大西北網(wǎng)訊 “到2030年，新能源汽車(chē)在中國市場(chǎng)滲透率有望達到70%。”在近日舉行的2021中國汽車(chē)重慶論壇上，比亞迪董事長(cháng)王傳福表示，中國汽車(chē)品牌在新能源汽車(chē)的技術(shù)層面已全面超越合資品牌，隨著(zhù)“三電”技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的持續發(fā)展，市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提升到60%。
聚焦技術(shù)創(chuàng )新助力雙碳目標實(shí)現
“新能源行業(yè)走到今天，迎來(lái)前所未有的發(fā)展局面。”王傳福認為，從國內外的環(huán)境和資源條件來(lái)看，新能源汽車(chē)替代傳統燃油汽車(chē)已是大勢所趨，他進(jìn)一步圍繞新能源汽車(chē)總結兩點(diǎn)“越來(lái)越好”。
首先，在“碳達峰、碳中和”背景下，新能源汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越好。數據顯示，今年3月我國新能源汽車(chē)滲透率突破10%關(guān)口，到5月份已達11.4%，持續保持著(zhù)高速增長(cháng)。其次，在新能源賽道上，中國品牌發(fā)展越來(lái)越好，在國內市場(chǎng)份額不斷提升的同時(shí)，也在積極布局海外乘用車(chē)市場(chǎng)。
“當前，中國品牌發(fā)展存在的短板主要還是品牌認可度。”王傳福指出，國內的汽車(chē)消費觀(guān)念還未完全轉變，中國品牌未來(lái)向上發(fā)展之路任重道遠。
縱觀(guān)家電和手機行業(yè)的發(fā)展歷程，中國家電品牌用10年時(shí)間市場(chǎng)占比達到80%，中國手機品牌用同樣的時(shí)間成為市場(chǎng)主流。王傳福認為中國汽車(chē)品牌應該也會(huì )一樣，他樂(lè )觀(guān)預計：2030年新能源汽車(chē)在中國市場(chǎng)的滲透率有望達到70%，中國汽車(chē)品牌的市場(chǎng)占比有望達到60%。
與此同時(shí)，王傳福也提醒，汽車(chē)行業(yè)未來(lái)也會(huì )出現兩極分化，想要成為“幸存者”就必須具備三種素質(zhì)，“核心技術(shù)、精準的戰略方向和快速決策，可能讓企業(yè)多一點(diǎn)生存機會(huì )。如果不具備這三個(gè)素質(zhì)的話(huà)，被淘汰的概率更大。”
解決用戶(hù)痛點(diǎn)推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展
王傳福認為，國產(chǎn)品牌不管是造型設計，還是包括“三電”在內的核心技術(shù)，亦或是智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)都已超越了合資品牌，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)的發(fā)展。去年以來(lái)，比亞迪先后推出了刀片電池、DM-i超級混動(dòng)兩大顛覆技術(shù)，前者解決了市場(chǎng)最為關(guān)心的安全痛點(diǎn)，后者則加速了新能源汽車(chē)對傳統燃油汽車(chē)的替代。
“汽車(chē)行業(yè)處于變革的關(guān)鍵期，變革就要有創(chuàng )新的技術(shù)，要能解決市場(chǎng)的痛點(diǎn)。”談及刀片電池時(shí)，王傳福表示，相比十多年前消費者最關(guān)心續航里程問(wèn)題，現在的消費者最關(guān)心的是產(chǎn)品安全。“對新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，安全就是最大的豪華。”
為此，比亞迪在去年3月推出刀片電池，不僅能量密度與三元電池基本相當，還通過(guò)了行業(yè)內最嚴苛的針刺試驗，在解決產(chǎn)品安全性和原材料卡脖子問(wèn)題的同時(shí)，動(dòng)力電池循環(huán)實(shí)現1.5萬(wàn)次。而搭載刀片電池的比亞迪“漢”車(chē)型的熱銷(xiāo)，正是因為解決了消費者最關(guān)心的安全痛點(diǎn)問(wèn)題。
王傳福介紹，我國磷酸鐵鋰電池5月份的產(chǎn)量在近3年來(lái)首次超越三元電池，占當月總產(chǎn)量的63.6%。“比亞迪依靠刀片電池扭轉了動(dòng)力電池產(chǎn)品結構，將磷酸鐵鋰從艱難的情況下拉回行業(yè)的正軌。我相信，將來(lái)有一天，行業(yè)會(huì )真正認識到比亞迪為新能源汽車(chē)健康發(fā)展、可持續發(fā)展作出的貢獻。”
(責任編輯：蘇玉梅)
