記者從北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會(huì )上獲悉：目前，我國已與100多個(gè)國家和地區建立了航線(xiàn)聯(lián)系，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不斷完善，海運連接度全球領(lǐng)先。我國船東擁有的船隊規模達到2.492億總噸，從總噸上成為世界最大船東國。
作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，航運業(yè)是服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和國家重大戰略、助力實(shí)現中國式現代化的重要支撐。當前，全國水路貨運量、貨物周轉量在綜合交通運輸體系中占比分別達到16.9%和53.5%。海運承擔了我國約95%的對外貿易運輸量，在保障糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運輸和國際國內物流供應鏈安全穩定暢通中發(fā)揮了重要作用。
看港口貨運量，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標箱。
看內河貨運量，我國內河貨運量連續多年穩居世界第一，內河通航里程世界第一，長(cháng)江干線(xiàn)連續多年成為全球內河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。2022年我國內河運輸完成貨運量44.02億噸、貨物周轉量1.9萬(wàn)億噸公里，支撐服務(wù)保障區域經(jīng)濟發(fā)展能力顯著(zhù)增強。
看智慧化發(fā)展，我國已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規模均居世界首位。目前，全國電子航道圖發(fā)布里程超過(guò)5700公里，長(cháng)江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續推進(jìn)，航道運行監測、梯級船閘聯(lián)合調度、服務(wù)區功能提升等數字化、智能化轉型發(fā)展加快。（記者韓鑫）
