“十三五”規劃即將迎來(lái)圓滿(mǎn)收官。五年以來(lái)，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領(lǐng)全國人民，有力有序化解發(fā)展不平衡不充分的矛盾問(wèn)題，沉著(zhù)冷靜應對外部挑戰明顯上升的復雜局面，堅決果斷抗擊新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，堅定朝著(zhù)既定目標任務(wù)前進(jìn)。“十三五”規劃實(shí)施順利，主要指標總體將如期實(shí)現，重大戰略任務(wù)和165項重大工程項目全面落地見(jiàn)效，規劃確定的各項目標任務(wù)即將勝利完成。到“十三五”期末我國國內生產(chǎn)總值將超過(guò)100萬(wàn)億元。
這樣的成績(jì)背后，是一個(gè)五年接著(zhù)一個(gè)五年的偉大奮斗歷程。每一個(gè)五年規劃和計劃，國家都要確定百余項重大工程項目作為帶動(dòng)經(jīng)濟強勁發(fā)展的火車(chē)頭。一項項重大工程項目成為中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的響亮音符！
撫今追昔，從“一五”到“十三五”，從橋梁到水利，從交通到能源，新中國成立以來(lái)的13個(gè)五年規劃和計劃中的近兩千項重大工程項目，刻錄下六十余年非凡成就背后的艱辛和輝煌，有力證明了中國特色社會(huì )主義制度能夠發(fā)揮集中力量辦大事的優(yōu)越性，為開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程奠定了堅實(shí)基礎。
從零的突破到世界之最
重大工程見(jiàn)證綜合實(shí)力躍升
金秋中國，伶仃洋上“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程深中通道正在加緊建設。
兩年前的2018年10月24日，全長(cháng)55公里、世界上最長(cháng)的跨海大橋——港珠澳大橋，正式建成通車(chē)。這個(gè)橫跨伶仃洋海域的“超級工程”，從開(kāi)工那一刻起就連續創(chuàng )造多個(gè)“世界之最”。
江河不語(yǔ)，道盡歷史變遷。橫跨中華大地的江河，見(jiàn)證了中國橋的巨變。61年前，1957年10月15日，一項舉全國之力的龐大工程——武漢長(cháng)江大橋建成通車(chē)，“萬(wàn)里長(cháng)江第一橋”誕生，自此“一橋飛架南北，天塹變通途”。中國人千百年來(lái)在長(cháng)江上修橋的夢(mèng)想得以實(shí)現。
從在蘇聯(lián)援建下建成的萬(wàn)里長(cháng)江第一橋，到我國自行設計、建造的南京長(cháng)江大橋，再到如今自主建造的世界上最長(cháng)的跨海大橋，“一五”到“十三五”期間，銘刻下中國工程建設從“零”的突破到走向世界之巔的奮斗歷程。
站在“十三五”規劃即將收官的時(shí)點(diǎn)，回首往昔，無(wú)比感慨。
長(cháng)春第一汽車(chē)廠(chǎng)、三門(mén)峽水電站、包頭鋼鐵公司、沈陽(yáng)第一機床廠(chǎng)、洛陽(yáng)拖拉機制造廠(chǎng)、華北制藥廠(chǎng)……在1953年開(kāi)啟的第一個(gè)五年規劃中，156個(gè)重工業(yè)為主的項目，為社會(huì )主義工業(yè)化奠定了初步基礎。
問(wèn)鼎蒼穹的“天問(wèn)一號”，遨游滄海的“華龍一號”，京雄城際鐵路、中歐班列、港珠澳大橋……從深?？臻g站到量子通信、從5G到高速鐵路，“十三五”規劃中，165項重大工程項目凸顯戰略性和牽引性，代表著(zhù)世界科技發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革方向。
從“一五”的156項到“十三五”的165項，兩個(gè)五年，兩組重大工程項目，折射的是一個(gè)國家發(fā)生的歷史性變革。在這段跨越半個(gè)多世紀的歷史長(cháng)河里，從橋梁到水利，從能源到交通，一項項令世界矚目的重大工程項目在中華大地上屹立，既記錄下一個(gè)經(jīng)濟大國的崛起，也見(jiàn)證了中國綜合實(shí)力的躍升。
一個(gè)國家的競爭力很大程度體現在制造水平上，其中尤為關(guān)鍵的是重大工程。新中國成立特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展取得舉世矚目的成就。其中具有標志性意義的，便是一件件重大工程的落成。C919大型客機飛上藍天，港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)貫通，復興號高鐵馳騁于華夏大地……黨的十八大以來(lái)，一系列重大工程精彩亮相，讓國人自豪，令世界贊嘆。
以五年規劃和計劃為引領(lǐng)，以重大工程項目為牽引，我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展取得了全方位、開(kāi)創(chuàng )性歷史成就，發(fā)生了深層次、根本性歷史變革，為開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程奠定了堅實(shí)基礎。
經(jīng)濟實(shí)力大幅躍升。2019年國內生產(chǎn)總值達到99.1萬(wàn)億元、占全球經(jīng)濟比重達16%，對世界經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻率達到30%左右；人均國內生產(chǎn)總值突破1萬(wàn)美元，我國向高收入國家水平又邁出堅實(shí)一步；預計“十三五”期末國內生產(chǎn)總值將超過(guò)100萬(wàn)億元。
綜合實(shí)力邁上新臺階。2016-2019年，我國全部工業(yè)增加值由24.54萬(wàn)億元增至31.71萬(wàn)億元，年均增長(cháng)5.9%，遠高于同期世界工業(yè)2.9%的年均增速。2019年我國制造業(yè)增加值占全球比重達28.1%，連續10年保持世界第一制造大國地位。目前，我國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中所列全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國家。
一個(gè)五年接著(zhù)一個(gè)五年，13個(gè)五年規劃和計劃，背后濃縮了中國人民在中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下從站起來(lái)、富起來(lái)到強起來(lái)的奮斗歷程。
從跟跑到領(lǐng)跑
大國重器織就創(chuàng )新強國宏圖
縱觀(guān)我國13個(gè)五年規劃和計劃，每個(gè)規劃和計劃的制定，都有其特定的時(shí)代背景，列入其中的重大工程項目也都刻上了鮮明的時(shí)代烙印。
沿著(zhù)歷史長(cháng)河，追溯一項項重大工程項目從設計到完工的建設歷程，就會(huì )不止驚嘆于其成就的非凡、飛躍的巨變，更會(huì )發(fā)現背后蘊藏的豐富歷史經(jīng)驗：從跟跑到領(lǐng)跑，從接受援助到自主研發(fā)建設，這是一條中國自力更生、自主創(chuàng )新的道路，彰顯著(zhù)中國創(chuàng )新的力量。
2020年6月23日，我國在西昌衛星發(fā)射中心用“長(cháng)征”三號B運載火箭，將北斗三號的最后一顆即第55顆全球組網(wǎng)衛星送入太空。隨著(zhù)這顆衛星順利入軌，“北斗”三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。這是“十三五”期間我國航天領(lǐng)域重大工程取得的又一成果。
時(shí)間倒回到50年前，1970年4月24日，我國第一顆人造衛星“東方紅一號”發(fā)射成功。衛星運行繞地球一周114分鐘，用20.009兆周的頻率播送著(zhù)《東方紅》樂(lè )曲，響徹萬(wàn)里長(cháng)空茫茫宇宙。
中國衛星的“上天史”，是“一五”到“十三五”，一項項“頂天立地”重大工程實(shí)現創(chuàng )新飛躍的縮影。在蒼茫太空、在遼闊大地、在深邃海域，一項項重大工程，猶如一顆顆巨變的“種子”，生長(cháng)勃發(fā)并牽引著(zhù)一個(gè)個(gè)重大領(lǐng)域實(shí)現歷史性跨越。
2019年，在上海浦東機場(chǎng)，C919大型客機106架機一飛沖天，順利完成首次飛行任務(wù)，億萬(wàn)中國人圓夢(mèng)“國產(chǎn)大飛機”。一個(gè)甲子之前，沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)生產(chǎn)的4架殲-5飛機列隊飛過(guò)天安門(mén)上空，完成國慶首都閱兵，噴氣式殲擊機誕生從“外國造”變成“中國造”。
在北京八達嶺長(cháng)城腳下，新舊兩條京張鐵路，穿越百年時(shí)空得以交匯。從時(shí)速35公里到350公里，京張線(xiàn)見(jiàn)證著(zhù)中國鐵路的巨大飛躍。
2017年6月，具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組“復興號”，在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。2019年5月，時(shí)速600公里、成功突破系列關(guān)鍵核心技術(shù)的高速磁浮試驗樣車(chē)成功下線(xiàn)……中國高鐵綻放出的速度與激情，令世界矚目，成為閃亮的“中國名片”。
同樣是在2017年6月，在西太平洋海域，“蛟龍”號載人潛水器離開(kāi)“向陽(yáng)紅09”科學(xué)考察船進(jìn)入水中，進(jìn)行中國大洋38航次最后一潛。
從“兩彈一星”到“嫦娥”探月，從“長(cháng)五”飛天到“蛟龍”入海，從光量子計算機問(wèn)世到FAST“觀(guān)天巨眼”搜尋百億光年外的宇宙信號……從“一五”到“十三五”，一項項科技領(lǐng)域重大工程，作為“大國重器”，不僅彰顯中國制造的新高度和新水平，也一次次刷新中國自主創(chuàng )新的進(jìn)度條。
從消化吸收到自主創(chuàng )新，從模仿跟進(jìn)到并跑領(lǐng)跑，中國速度穿越的不僅是時(shí)空，更是科技創(chuàng )新能力的巨大飛躍。
港珠澳大橋創(chuàng )造了400多項新專(zhuān)利，多項“世界之最”；水陸兩棲飛機AG600近120萬(wàn)個(gè)標準件、98%的結構及系統零件全部由國內研制提供；復興號高鐵囊括了新材料、先進(jìn)動(dòng)力、計算機等諸多關(guān)鍵技術(shù)的群體突破……幾乎每一個(gè)重大工程都創(chuàng )下過(guò)多項“世界首次”，它們是我國與日俱增科技創(chuàng )新能力的集中體現，是一個(gè)大國一步步攻克核心關(guān)鍵技術(shù)的真實(shí)寫(xiě)照。創(chuàng )新高原上聳立的尖端科技高峰，編織起新時(shí)代中國創(chuàng )新的壯闊宏圖。
“十三五”時(shí)期，我國創(chuàng )新型國家建設成果豐碩，研發(fā)經(jīng)費投入總量居世界第二，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率和科技進(jìn)步貢獻率穩步提高，通過(guò)《專(zhuān)利合作條約》（PCT）提交國際專(zhuān)利申請量躍居世界第一，載人航天、探月工程、超級計算、量子通信等領(lǐng)域取得一大批重大科技成果。
舉全國之力創(chuàng )發(fā)展奇跡
輝煌偉業(yè)彰顯中國之治優(yōu)勢
從無(wú)到有、從有到強，中國一項項重大工程項目實(shí)現創(chuàng )新飛躍的密碼是什么？
國外媒體和有識之士這樣評價(jià)：世界上至今還沒(méi)有一個(gè)國家像中國這樣，堅持不懈、與時(shí)俱進(jìn)地編制實(shí)施計劃規劃，引領(lǐng)國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展。這是開(kāi)創(chuàng )“中國模式”、創(chuàng )造“中國奇跡”的一大法寶，也成為解讀中國發(fā)展奇跡的密碼。
從中國實(shí)際出發(fā)，選擇有利于中國發(fā)展的道路。善于制定戰略規劃，是中國共產(chǎn)黨人取得勝利的重要法寶。社科院經(jīng)濟所課題組研究指出，“五年規劃”已經(jīng)成為具有中國特色的治理國家的有效制度，是我黨經(jīng)過(guò)70年積極而鍥而不舍的探索逐漸掌握的治理國家工具。對“五年規劃”的堅持和完善，已成為堅持和完善中國特色社會(huì )主義制度、推進(jìn)國家治理體系和治理能力現代化的一項重要內容。
以一個(gè)個(gè)五年規劃為指引，近兩千項重大工程屹立在華夏大地，鑄造了中國經(jīng)濟的頂梁柱。這既刻錄著(zhù)70年非凡成就背后的艱辛和輝煌，也成為中國特色社會(huì )主義制度優(yōu)越性的實(shí)踐明證。只有發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢，集中力量辦大事，才能讓一個(gè)又一個(gè)工程從藍圖走向現實(shí)。
黨的十八大以來(lái)，一件件重大工程順利落成的背后，無(wú)一不是來(lái)自科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，無(wú)不寫(xiě)滿(mǎn)了探索的艱辛。每一項重大工程，都是全面系統的建設和推進(jìn)，是“中國方案”厚積薄發(fā)的結晶，是集中力量辦大事奏出的時(shí)代強音。
從“一五”起步工業(yè)建設的中國，一窮二白，擺在面前的，是一個(gè)落后的社會(huì )主義國家如何走向現代化的時(shí)代課題。
“十三五”規劃即將圓滿(mǎn)收官的中國，高高舉起中國特色社會(huì )主義偉大旗幟，探索出一條發(fā)展中國家走向現代化的光輝道路。我國即將全面建成小康社會(huì )、實(shí)現第一個(gè)百年奮斗目標。
進(jìn)入“十四五”時(shí)期，我國將開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標進(jìn)軍。黨的十九屆五中全會(huì )將研究關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和2035年遠景目標的建議。
站在新起點(diǎn)上，我們回首往昔，激情滿(mǎn)懷，展望未來(lái)，充滿(mǎn)信心。偉大的時(shí)代創(chuàng )造偉大的工程，偉大的工程裝點(diǎn)偉大的時(shí)代。更多重大工程項目將在中華大地鋪陳開(kāi)來(lái)，以重大工程項目為頂梁柱，加快創(chuàng )新步伐，昂揚奮斗姿態(tài)，朝氣蓬勃的創(chuàng )新中國將在逐夢(mèng)征程上實(shí)現新的跨越，走向更加輝煌的未來(lái)。（記者 張超文 李佳鵬 孫韶華 班娟娟）
(責任編輯：張云文)
