據加拿大《漢和防務(wù)評論》網(wǎng)站5月23日報道，中國海航要求再得到至少一個(gè)團的殲-10A，目前海航只部署了一個(gè)團的殲-10A。

　　文章認為，今后的主要換裝任務(wù)將是殲-10B，但是試飛耽誤了很多時(shí)間，首先是全新的重新設計，其次是由于試飛殲-20任務(wù)放慢，耽誤了殲-10B的試飛。

　　至于談到殲-10A出口巴基斯坦的問(wèn)題，巴基斯坦參謀長(cháng)聯(lián)席會(huì )議主席2006年就披露了巴基斯坦與中國希望在殲-10的基礎上，聯(lián)合發(fā)展FC-20供巴基斯坦空軍。目前諸多的因素使這一計劃幾乎限于中斷，只是一個(gè)議題而已，沒(méi)有獲得具體進(jìn)展。原因如下：

　　一、 中國自己的殲-10A生產(chǎn)線(xiàn)非常繁忙，甚至無(wú)法滿(mǎn)足中國?？哲姷男枰?，問(wèn)題是生產(chǎn)能力不足，迄今為止并未按照預先計劃，建設兩條生產(chǎn)線(xiàn)，每年生產(chǎn)的殲-10A甚至不夠裝備一個(gè)團。

　　二、 巴基斯坦自己缺乏資金。

　　三、 WS-10A發(fā)動(dòng)機不成熟，不能用在單發(fā)的殲-10A/B上，是否能夠運用在出口型的FC-20上？需要與俄羅斯進(jìn)行談判。

　　如果海航的要求得到滿(mǎn)足，殲-10A是否會(huì )在2014年生產(chǎn)？值得持續關(guān)注。中國?？哲娺€有至少15個(gè)團以上的殲-8II、殲-7等待換裝。按照目前一年一個(gè)團不到的殲-10A/B生產(chǎn)速度，未來(lái)5-10年，殲-10能夠出口是相當大的未知數。在今年新加坡航展上，殲-10并未以模型方式展出，已經(jīng)可以看出中國戰斗機出口的思路，依然是JF-17/FC-1為主。中航技過(guò)去只發(fā)行過(guò)一張殲-10A的出口宣傳，沒(méi)有任何數據。俄國家武器進(jìn)出口總局的消息來(lái)源多次強調：假設出口中國的AL31FN發(fā)動(dòng)機再度被中方出口，需要征得俄羅斯的同意。(知遠 北風(fēng))