“鷂鷹I”無(wú)人機

　　“鷂鷹I”無(wú)人機是由中航工業(yè)研制的大中型無(wú)人機。自從“鷂鷹I”一問(wèn)世，就承擔起了許多重要的科研試飛工作。

　　由中科院光電研究院、北京信息技術(shù)研究所、中航工業(yè)貴航等多家單位參與的“863計劃”地球觀(guān)測與導航技術(shù)領(lǐng)域“無(wú)人機遙感載荷綜合驗證系統”項目，選擇“鷂鷹I”無(wú)人機作為遙感載荷性能指標綜合飛行驗證關(guān)鍵技術(shù)研究平臺，順利完成了高精度全極化合成孔徑雷達和高光譜光學(xué)載荷雙裝載科學(xué)試驗飛行。

　　完成該項試飛工作的“鷂鷹I”無(wú)人機馬不停蹄的趕往金沙江進(jìn)行測繪飛行。

　　金沙江峽谷測繪作業(yè)飛行距離遠、航時(shí)長(cháng)、要求高、難度大，除了要跨越高山、克服航路強風(fēng)和峽谷紊流外，更重要的是要按照測繪要求降低飛行高度，平穩地在峽谷中往返飛行，以獲取高清晰影像，因此要求無(wú)人機具備較強的環(huán)境適應能力。

　　“鷂鷹I”無(wú)人機不負眾望，獲取的飛行影像資料全部滿(mǎn)足測繪要求，圓滿(mǎn)完成了金沙江測繪任務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)際任務(wù)的考驗，“鷂鷹I”以出色的表現證明了自己的實(shí)力。2011年底的迪拜國際航展上，“鷂鷹I”首次在國際場(chǎng)合驚艷亮相，并成為該屆航展上中國展團的亮點(diǎn)。