記者從烏魯木齊海關(guān)獲悉：21日，全國首列亞歐陸海貿易大通道（名古屋—天津·西安—阿拉木圖）日韓過(guò)境汽車(chē)海鐵聯(lián)運（籠車(chē)）班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，駛向哈薩克斯坦。
這是一條全新的國際物流通道，由西安某公司與日本某公司攜手開(kāi)行，與傳統過(guò)境汽車(chē)通過(guò)海運到中國港口后再通過(guò)汽運到哈薩克斯坦的運輸線(xiàn)路相比，搭載這趟班列，過(guò)境汽車(chē)全程采用“滾裝船+JSQ籠車(chē)（專(zhuān)門(mén)運輸汽車(chē)整車(chē)的鐵路貨物車(chē)輛）+轎運車(chē)”運輸模式，全程由60多天縮短至20天左右。
“本趟班列搭載了貨值約180萬(wàn)美元的99輛日本產(chǎn)汽車(chē)。最快本月底，還將有一批韓國產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)這條線(xiàn)路運輸到哈薩克斯坦。”代理這批汽車(chē)運輸和通關(guān)手續的北京某物流公司經(jīng)理李瑞康說(shuō)，這次出口的過(guò)境車(chē)輛從日本工廠(chǎng)出廠(chǎng)后，經(jīng)海運先抵達日本名古屋港口，搭乘國際滾裝船到中國天津，再搭乘11節中鐵特貨籠式專(zhuān)用運輸班列一路西行，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸出境，抵達哈薩克斯坦阿騰科里站后，再通過(guò)轎運車(chē)運往目的地阿拉木圖。
“這趟班列的順利開(kāi)行打造出一條全新的日韓—中國—中亞的國際物流通道。”烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)監管三科副科長(cháng)呂望晟說(shuō)，這對于日韓企業(yè)來(lái)說(shuō)多了一種運輸方式，可選擇通過(guò)亞歐陸海貿易大通道日韓過(guò)境汽車(chē)海鐵聯(lián)運（籠車(chē)）班列，運輸出口本國生產(chǎn)的汽車(chē)，大大節省了物流成本，提升了運輸效率。
呂望晟表示，霍爾果斯海關(guān)在延續鐵路艙單歸并、無(wú)紙化申報、全天候預約式通關(guān)等通關(guān)便利化措施的基礎上，與鐵路口岸站聯(lián)檢單位實(shí)現列車(chē)換裝、編組、查驗、放行同步交替作業(yè)，全面提高這趟中歐班列轉關(guān)運輸通行效率，進(jìn)一步暢通國際物流大通道。
(責任編輯：張云文)
