航班量階梯式上漲、客流直線(xiàn)攀升、機票搜索量翻倍……伴隨國民經(jīng)濟企穩回升，今年以來(lái)我國民航業(yè)抓住機遇、乘勢而起，在經(jīng)歷3年低位運行后重新駛入復蘇航道。
行業(yè)運輸生產(chǎn)快速回暖
邁入2023年，民航業(yè)呈現一派繁忙景象——
GJ8777航班客艙內，演示安全須知事項、執行航前安全檢查，長(cháng)龍航空乘務(wù)員陸惠琴忙得幾乎腳不沾地，“最近座無(wú)虛席的航班越來(lái)越多，我和同事的飛行計劃都排得滿(mǎn)滿(mǎn)的。”她說(shuō)。
北京大興機場(chǎng)航站樓里，小大董店鋪吸引了不少旅客前來(lái)休息就餐。店面負責人寇楠說(shuō)：“機場(chǎng)客流快速恢復，顧客進(jìn)店率、翻臺率也得到提高，收入較疫情期間翻了兩番。”
“一季度，我國民航經(jīng)濟運行持續恢復、逐步向好，恢復程度顯著(zhù)提升，實(shí)現了全年工作的良好開(kāi)局。”民航局航空安全辦公室副主任李勇說(shuō)。
看整體，民航運輸生產(chǎn)整體向好。一季度，全行業(yè)共完成運輸總周轉量239.9億噸公里，同比增長(cháng)39.7%，總體運輸規模相當于2019年同期的77.6%。
看客運，國內客運規?；謴椭烈咔榍凹s九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長(cháng)68.9%。其中，國內航線(xiàn)完成1.26億人次，規模相當于2019年同期的88.6%。
看經(jīng)營(yíng)主體，一季度，中國國航、南方航空、東方航空等在運力投入、旅客周轉量等重點(diǎn)指標上均同比提升；北京大興機場(chǎng)旅客量同比增長(cháng)102%；廣州白云機場(chǎng)業(yè)績(jì)扭虧為盈。
民航業(yè)是國民經(jīng)濟的“晴雨表”。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院副院長(cháng)綦琦認為，民航業(yè)的強勁復蘇展現了我國經(jīng)濟發(fā)展的潛力和活力，同時(shí)也為行業(yè)全年恢復發(fā)展開(kāi)了好頭，極大提振了信心。
多方合力確保復蘇安全有序
4月18日16時(shí)25分，搭載164名旅客的廈門(mén)航空MF869航班降落越南河內內排國際機場(chǎng)，標志著(zhù)疫情以來(lái)廈航首條新開(kāi)國際定期航線(xiàn)正式通航。
“越南是我國恢復出境團隊游業(yè)務(wù)的第二批試點(diǎn)國家之一，我們積極優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，滿(mǎn)足廣大旅客的出行需求。”廈航客運營(yíng)銷(xiāo)委副總經(jīng)理王濤說(shuō)。
疫情防控政策優(yōu)化調整，經(jīng)濟企穩回升，為民航復蘇創(chuàng )造了良好條件。
1月8日起，國際客運航班取消“五個(gè)一”等調控措施；2月6日起，全國旅行社及在線(xiàn)旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)試點(diǎn)恢復；3月31日起，恢復全國旅行社及在線(xiàn)旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)外國人入境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)……
各地也積極推動(dòng)民航市場(chǎng)回穩向好：湖南設階梯性獎勵推動(dòng)國際客運航線(xiàn)復航；江蘇不斷增強至北美、歐洲、亞洲三大市場(chǎng)國際航空貨運能力等。
“政策利好不斷，旅游和商務(wù)出行需求得到改善，疊加春運期間出行需求集中釋放，民航業(yè)復蘇進(jìn)一步提速。”去哪兒大數據研究院副院長(cháng)郭樂(lè )春說(shuō)。
逐步增加的航班、越織越密的航線(xiàn)，更需時(shí)刻繃緊安全弦。
年初的全國民航工作會(huì )議明確，要按照安全第一、市場(chǎng)主導、保障先行的原則，在做好運行保障能力評估的基礎上，把握好行業(yè)恢復發(fā)展的節奏。
民航局出臺方案，分階段有序恢復航空運輸市場(chǎng)，對航空公司實(shí)施差異化精準監管；廈航每月從人、機、管等方面全面開(kāi)展風(fēng)險評估；春秋航空通過(guò)模擬機訓練、起落數量限制等，全力保證機組的熟練度……
“考慮到保障能力、安全形勢等因素，同時(shí)借鑒國外民航業(yè)恢復的經(jīng)驗，我國民航堅持穩字當頭，以穩步增長(cháng)的節奏逐步恢復。”民航專(zhuān)家林智杰分析說(shuō)，安全有序復蘇既保障了運行安全，也匹配了運力和需求，避免市場(chǎng)惡性競爭。
全面復蘇仍需付出更大努力
五一黃金周臨近，機票“量?jì)r(jià)齊升”。去哪兒數據顯示，目前，五一假期的機票預訂量超過(guò)2019年同期，機票平均支付價(jià)格較2019年增長(cháng)近五成。
“‘補償性旅游’的需求正轉化為實(shí)際消費。”中國航協(xié)常務(wù)副理事長(cháng)潘億新表示，綜合目前宏觀(guān)經(jīng)濟趨勢、市場(chǎng)恢復形勢，航空客運市場(chǎng)需求已經(jīng)進(jìn)入持續向好的周期通道中，預計二季度客運航班量將恢復至疫情前的98%以上。
與此同時(shí)，記者走訪(fǎng)發(fā)現，行業(yè)還面臨從業(yè)人員流失、整體普遍虧損、國際航線(xiàn)恢復緩慢、運行保障能力有待進(jìn)一步恢復等問(wèn)題，市場(chǎng)完全復蘇仍需多方共同努力。
當前行業(yè)正處于恢復發(fā)展的關(guān)鍵階段，需要更好統籌發(fā)展與安全。在綦琦看來(lái)，夯實(shí)航空安全基礎、根據安全要素保障能力合理安排運力增量釋放是現階段的關(guān)鍵。
出境游不斷升溫，國際航線(xiàn)有望成為下一階段復蘇的著(zhù)力點(diǎn)。
吉祥航空董事長(cháng)王均金認為，加快出臺各類(lèi)支持航空公司航線(xiàn)恢復政策對恢復、加密?chē)H航線(xiàn)航班十分必要，有關(guān)方面可以幫助國內航企恢復疫情前的優(yōu)質(zhì)國際航線(xiàn)，鼓勵國內航企提升國際航線(xiàn)整體競爭力。
民航局運輸司副司長(cháng)徐青表示，下一步將繼續及時(shí)審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請，協(xié)助推進(jìn)解決航空公司恢復國際航班過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題，保障國際客運航班平穩有序恢復。新華社記者周圓、王聿昊
(責任編輯：張云文)
