(lián)合企業(yè)投資的尖銳問(wèn)題稱(chēng)。
　　
　　今年年初俄羅斯副總理羅戈津宣布，“俄羅斯直升機”公司準備制造符合中國伙伴要求的性能的新型直升機，其載重量將遠超20噸，將是世界上載重量最大的直升機。預計中國將成為這種新直升機的主要銷(xiāo)售市場(chǎng)。
　　
　　俄軍事專(zhuān)家拉姆表示，不算試驗費用在內，新直升機的研發(fā)成本將高達上億美元?，F在暫時(shí)很難更加精確地估算研發(fā)成本，因為目前還不清楚其規定的技術(shù)水平。從“俄羅斯直升機”公司之前的公開(kāi)言論來(lái)看，說(shuō)的是全新的直升機，而不是米-26的改型。如果中俄雙方討論的確實(shí)是全新款直升機，而且還具有突出的性能的話(huà)，那么該項目成本將超過(guò)新款飛機研發(fā)費用。
　　
　　“俄羅斯直升機”公司對于談判進(jìn)程消息沒(méi)有發(fā)表評論。羅戈津副總理辦公室也拒絕談?wù)撝卸韲议g磋商的細節。
　　
　　這名直接參加談判的俄方消息人士透露稱(chēng)，在本次會(huì )談中雙方還討論了聯(lián)合研制遠程寬體飛機的項目。2012年首次宣布雙方可能聯(lián)合研制這種新型客機，由俄羅斯聯(lián)合航空制造集團和中國商用飛機集團公司進(jìn)行合作，但是雙方同樣未能就此項目的具體參數達成一致。這名談判參與者表示，在此方面，俄方愿意共同投資，但是目前還不清楚新產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的前景，因為中國對此項目有些冷淡。在直升機和客機項目方面，有著(zhù)原則性的區別。對直升機來(lái)說(shuō)，確保有著(zhù)令人鼓舞的銷(xiāo)售市場(chǎng)，但是俄方不愿為此項目出資，認為僅僅投入技術(shù)就已經(jīng)完全足夠。而在寬體客機方面，俄方愿意共同出資，但是任何人都無(wú)法為其承諾中國市場(chǎng)。中方建議通過(guò)一攬子方案，捆綁解決這兩個(gè)問(wèn)題。
　　
　　拉姆認為，世界飛機和直升機制造市場(chǎng)的實(shí)踐表明，“俄羅斯直升機”公司完全可以為此項目承擔一定的資金責任。但是，很顯然，該公司并不想這樣做，而中國明顯希望能夠共同承擔風(fēng)險，因為制造新型直升機是一個(gè)復雜的過(guò)程，可能會(huì )打亂研發(fā)階段，超出預算，盡管“俄羅斯直升機”公司完全有能力如期保質(zhì)保量地履行這種水平的合同。

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