大西北網(wǎng) 訊 “風(fēng)很平凡，如果吹在夏天……”
正如詩(shī)和遠方所呈現的那種珍貴與及時(shí)的美一樣，2016年的夏秋之交，蘭州一系列推動(dòng)大商貿大物流發(fā)展的政策，在降成本補短板的背景下密集出臺、落地和推進(jìn)，促進(jìn)蘭州商貿物流業(yè)創(chuàng )新升級。
從擦亮“蘭州藍”加快城區內物流園外遷，到實(shí)現蘭州北環(huán)路10月1日通車(chē)；從啟動(dòng)109國道皋蘭忠和段拓建工程，到逐步取消北龍口、傅家窯等高速收費站；從實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，到打造甘肅通向“一帶一路”戰略的蘭白區域物流中心；從“帶動(dòng)蘭州商貿服務(wù)格局的‘革命性’變化”到“要用心做好蘭州山的文章、水的文章、絲路歷史文化的文章”……眾多的利好，快速地形成了蘭州商貿物流業(yè)發(fā)展的大數據。
對這一系列大數據分析中，人們發(fā)現，綜觀(guān)區位、交通、倉儲、資源聚集與新商業(yè)思想，蘭州尤其是蘭州北的商貿物流將迎來(lái)新的大發(fā)展時(shí)期，而連接市區與新區的紐帶——北龍口，正以多種疊加優(yōu)勢成為蘭州商貿物流業(yè)中的大樞紐、大物流、大商貿、大市場(chǎng)、大產(chǎn)業(yè)、大平臺。
1、區位：蘭州直通“一帶一路”的戰略要地
數據：12.6公里商貿物流綜合體、撐起新老城區40公里產(chǎn)城融合大紐帶
區位，一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯(lián)系。要分析生產(chǎn)活動(dòng)和城市的形成與發(fā)展規律，就要從作用于生產(chǎn)活動(dòng)和城市的自然和社會(huì )經(jīng)濟要素著(zhù)手即分析區位條件。
蘭州•北龍口國際商貿物流城從戰略要地搶占戰略先機。
北龍口南與蘭州市城關(guān)區相連，北與皋蘭縣忠和鎮相接，東臨109國道（將在2017年初擴建為蘭州市區至新區快速通道）、西臨柳忠高速公路，項目基地總長(cháng)度12.6公里，是蘭州市的門(mén)戶(hù)地標，蘭州新區與蘭州老城區的中心紐帶地。
項目向南與蘭州市區零距離對接，向北是蘭州市區通向蘭州新區、機場(chǎng)、白銀等區域及全國的唯一交通要道。同時(shí)，也是位于航空港（蘭州中川機場(chǎng)）、鐵路港（蘭州鐵路貨運中心）、公路港（項目周邊各條高速核心樞紐地區)，通向各大物流港車(chē)程不超過(guò)25分鐘，是甘肅省、蘭州市的“北大門(mén)”。
隨著(zhù)“一帶一路”與西部開(kāi)發(fā)戰略的深入實(shí)施，蘭州新區成為國家向西開(kāi)放的戰略平臺，蘭州要大發(fā)展，必須向北發(fā)展。發(fā)展蘭州新區是國家、甘肅省的戰略，要發(fā)展蘭州新區，必須首先發(fā)展北龍口。北龍口成為新老城區間最直接最重要的通道與紐帶，成為蘭州直通“新絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線(xiàn)國家的通道，成為大蘭州的中心。
甘肅省“互聯(lián)網(wǎng)+”現代物流五年行動(dòng)計劃（2016-2020年）提出，將基于“一帶一路”戰略，構建“一中心（蘭白區域物流中心）四樞紐（天水、酒嘉、金武、平慶區域性物流節點(diǎn)）五節點(diǎn)（張掖、隴南、定西、臨夏、甘南物流節點(diǎn)）”的現代物流發(fā)展格局。
顯然，獨一無(wú)二的區位優(yōu)勢，切合政策的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，使得北龍口成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的金地、銀地和戰略要地，成為甘肅現代物流中心的有力引擎。
2、交通：“三縱三橫”，立足西北，輻射西部，走向歐亞
數據：三縱三橫、半小時(shí)物流圈
交通，各種運輸事業(yè)的總稱(chēng)。交通是現代商貿物流業(yè)最基礎也是最關(guān)鍵的設施條件，提效率、降成本、補短板離不開(kāi)現代交通網(wǎng)的優(yōu)化與升級?？v觀(guān)絲綢之路和古今中外的商貿中心，都因交通樞紐而締造出經(jīng)濟與文化比肩發(fā)達的文明。
蘭州•北龍口國際商貿物流城交通優(yōu)勢全國獨一無(wú)二。
東臨109國道、西臨柳忠高速公路、連霍高速、機場(chǎng)高速、水秦高速通道、蘭秦快速通道、定遠至忠和快速通道、鐵路、北環(huán)路、北二環(huán)，擁有現代化交通網(wǎng)絡(luò )。這些路網(wǎng)從北龍口快捷地到達市中心和河西、河東各大物流港，成為一帶一路上現代大物流和“通道經(jīng)濟”的典范。
隨著(zhù)北環(huán)路、109國道皋蘭忠和段建成，北龍口形成的“三縱三橫”交通網(wǎng)絡(luò )將更加體系化、立體化，從北龍口到達市中心、蘭州新區和各大物流港的交通體系全面形成，車(chē)程不超過(guò)半小時(shí)。
北龍口還依托航空港和亞歐國際通道優(yōu)勢區位，逐步形成西北區域的商業(yè)中樞，構建輻射周邊、服務(wù)西北地區的規模大、檔次最高、品類(lèi)配套最完善、物流最便捷的商貿物流中心。
大家都知道，一個(gè)市場(chǎng)要成功，必須要有便利、發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )。有了交通網(wǎng)絡(luò )，就有車(chē)流、車(chē)流帶動(dòng)物流、物流帶動(dòng)人流，人流帶來(lái)財流。
3、倉儲：打造蘭州、西北最大的倉儲物流基地
數據：超10萬(wàn)畝級倉儲空間10000多畝倉儲物流區
倉儲，是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售的中轉站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著(zhù)重要的輔助作用。倉儲是物流之根。
蘭州•北龍口國際商貿物流城打造蘭州、西北最大的倉儲物流基地。
7月18日，省委常委、蘭州市委書(shū)記虞海燕在調研商貿物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及北龍口國際商貿物流城項目建設進(jìn)展情況時(shí)指出，“把城市周邊的溝岔、荒山荒坡等有效利用起來(lái)，不斷延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群集約發(fā)展，培育大市場(chǎng)、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)城區市場(chǎng)的外遷入園。”
這意味著(zhù)北龍口地區將有超10萬(wàn)畝級倉儲空間可待開(kāi)發(fā)。
按照規劃，蘭州•北龍口國際商貿物流城除建八大板塊市場(chǎng)外，還將配套共約10000多畝的倉儲物流區、生產(chǎn)加工區、商務(wù)生活配套區。
去年，已在春臺溝、三臺地、陡陡溝已經(jīng)平整出6000余畝地，蘭州貨運北站還有平整好的6000余畝地，下一步北龍口與貨運北站還要繼續開(kāi)發(fā)兩邊的溝地、坪地，把北龍口做成蘭州、西北最大的倉儲物流基地。
4、資源：帶狀城市的新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)帶在新老城區間逐漸形成
數據：已超200萬(wàn)平米體量、蘭州市場(chǎng)份額98%以上，20000家商戶(hù)、南北近40公里產(chǎn)業(yè)帶、8大板塊、14大市場(chǎng)、至少要有15萬(wàn)人
資源，是指一國或一定地區內擁有的物力、財力、人力等各種物質(zhì)要素的總稱(chēng)?，F代商業(yè)的競爭，是物流、人流、資金流、信息流等各種商業(yè)要素的大規模地云集和優(yōu)化配置。
蘭州•北龍口國際商貿物流城已形成資源聚集、萬(wàn)商云集、品牌匯聚、誠信服務(wù)的大商貿大物流格局，并吸引和帶動(dòng)旅游、文化、大健康、養老等新業(yè)態(tài)向這里聚集發(fā)展。
北龍口國際商貿物流城位項目占地2.1萬(wàn)畝，總建筑面積800萬(wàn)平方米，整體項目總投資高達300億元以上，項目的市場(chǎng)建設部分涵蓋8大板塊：建材家居裝飾、五金機電、汽車(chē)配件、酒店用品、小商品、糖煙酒副食、家用電器、大型家具品牌店。
將打造一個(gè)包括商貿、物流、倉儲、生活、休閑、科研、信息、金融、電商平臺、學(xué)校等為一體的現代化城鎮。真正意義上實(shí)現“市場(chǎng)內部商業(yè)化、外部生活化，不是建一個(gè)市場(chǎng)、而是運營(yíng)一座城”、“做市場(chǎng)不是賣(mài)市場(chǎng)，同發(fā)展，謀共贏(yíng)”的商業(yè)運營(yíng)理念。
截至目前，項目已投資50多億元，包括市場(chǎng)、倉儲、物流、配套設施、居住等項目的建設建筑面積超過(guò)200萬(wàn)平米。入駐商戶(hù)達到蘭州市場(chǎng)份額的98%以上，將近20000家老市場(chǎng)商戶(hù)與物流企業(yè)正式入駐。
北龍口國際商貿物流城市有14大市場(chǎng)，容納2萬(wàn)多商戶(hù)，未來(lái)這里至少要有15萬(wàn)人，提供眾多就業(yè)崗位、創(chuàng )造大量稅收，成為大蘭州的中心。
目前已有蘭州銀行、光大銀行、甘肅銀行、交通銀行等9家銀行對北龍口國際商貿物流城合作的企業(yè)、商戶(hù)提供授信、融資、貸款擔保；成立北龍口總商會(huì )，下設14個(gè)分會(huì )；政企聯(lián)手，是蘭州市專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)“出城入園”指定承接地；商學(xué)聯(lián)手，搭建蘭州商貿物流界的高級智庫。
2015年以來(lái)，北龍口大商貿大物流戰略還吸引和帶動(dòng)旅游、文化、大健康、養老等新業(yè)態(tài)向這里聚集、蓬勃發(fā)展。
一條以柳忠高速、蘭白高速、水秦高速、109國道為南北通道輻輳而成的新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)帶正在形成，并隨著(zhù)這幾大路網(wǎng)的帶動(dòng)、輻射，在新老城區間形成一條連接南北、輻射東西的新興產(chǎn)業(yè)軸帶，成為新老城區產(chǎn)城融合的紐帶，成為大蘭州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。
5、新商業(yè)思想：探索一種新的商業(yè)模式
數據：一站式、4.0升級版、引領(lǐng)未來(lái)30年
李克強總理說(shuō)：“當前我國發(fā)展正處于這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，必須培育壯大新動(dòng)能，加快發(fā)展新經(jīng)濟。”
新經(jīng)濟，需要新商業(yè)模式，也離不開(kāi)由新模式探索中提升的新商業(yè)思想。新商業(yè)思想，是企業(yè)產(chǎn)業(yè)界指導和引領(lǐng)未來(lái)商業(yè)發(fā)展的戰略性的智慧，其可派生出具有引領(lǐng)性新模式，新業(yè)態(tài)，進(jìn)而促進(jìn)新經(jīng)濟、新動(dòng)能的孕育和成長(cháng)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟不斷的創(chuàng )新與升級。
蘭州•北龍口國際商貿物流城引領(lǐng)新模式、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。
宏觀(guān)經(jīng)濟大數據顯示，2015年以來(lái)，服務(wù)業(yè)已成為第一大產(chǎn)業(yè)，消費成為經(jīng)濟增長(cháng)第一拉動(dòng)力。伴隨新消費趨勢、新消費方式和后工業(yè)化時(shí)代到來(lái)，商業(yè)必須要靠更高品質(zhì)的產(chǎn)品、更具人性化的服務(wù)和更先進(jìn)的商業(yè)模式才能引領(lǐng)未來(lái)30年服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
而這些需要整合資源，建立一站式、便捷化的商貿服務(wù)平臺，探索一種新的商業(yè)模式、新的商業(yè)思想，打造產(chǎn)業(yè)4.0升級版。
2014年以來(lái)，北龍口國際商貿物流城依托自身在商貿物流業(yè)優(yōu)越的區位、豐沛的業(yè)態(tài)和領(lǐng)先的服務(wù)全面對接旅游、文化、健康、養老等新興產(chǎn)業(yè)，尤其伴隨甘肅旅游業(yè)異軍突起，北龍口已成為服務(wù)甘肅旅游產(chǎn)業(yè)轉型升級的大本營(yíng)。
為順應綠色、健康和一站式、個(gè)性化、定制化的消費趨勢、消費模式，一家家引領(lǐng)行業(yè)的品牌門(mén)店、一座座線(xiàn)上線(xiàn)下的體驗館，一個(gè)個(gè)工廠(chǎng)定制化服務(wù)商，將北龍口打造成釋放新需求、創(chuàng )造新供給的“雙創(chuàng )”基地。
為適應和引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)下的經(jīng)營(yíng)模式，北龍口開(kāi)創(chuàng )出大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合新型商貿物流平臺，以大數據、云計算和一系列智能基礎設施為支撐，并聯(lián)合14大業(yè)態(tài)的商會(huì )組織，為商戶(hù)構建一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、業(yè)態(tài)聯(lián)動(dòng)、“實(shí)體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的專(zhuān)業(yè)化大商業(yè)平臺。
這也是大陸橋集團運營(yíng)理念的生動(dòng)體現：“做市場(chǎng)不是賣(mài)市場(chǎng)，同發(fā)展，謀共贏(yíng)。”“不僅是建一個(gè)市場(chǎng)、而是運營(yíng)一座城”。出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)都是在為消費者、為商戶(hù)著(zhù)想。而未來(lái)的商業(yè)是誰(shuí)贏(yíng)得了消費者的認可，誰(shuí)就是成功。
這不僅標志著(zhù)西北最大的一站式購物產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，也已經(jīng)說(shuō)明，北龍口接納專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)出城入園、轉型升級的條件已經(jīng)成熟。
