大西北網(wǎng)10月15日訊  成都軍區川藏兵站部１２００余臺滿(mǎn)載著(zhù)補給物資的軍車(chē)１４日從四川雅安出發(fā)，執行今年第６趟進(jìn)藏實(shí)戰運輸任務(wù)。這是川藏線(xiàn)通車(chē)６０年來(lái)，川藏兵站部第４２０次進(jìn)藏運輸。常年行駛在川藏線(xiàn)上的數千臺軍車(chē)已連續１０年未亡一人。
　　
　　全長(cháng)３１７６公里的川藏線(xiàn)是內地通往西藏的交通大動(dòng)脈，沿線(xiàn)跨越２１座海拔４０００米以上的高山，穿越１４條河流，平均海拔３５００米，８０％以上的公路處在陡坡和懸崖地帶。在“道路形同朽繩，生命危如秋葉”的川藏線(xiàn)上，川藏兵站部數千臺軍車(chē)常年執行進(jìn)藏運輸任務(wù)，平均每年累計行駛１２００萬(wàn)公里，相當于每天行駛３萬(wàn)公里。缺氧、塌方、雪崩和泥石流等自然災害時(shí)刻威脅著(zhù)官兵的生命安全，２００３年前共有６６０名官兵在執行任務(wù)中犧牲，數千名官兵受傷致殘。
　　
　　川藏兵站部政委翟鳳竹介紹，近年來(lái)，為了將“生死線(xiàn)”變?yōu)?ldquo;安全線(xiàn)”，川藏兵站部黨委立“保安全就是保勝利”的理念，將川藏線(xiàn)地圖拆解為數十個(gè)小段，逐段研究地形，有針對性地加強復雜道路和夜間“閉燈駕駛”訓練。他們從歷次重大事故中總結教訓，制訂出針對各種災害的應急預案，向駕駛員傳授規避危險的知識和措施；根據高原駕駛生物鐘規律，探索出定時(shí)午休、到點(diǎn)休整等一整套符合川藏線(xiàn)規律的管理制度，使進(jìn)藏運輸由“粗放型”向“精細型”轉變。他們投資打造“數字化川藏線(xiàn)”，為每臺車(chē)輛配備衛星定位系統、車(chē)載電臺車(chē)載對講機等設備，通過(guò)“川藏公路運輸指揮自動(dòng)化系統”可實(shí)現直接指揮單兵單車(chē)，保證了行車(chē)安全。１０年來(lái)，川藏兵站部未出現一起亡人事故。
　　
　　川藏線(xiàn)通車(chē)６０年來(lái)，川藏兵站部一代代官兵接力奉獻，累計出動(dòng)車(chē)輛１００多萬(wàn)臺次，行駛３３億公里，運送各類(lèi)物資５００余萬(wàn)噸、人員１００多萬(wàn)人次。２０１３年１月，中央軍委為川藏兵站部記一等功。

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