開(kāi)年以來(lái)，全國在建高速公路最長(cháng)隧道——G0711烏魯木齊至尉犁高速公路控制性工程天山勝利隧道吹響了“沖鋒號”，施工進(jìn)度明顯加快，目前已累計掘進(jìn)17900米。
2月13日下午，在烏魯木齊市區以南70余公里處的天山深處，由中交一公局集團建設團隊負責施工的天山勝利隧道進(jìn)口端施工現場(chǎng)人來(lái)人往、機械轟鳴，掘進(jìn)機緩慢向前推進(jìn)，公路建設者不舍晝夜鑿通途。
“我們不斷創(chuàng )新施工工藝、加強施工組織，春節期間堅守崗位繼續施工，隧道進(jìn)口端施工速度比以前提升了30%以上。”中國交建新疆烏尉公路包項目土建五標項目部總工程師黃登俠說(shuō)。
2020年正式開(kāi)工建設的烏尉高速公路全長(cháng)318.5公里，連接烏魯木齊和尉犁、庫爾勒等地，長(cháng)22.1公里的天山勝利隧道是其咽喉工程。
該隧道地質(zhì)情況復雜，施工難度大，建設者采用“3洞+4豎井”施工方案，利用硬巖掘進(jìn)機（TBM）快速掘進(jìn)，為雙主洞開(kāi)辟輔助工作面，實(shí)現“長(cháng)隧超短打”，高峰期可實(shí)現主洞6個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，較常規斜井輔助施工可節約工期約20個(gè)月。
今年以來(lái)，隧道建設者優(yōu)化工藝、強化工序銜接、加強施工組織，施工效率大為提升。目前，隧道三個(gè)洞已累計掘進(jìn)17900米。
“后期我們將繼續加大施工力度，盡早完成年內既定施工任務(wù)，早日實(shí)現項目通車(chē)。”黃登俠說(shuō)。
天山勝利隧道預計于2025年建成，屆時(shí)，烏尉高速公路也將通車(chē)，烏魯木齊和庫爾勒之間的行車(chē)時(shí)間將由現在的7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)，將徹底打通天山南北的交通運輸屏障，對推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和區域優(yōu)勢資源開(kāi)發(fā)具有重要的意義。
