北京5月29日電（記者劉佳）據中國民航網(wǎng)消息，民航局正在全行業(yè)開(kāi)展安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，落實(shí)國務(wù)院安委會(huì )日前印發(fā)的《全國安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)計劃》，切實(shí)從組織、系統層面管控行業(yè)重點(diǎn)風(fēng)險，扎實(shí)推進(jìn)民航安全治理體系和治理能力現代化，筑牢新時(shí)代民航強國建設的安全基礎。民航安全專(zhuān)項整治工作由民航局安委會(huì )牽頭負責，安委會(huì )辦公室具體負責組織實(shí)施，共分為動(dòng)員部署、細化方案、排查整治、集中攻堅和鞏固提高五個(gè)階段，將持續至2022年底。

 

　　民航局印發(fā)的《民航安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）指出，三年行動(dòng)將堅持問(wèn)題導向、目標導向，深化源頭治理、系統治理和綜合治理，按照《全國安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)計劃》總體要求及其明確的民航領(lǐng)域重點(diǎn)風(fēng)險，著(zhù)力從完善安全責任體系、強化隱患排查治理、突出重點(diǎn)風(fēng)險防控、加強機場(chǎng)安全整治、狠抓隊伍作風(fēng)建設五個(gè)方面深入推動(dòng)整治工作。在完善安全責任體系方面，要促使全行業(yè)進(jìn)一步強化民航安全工作的政治擔當，落實(shí)“四個(gè)責任”，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)責任制，嚴格監管責任，持續完善行業(yè)信用體系建設；在強化隱患排查治理方面，要以“對安全隱患零容忍”的態(tài)度，加強安全隱患分級治理，針對性開(kāi)展安全隱患治理，提高隱患排查質(zhì)量，實(shí)現隱患排查治理全過(guò)程管控；在突出重點(diǎn)風(fēng)險防控方面，要結合季節運行、重大保障任務(wù)、安全專(zhuān)項工作等部署，從源頭上防范化解可控風(fēng)險，并督促航空產(chǎn)品制造商加強生產(chǎn)質(zhì)量體系建設；在加強機場(chǎng)安全整治方面，要針對機場(chǎng)凈空保護、鳥(niǎo)擊防范等開(kāi)展專(zhuān)項整治，嚴厲打擊黑飛無(wú)人機等破壞機場(chǎng)凈空環(huán)境的行為；在狠抓隊伍作風(fēng)建設方面，要抓好安全從業(yè)人員工作作風(fēng)教育，做好“三個(gè)敬畏”宣傳教育工作，大力弘揚和踐行當代民航精神，為行業(yè)打造作風(fēng)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)隊伍。

 

　　按照《實(shí)施方案》，今年5月起至年底為排查整治階段，民航各地區管理局要按照總體方案制定集中整治檢查計劃，在轄區單位自查自改的基礎上，組織檢查組深入單位開(kāi)展督查，推動(dòng)轄區專(zhuān)項整治工作。2021年為集中攻堅階段，各地區管理局要繼續深化整治，督促生產(chǎn)運行單位動(dòng)態(tài)更新“兩個(gè)清單”，制定整改方案、掛牌督辦，并針對安全運行壓力大、風(fēng)險隱患多的地區和單位開(kāi)展重點(diǎn)督導。2022年為鞏固提高階段，民航各地區管理局要及時(shí)統計分析專(zhuān)項整治中發(fā)現的共性問(wèn)題和突出隱患，深挖背后深層原因，民航局將據此研究梳理出在法規標準、政策措施層面需要建立健全、補充完善的具體制度，推動(dòng)規章制度層面落實(shí)，確保專(zhuān)項整治效果落到實(shí)處。

 

　　為落實(shí)好整治三年行動(dòng)，民航局要求各地區管理局建立信息周報制度，上報每周專(zhuān)項整治工作的重要部署、典型做法等。同時(shí)，民航局已在政務(wù)平臺“行業(yè)安全監管”板塊開(kāi)辟“整治三年行動(dòng)”專(zhuān)欄進(jìn)行發(fā)布。另外，《實(shí)施方案》還要求，全行業(yè)要提高政治站位、加強組織領(lǐng)導；創(chuàng )新監管方式、強化安全監管；推進(jìn)“三基”建設、加大宣傳引導力度，為民航安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)做好保障工作。