蘭州西行黃河新建的橋系列報道之一
蘭州（新城）至永靖黃河快速通道的重點(diǎn)橋梁工程，河口黃河特大橋由于橋墩全部建在河岸上，不但有利于環(huán)保，而且還不影響河道的通航。該橋兩個(gè)主塔高99米，最大跨徑360米，直跨黃河兩岸。該主橋為雙塔斜拉橋，跨徑布置為：（177+360+177）m,橋塔采用鋼筋混泥土A型塔，塔高99m,主梁采用工字鋼-混泥土結合梁，梁高2.83m，橋面寬26m,大橋引橋采用預應力混泥土簡(jiǎn)支箱梁與連續梁組合橋，橋面寬23m,設計車(chē)速為60km/h。合同期為32個(gè)月。
該橋是國內第一座處在8度地震帶上的斜拉橋，建設要求相當高。在施工中，項目部采用了從意大利進(jìn)口的500噸阻尼器吸能減震，這也是國內使用的最大的阻尼器。為了保證橋墩施工質(zhì)量，項目部在主塔施工中采用了比較先進(jìn)的液壓爬模施工技術(shù)和高壓粉噴澆注施工技術(shù)。橋墩模板一次組裝成型后，通過(guò)高壓泵車(chē)澆灌混凝土。在本段橋墩成型后，不用拆卸模板，只需輕輕按動(dòng)液壓按鈕，橋墩模板就自動(dòng)向上爬升，繼續下一段施工。“液壓爬模技術(shù)和高壓粉噴澆注技術(shù)不僅能確保施工質(zhì)量，而且能保證施工高效、安全，工程外觀(guān)質(zhì)量也好。”目前，該橋已進(jìn)入橋面架設階段。
