【環(huán)球時(shí)報駐韓國特約記者王剛 環(huán)球時(shí)報特約記者 黃山伐】近日，巴拿馬政府從古巴駛往朝鮮的貨船“清川江”號上搜到地空導彈和米格殲擊機部件，古巴外交部回應稱(chēng)，“清川江”號上搭載的是“防御性武器”，原計劃運往朝鮮維修后再運回古巴。古巴手中的蘇式裝備為什么要運到朝鮮去維修呢？韓國《朝鮮日報》23日援引斯德哥爾摩國際和平研究所研究員休·格里菲斯的話(huà)稱(chēng)，朝鮮維修和改造蘇制武器的能力很強。朝鮮對老式武器的維修和改造經(jīng)驗非常豐富，甚至直接接收裝備零件作為報酬以改造本國武器。

　　據韓國《時(shí)事周刊》稱(chēng)，朝鮮第二經(jīng)濟委員會(huì )是該國最核心的軍事科研機構，它下屬的院所企業(yè)擅長(cháng)各類(lèi)蘇制常規武器的維修升級乃至技術(shù)革新，最突出的成果莫過(guò)于蘇制“飛毛腿”導彈與T-62主戰坦克的“朝鮮式繁衍”。

　　據美國“全球安全”網(wǎng)站等披露的信息，以第二經(jīng)濟委員會(huì )為首，朝鮮擁有數以百計的兵工廠(chǎng)，其中大部分都具備蘇式武器的改造經(jīng)驗。比如柳京洙坦克廠(chǎng)，雖然建在咸鏡南道新興郡的山谷里，但它卻擁有先進(jìn)的坦克裝甲車(chē)輛的生產(chǎn)和改造技術(shù)。據公開(kāi)資料顯示，柳京洙工廠(chǎng)在2003年宣布投產(chǎn)“安裝有主動(dòng)干擾裝置的新式坦克”(疑似蘇聯(lián)老式T-55、T-62坦克的新改型)。

　　日本《航空愛(ài)好者》曾聲稱(chēng)，朝鮮國防工業(yè)側重于發(fā)展導彈、地面重武器和核武器，對航空工業(yè)的重視和投入都較小，全部百余家軍工企業(yè)、115家可快速轉產(chǎn)軍品的民用企業(yè)中只有兩家生產(chǎn)航空產(chǎn)品，其中一家是朝鮮最大軍需品生產(chǎn)廠(chǎng)，有戰機組裝線(xiàn)，另一家航空產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)家在咸鏡北道清津市郊，該廠(chǎng)也生產(chǎn)航空零部件。即便如此，這兩家企業(yè)依然能翻修和升級蘇聯(lián)第二代甚至第三代殲擊機。1993年，曾有消息稱(chēng)朝鮮兵工廠(chǎng)利用散件組裝出兩架米格-21戰斗機，只不過(guò)因財力匱乏，該項目沒(méi)有進(jìn)行下去。

　　至于T-62坦克，則更是見(jiàn)證朝鮮軍工改造能力的“奇葩”。據韓國媒體報道，1978年，蘇聯(lián)在不愿轉讓更高級的T-72主戰坦克的生產(chǎn)許可證的情況下，把自己停產(chǎn)的T-62技術(shù)輸出給朝鮮，朝鮮通過(guò)消化吸收和創(chuàng )新提高，實(shí)現了朝鮮坦克工業(yè)的重大突破，今天被韓國陸軍視為勁敵的“天馬號”和“暴風(fēng)號”坦克均是從T-62發(fā)展而來(lái)，但內部構造、火力和防護性能均不可同日而語(yǔ)，尤其其車(chē)體規格和自重更加符合朝鮮半島的特殊地形及小個(gè)子軍人操縱。韓國《朝鮮日報》援引一名曾在朝鮮軍工系統工作過(guò)的“脫北者”的話(huà)說(shuō)，蘇聯(lián)解體后，朝鮮從俄羅斯買(mǎi)到大量報廢的T-72坦克車(chē)體和零件，通過(guò)“拆舊拼湊”了解并掌握了這一更高級坦克的構造和精密儀器設備的訣竅，為“暴風(fēng)號”坦克橫空出世提供巨大幫助。

　　韓國《文化日報》報道稱(chēng)，朝鮮武器出口的種類(lèi)可謂多種多樣，從槍支彈藥到便攜式防空導彈和中遠程導彈無(wú)所不包，而模仿蘇聯(lián)AK-47突擊步槍的AK-58突擊步槍在非洲備受歡迎。朝鮮為了避免聯(lián)合國制裁導致的麻煩，有時(shí)租用飛機運輸武器，每次的費用大約在25萬(wàn)-30萬(wàn)美元之間。如果是利用船舶運輸，朝鮮往往經(jīng)過(guò)多國港口中轉。

　　美國武器專(zhuān)家舒亞·波洛克曾在美國國會(huì )研究服務(wù)處2011年的例行報告中稱(chēng)，朝鮮在1987至2009年間，共向海外出售510枚導彈。其中1987至1993年，朝鮮共出口420枚導彈。此后，1994至2000年第一次朝核危機時(shí)共出口30枚，2001至2009年出口60枚。他認為，朝鮮向敘利亞、伊朗、埃及、利比亞、阿聯(lián)酋、也門(mén)等至少7個(gè)國家出口過(guò)導彈。