數描中國，筆耕不輟！鳳凰展翅，熠熠生輝。擁有世界上首個(gè)雙進(jìn)雙出航站樓的北京大興國際機場(chǎng)歷時(shí)四年建設而成，總建筑面積達140萬(wàn)平方米，2019年9月正式投入使用后預計每年可運送旅客1億人次，飛機起降80萬(wàn)架次。

　　

　　站在大興國際機場(chǎng)航站樓里，最讓人稱(chēng)奇的是雙曲面造型的屋面鋼結構?？此魄€(xiàn)曼妙實(shí)則力大無(wú)窮的8根C型柱與12個(gè)塔柱一起，撐起了核心區18萬(wàn)平方米的屋面。如此大型的國際機場(chǎng)，旅客不會(huì )要在里面“長(cháng)途跋涉”吧？別擔心，五指廊造型的航站樓將旅客候機的區域放在了最中心，從出發(fā)層到最遠的登機口最多走8分鐘！

　　

　　機場(chǎng)建設涵蓋的專(zhuān)業(yè)多、科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)，是綜合制造力的集中展示。新中國成立后，民航事業(yè)穩步發(fā)展，民用機場(chǎng)建設經(jīng)歷了由少到多、由小到大、由具備簡(jiǎn)單功能到逐步現代化的發(fā)展歷程。黨的十八大以來(lái)，我國機場(chǎng)建設步伐加快，機場(chǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化，功能逐步完善，為我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了新的動(dòng)力。截至2018年12月31日，全國頒證運輸機場(chǎng)235個(gè)。其中，旅客吞吐量千萬(wàn)級機場(chǎng)共37個(gè)，同比增加5個(gè)。更令人驕傲的是中國設計積極助力“一帶一路”沿線(xiàn)國家機場(chǎng)建設，馬爾代夫維拉納國際機場(chǎng)擴建改建工程、阿爾及利亞新機場(chǎng)建設工程、尼日利亞阿布賈機場(chǎng)等工程均由中國企業(yè)承建。

　　

　　有這么多設計過(guò)硬的好機場(chǎng)，航線(xiàn)當然也全面升級。黨的十八大以來(lái)，中國民航不斷優(yōu)化調整航線(xiàn)結構、完善航線(xiàn)布局，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )更加發(fā)達，輻射力進(jìn)一步增強。2018年，中國民航旅客運輸量6.1億人次，全行業(yè)飛機達6053架。我國定期航班航線(xiàn)總數為4945條，新辟?lài)H航線(xiàn)167條。涉及“一帶一路”國家航線(xiàn)105條。同時(shí)，中國與“一帶一路”沿線(xiàn)62個(gè)國家簽訂航空運輸協(xié)定，與其中45個(gè)國家實(shí)現直航。

　　

　　小時(shí)候，總喜歡抬頭看飛機劃過(guò)藍天，想象著(zhù)遨游藍天的暢快?，F在，我們擁有了世界上覆蓋人口最多，發(fā)展速度最快的機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。“晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧霄”，成為我國航空事業(yè)大好前程的寫(xiě)照。

　　

　　再接再厲，精益求精，善始善終，再創(chuàng )佳績(jì)。這是習近平總書(shū)記考察大興國際機場(chǎng)時(shí)的殷殷囑托，也是實(shí)現民航強國夢(mèng)的中國軌跡。數描中國，咱們下期見(jiàn)！