鷹擊-12重型反艦導彈（資料圖）

　　9月8日，日本方面發(fā)現中國兩架轟-6轟炸機穿過(guò)宮古水道上空，在東海和太平洋之間往返飛行。據《錢(qián)江晚報》報道，這次日本拍到的轟-6機翼下內側有獨特的長(cháng)掛架，被認為是鷹擊-12的專(zhuān)用掛架。鷹擊-12，是中國最新研發(fā)的先進(jìn)超音速反艦導彈。在很多軍事分析家眼里，鷹擊-12是威力僅次于東風(fēng)-21D彈道導彈的反艦利器。那么，這是一種什么類(lèi)型的導彈？

　　最為神秘的反航母利器

　　鷹擊-12重型反艦導彈（又名為YJ-12）屬中國最新的反艦導彈，也是目前為止最為神秘的反航母利器。

　　從網(wǎng)絡(luò )上的圖片來(lái)看，鷹擊-12重型反艦導彈采用了中國最先進(jìn)的四進(jìn)氣口一體式?jīng)_壓噴氣發(fā)動(dòng)機，分別均勻對稱(chēng)布置在彈體周邊；彈翼采用可折疊式X布局，彈頭采用略尖的拋物線(xiàn)氣動(dòng)外形。這種布局的好處是，當導彈進(jìn)入高機動(dòng)飛行模式時(shí)，至少會(huì )有兩個(gè)進(jìn)氣道保持正常進(jìn)氣，在一定程度上保證了末端的突防能力。

　　鷹擊-12是GPS+“北斗”聯(lián)合衛星制導+末端寬頻主動(dòng)雷達系統，具有極高的命中精度。這種導彈發(fā)射后先爬升到一定高度的高空，通過(guò)數據鏈接收來(lái)自己方預警雷達的第一次目標參數確認，制導系統將參數發(fā)送給飛行控制系統后，導彈開(kāi)始下降飛行高度進(jìn)入低空巡航狀態(tài)。在低空巡航階段，導彈在靜默的衛星導航和慣性導航的引導下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12～15米。當飛行至攻擊目標到50公里時(shí)，主動(dòng)制導雷達開(kāi)機并與衛星制導確認目標最新參數，再與數據鏈信息相比對，確認后導彈進(jìn)入末端攻擊狀態(tài)。

　　據猜測，鷹擊-12重量在2～2.5噸之間，彈長(cháng)約7米，飛行速度可達4.0馬赫，射程大約在400公里（也即“雙四”模式，特指400公里射程和4馬赫的速度）。鷹擊-12通過(guò)沖壓發(fā)動(dòng)機賦予的高速性能，進(jìn)一步壓縮敵方的反應時(shí)間，實(shí)現突防；如果集中進(jìn)行“飽和攻擊”，破壞力將更加驚人。從作戰用途看，鷹擊-12可通過(guò)更換導引頭的方式，執行反艦乃至反雷達作戰，打擊方式非常靈活。

　　對于鷹擊-12載機的選擇，最早亮相的是 “飛豹”殲擊轟炸機。“飛豹”載彈能力強、航程遠、其充足的機體空間和較大的外掛能力非常適合改裝為重型導彈載機。“飛豹”的作戰半徑為1650公里，加上該導彈400公里的射程，將對中國東、南沿海方向潛在的敵人造成巨大威懾，也有能力威脅第二島鏈內外的敵方海上目標。?？哲娨呀?jīng)大量裝備的蘇-30MKK、殲-16、轟-6G/K等機型，也是鷹擊-12的理想載機；在作戰半徑上，這三者要比“飛豹”更大一些，能在更大的范圍內遂行反航母和反艦作戰任務(wù)。

　　由于鷹擊-12重量較大，即使“飛豹”這樣掛載能力比較大的戰機，也僅能攜帶兩枚鷹擊-12，換裝了新型發(fā)動(dòng)機的轟-6G/K也只能攜帶四枚。

　　鷹擊-12主要設計目標是針對敵方設防嚴密的超大型海上目標，其超過(guò)300公斤的裝藥量，命中一枚也足以使大型艦艇喪失戰斗力；如果同時(shí)命中兩枚，則足以把敵方的航母送進(jìn)海底。

　　西方反導系統無(wú)能為力

　　美國“戰略之頁(yè)”網(wǎng)站刊文指出，鷹擊-12的高速度使其抗反導能力十分強大，甚至有可能導致各國水面艦艇防御領(lǐng)域的一場(chǎng)新變革。鷹擊-12導彈末段速度達到4.0馬赫，當今西方現役任何近距攔截系統均對其無(wú)能為力。

　　專(zhuān)家們認為，DF-21D反艦彈道導彈和鷹擊-12超音速反航母導彈能夠有效穿透美軍目前由“宙斯盾”系統構成的艦載防御網(wǎng)。要想攔截這些導彈，就必須研制更為高效的激光防御系統，但這不是短時(shí)間能夠實(shí)現的事。預計至少在十年內，西方國家的艦艇還沒(méi)有有效防御辦法。

　　英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》認為，中國研制的鷹擊-12性能大大超過(guò)了目前已知的所有反艦導彈，不但能從飛機上發(fā)射，還可以從軍艦、潛艇、陸地發(fā)射車(chē)上發(fā)射。這種導彈與聞名已久的東風(fēng)-21D配合作戰，將使中國形成高低兩個(gè)方向的協(xié)同打擊能力，使敵方艦艇特別是航母等大型主戰艦艇難以防御。