享受購新補貼、舊車(chē)抵扣兩份實(shí)惠，有的廠(chǎng)家還會(huì )對特定車(chē)型給予額外優(yōu)惠
 

　　“小電驢”市場(chǎng)掀起換新熱潮
 

　　“顧客不僅能享受?chē)a，還能根據舊車(chē)的具體情況進(jìn)行相應抵扣，廠(chǎng)家有時(shí)還會(huì )對特定車(chē)型給予額外優(yōu)惠。”近日，在北京市東城區一家電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)賣(mài)店內，有不少消費者前來(lái)選車(chē)。該門(mén)店負責人周女士告訴記者，自從今年電動(dòng)自行車(chē)以舊換新活動(dòng)啟動(dòng)后，迎來(lái)一波換購新車(chē)熱潮，門(mén)店銷(xiāo)量比去年同期增長(cháng)約30%。
 

　　根據商務(wù)部等5部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，自今年1月1日起延續開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作。“往年2月都是銷(xiāo)售淡季，但今年我們的銷(xiāo)量很不錯，現在天氣逐漸暖和了，接下來(lái)要更忙了。”周女士說(shuō)。
 

　　國補疊加舊車(chē)回收多重優(yōu)惠
 

　　“我這輛舊電動(dòng)自行車(chē)騎了5年，看到今年以舊換新活動(dòng)又上新了，正好置換一輛。”在上述門(mén)店提車(chē)的王女士給記者算了一筆賬：目標新車(chē)的標價(jià)是3500元，可以申領(lǐng)500元國補，舊車(chē)抵扣400元，最后實(shí)際提車(chē)只花了2600元，“省了900元”。
 

　　為鼓勵電動(dòng)自行車(chē)以舊換新，《通知》提出，對個(gè)人消費者交售報廢老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購合格新車(chē)的，給予以舊換新補貼。
 

　　“我們主要根據電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)身完好程度、使用年份、電池容量等來(lái)確定回收金額，普遍在100元至500元不等，有部分車(chē)型的回收價(jià)格甚至高達1000元。”周女士介紹說(shuō)。
 

　　截至目前，已有多個(gè)省份出臺實(shí)施細則，各地在具體的補貼標準上有所不同。例如，北京市2025年電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補貼標準為每輛新購車(chē)輛補貼500元。
 

　　帶動(dòng)非標舊車(chē)加速淘汰
 

　　來(lái)源權屬明確且配備車(chē)載電池的報廢老舊電動(dòng)自行車(chē)可參加以舊換新(含無(wú)牌)；交售的老舊電動(dòng)自行車(chē)必須交由具備相關(guān)資質(zhì)的回收企業(yè)報廢處置，并完善交接手續；推動(dòng)增加回收企業(yè)數量，合理提高交售舊車(chē)的價(jià)格，激勵消費者選擇正規渠道交售報廢舊車(chē)……電動(dòng)自行車(chē)收舊環(huán)節的諸多優(yōu)化舉措，吸引了不少消費者逐步淘汰舊車(chē)，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域向安全規范的方向“提速前行”。
 

　　日前，電動(dòng)自行車(chē)強制性國家標準修訂后正式對外發(fā)布，新國標將替代2018年版本標準，于今年9月1日實(shí)施。同時(shí)，工信部明確，消費者已經(jīng)購買(mǎi)的不符合新標準的車(chē)輛不會(huì )被強制淘汰，可借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。
 

　　對此，廣州市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)巫立東分析認為，今年電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策通過(guò)擴大收舊范圍、強制報廢拆解等舉措，在擴大參與受眾的同時(shí)兼顧了安全規范，對淘汰不符合新國標的非規范電動(dòng)自行車(chē)具有顯著(zhù)推動(dòng)作用。
 

　　推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)升級
 

　　“消費者對于更智能、續航里程更長(cháng)、安全系數更高的電動(dòng)自行車(chē)換購需求旺盛。”周女士說(shuō)，以舊換新讓顧客有了更大的選擇空間，在同樣的預算下，顧客可以購買(mǎi)到性能更好、配置更全的電動(dòng)自行車(chē)。
 

　　巫立東認為，以舊換新可以加速淘汰落后產(chǎn)能，倒逼生產(chǎn)企業(yè)轉型生產(chǎn)符合新國標的車(chē)型，促進(jìn)智能控制系統等核心部件的升級，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高質(zhì)量方向發(fā)展。
 

　　據悉，2024年全國電動(dòng)自行車(chē)以舊換新超過(guò)138萬(wàn)輛，發(fā)放補貼資金6億多元，帶動(dòng)銷(xiāo)售37.4億元。“今年延續去年的以舊換新工作，通過(guò)經(jīng)濟激勵、擴大覆蓋范圍、強制報廢的組合拳，將加速淘汰存量非標電動(dòng)車(chē)，同時(shí)推動(dòng)行業(yè)向安全化、智能化、標準化、綠色化轉型。”巫立東表示。