新華社烏魯木齊9月1日電（記者杜剛）前8月，我國西北最大陸路口岸新疆阿拉山口的汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口貿易額累計達1．4億元，是去年全年總金額的5．3倍。
記者從阿拉山口綜合保稅區獲悉，阿拉山口口岸去年9月獲國家七部委批準，開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口從“落地完稅”到“落地保稅”的轉變，相關(guān)貿易企業(yè)在審驗、通關(guān)、成本等方面享受更大便利。
此前，進(jìn)口汽車(chē)幾乎都是先通過(guò)海運抵達天津、上海等沿海城市，清關(guān)報檢后再轉運到西部地區，運輸時(shí)間至少兩個(gè)月?，F在，通過(guò)鐵路運輸，新疆消費者購買(mǎi)進(jìn)口車(chē)輛比以前少用40多天。
截至目前，已有13家進(jìn)口整車(chē)貿易企業(yè)入住阿拉山口綜合保稅區，阿拉山口市還從財政扶持、金融服務(wù)、園區配套等方面給予整車(chē)進(jìn)口企業(yè)政策支持。
“阿拉山口將以汽車(chē)進(jìn)出口貿易為突破口，逐漸向生產(chǎn)領(lǐng)域延伸，最終形成輻射西北地區的進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。”阿拉山口市委副書(shū)記王勇說(shuō)，日益增加的汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口還很大程度上解決了中歐班列回程貨源短缺的難題。
在我國西北地區，除了阿拉山口口岸，新疆霍爾果斯整車(chē)進(jìn)口口岸、西安港汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸也在今年相繼獲批。（完）
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