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在中國鐵道博物館中，存放著(zhù)一臺較為完整的往復步進(jìn)式凸版沖壓式印刷機，中國最早的硬板客票就是由它印刷的。
20世紀20年代，這臺印刷機由德國格貝爾公司生產(chǎn)制造，由票筒、票道、正面印版以及背面印版等部位構成。
在中國鐵道出版社印刷廠(chǎng)保存著(zhù)一臺類(lèi)似的印票機，至今仍可印出硬紙板客票，我們可從這臺機器上窺見(jiàn)那臺近百歲高齡的機器是怎樣運作的：一張張未經(jīng)過(guò)印刷的車(chē)票紙由車(chē)票筒放入后，經(jīng)過(guò)票門(mén)傳送至正版位下方，此時(shí)正面印版印下壓印刷出火車(chē)票正面。印刷完正面的車(chē)票繼續被傳送至翻票輪，車(chē)票由正面被翻頁(yè)至背面朝上，再由反面票道傳送到背面印版印刷底版和號碼。
這臺印刷機曾見(jiàn)證中華民族的屈辱與磨難，也曾經(jīng)歷中國的滄桑巨變。
抗日戰爭時(shí)期，機器原存放地衡陽(yáng)印刷廠(chǎng)被日軍所占。40年代初，為提高印刷量，日本人將原來(lái)的手動(dòng)印刷改為了電動(dòng)傳動(dòng)，至今被改造的電機依舊保存完整。
新中國成立后，這臺機器重回人民手中，在中國鐵道出版社印刷廠(chǎng)的前身——鐵道部印刷廠(chǎng)為新中國人民的出行繼續服務(wù)。
20世紀80年代，中國開(kāi)始逐步推廣使用計算機售票，自此，使用了近七十年的硬板印票機停止了運作。如今，電子客票的出現使得鐵路客票從“有”變?yōu)?ldquo;無(wú)”。這是鐵路與科技融合發(fā)展，高質(zhì)量服務(wù)旅客的生動(dòng)實(shí)踐。截至2018年底，在全國900余個(gè)車(chē)站旅客可刷二代身份證直接進(jìn)出車(chē)站，無(wú)需再打印實(shí)體車(chē)票進(jìn)站乘車(chē)。
鐵路車(chē)票由硬板票、紅色軟紙票、紙質(zhì)磁票到二代身份證和直接可刷人臉驗證的過(guò)程正是鐵路車(chē)票從“有”到“無(wú)”的蛻變，更是鐵路科技不斷進(jìn)步、時(shí)代不斷發(fā)展的最好證明。
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