在12月7日舉行的2023世界新能源汽車(chē)大會(huì )主論壇上，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線(xiàn)圖1.0》正式發(fā)布。路線(xiàn)圖提出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)力爭于2030年前達到碳排放峰值，之后通過(guò)30余年的持續努力，支撐國家碳中和目標如期實(shí)現。
“汽車(chē)是我國碳排放的重要來(lái)源，2022年汽車(chē)運行碳排放量約占全社會(huì )總量的8%、交通領(lǐng)域總量的80%。”中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)、中國工程院院士李駿介紹，路線(xiàn)圖首次在行業(yè)層面明確了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放核算范圍：即覆蓋汽車(chē)運行產(chǎn)生的直接碳排放，以及汽車(chē)制造過(guò)程中消耗化石燃料產(chǎn)生的直接碳排放和消耗外購電力、熱力產(chǎn)生的間接碳排放。
為實(shí)現上述目標，路線(xiàn)圖提出了實(shí)施路徑。以降低汽車(chē)運行碳排放為重點(diǎn)，以低碳產(chǎn)品助力低碳交通運輸和能源體系建設；同時(shí)，以全產(chǎn)業(yè)鏈綠色協(xié)同發(fā)展提升產(chǎn)業(yè)競爭力、以新型生態(tài)建設推進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型。
其中，乘用車(chē)領(lǐng)域將持續優(yōu)化汽車(chē)節能技術(shù)，降低傳統能源乘用車(chē)燃料消耗量，提升新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)水平，加速新能源乘用車(chē)推廣普及；商用車(chē)領(lǐng)域需要以場(chǎng)景需求為核心驅動(dòng)力，加快純電動(dòng)和燃料電池技術(shù)的普及應用，并積極探索零碳燃料內燃機技術(shù)的創(chuàng )新發(fā)展。
為支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，路線(xiàn)圖還提出了推進(jìn)綠色低碳管理轉型、支持綠色低碳技術(shù)創(chuàng )新、推動(dòng)綠色低碳汽車(chē)發(fā)展、建設綠色低碳制造體系、統籌共建綠色降碳協(xié)同體系五個(gè)方面的15條保障措施建議。
《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線(xiàn)圖1.0》由工信部指導，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )以及有關(guān)企業(yè)和高校院所共同研究編制。（記者溫競華、王存福）
(責任編輯：陳冬梅)
