在經(jīng)歷了“新三年舊三年縫縫補補又三年”的漫長(cháng)歲月中，鹽場(chǎng)路這條古代通往寧夏、內蒙的古驛道，迎來(lái)30年來(lái)首次大修，徹底告別“臟亂差，坑洼不平”的現狀，以全新的姿態(tài)滿(mǎn)足黃河北數十萬(wàn)市民的出行。（記者吳永隆實(shí)習生陳東）
昨日，大西北網(wǎng)記者深入鹽場(chǎng)路改造一線(xiàn)，提前揭開(kāi)鹽場(chǎng)路改造神秘“面紗”。目前，除了緊張施工的廟灘子橋、趙家莊橋，以及要拆遷的沿線(xiàn)一些鋪面還未實(shí)施拆遷工作，整個(gè)鹽場(chǎng)路路面已經(jīng)基本貫通。整條道路告別先前狹窄臟亂的局面，顯得寬敞而整潔。
鹽場(chǎng)路從石門(mén)溝橋至羅鍋溝橋，長(cháng)3715米，寬8--24米，為1954年修建。從共和國成立至1990年的40余年間，經(jīng)過(guò)拓建改造，與靖遠路、金城路、徐家灣路一道成為城關(guān)區黃河北東西向主干道。
鹽場(chǎng)路拓寬改造工程于2013年4月動(dòng)工，至今歷時(shí)4個(gè)月零7天。工程主要在于修復原鹽場(chǎng)路坑洼不平、路面狹窄、交通擁堵的狀況。修復路段總長(cháng)2.6公里，完工之后，路面將由原來(lái)的12、13米擴寬到21米，徹底改變鹽場(chǎng)路“晴天一身土，雨天一身泥”的狀況。
據介紹，此次拓建的鹽場(chǎng)路全長(cháng)2.6公里，西至廟灘子橋頭，東至雁灘黃河大橋。整個(gè)道路上的廟灘子橋和趙家莊橋將拆除重建，路幅最寬達到了40米，道路為雙向6車(chē)道。
同時(shí)，鹽場(chǎng)路廟灘子橋將于本月底完工，會(huì )在很大程度上改良九州至黃河北段的交通狀況。此外，部分擴寬路段的工程進(jìn)度，取決于舊商鋪拆遷改造工作的完成情況。
