礦山是無(wú)人駕駛技術(shù)有望率先落地的重要場(chǎng)景之一。由我國自主研發(fā)的“載山”新能源礦山智能運載機器人5月6日正式“上崗”。
“載山”5月6日在內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區露天煤礦進(jìn)行無(wú)人編組作業(yè)運行。（受訪(fǎng)者供圖）
據介紹，“載山”5月6日開(kāi)始在內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區露天煤礦進(jìn)行無(wú)人編組作業(yè)運行。“礦山智能化、無(wú)人化對推進(jìn)礦山安全高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所研究員、中科慧拓CEO陳龍說(shuō)，“載山”可實(shí)現近程遙控、遠程駕駛、無(wú)人駕駛三種控制模式，能夠應用于露天礦山、散貨碼頭等多場(chǎng)景的重載物料運輸，顯著(zhù)提高礦山運輸效率與安全性，大幅降低人力成本與環(huán)境污染。
“載山”依托中國礦業(yè)大學(xué)（北京）內蒙古研究院與中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所的科研能力，通過(guò)整合行業(yè)資源，集中攻關(guān)多項技術(shù)難點(diǎn)，在底盤(pán)功能整合、核心控制算法、感知定位融合方面取得突破。
中科慧拓研發(fā)人員介紹，相較于傳統裝備，每個(gè)礦山智能運載機器人可省去3名駕駛員的配備需求，每年可節省人工成本約40萬(wàn)元。（記者張漫子）
(責任編輯：陳冬梅)
