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　　“禮贊70年”系列報道之二十九

 

 

　　1953年3月11日，我國第一座自動(dòng)化的煉鐵爐——鞍山鋼鐵公司第8號煉鐵爐開(kāi)始出鐵了。鐵水經(jīng)過(guò)化驗，質(zhì)量很好。這是開(kāi)始出鐵時(shí)，冶金部門(mén)的領(lǐng)導同志、蘇聯(lián)專(zhuān)家等正在參觀(guān)的情形。

 

　　2018年1月10日，比亞迪和華為公司在寧夏銀川市聯(lián)合發(fā)布我國首個(gè)擁有完全自主知識產(chǎn)權的“云軌”無(wú)人駕駛系統。（資料圖片）

 

　　1948年11月，東北全境解放。此時(shí)，曾經(jīng)鋼鐵年產(chǎn)總量為舊中國90%的鞍山鋼鐵廠(chǎng)，機械設備及其他物資已被拆卸、流失一空，生產(chǎn)能力下降為零，廠(chǎng)區荒草叢生。中共中央對東北局作出指示，要求鞍鋼迅速恢復生產(chǎn)，支援解放戰爭。12月26日，東北行政委員會(huì )宣布撤銷(xiāo)鞍山鋼鐵廠(chǎng)，成立鞍山鋼鐵公司。

 

　　2號高爐恢復生產(chǎn)，是工人們接到的第一個(gè)任務(wù)，但材料、配件奇缺，花錢(qián)也買(mǎi)不到。50歲的配管組副組長(cháng)孟泰沒(méi)事的時(shí)候，總在廠(chǎng)區里轉悠，想看看廢鐵堆里有什么可用的。一天，孟泰在長(cháng)滿(mǎn)蒿草的小山包上發(fā)現一個(gè)三通水門(mén)，如獲至寶。于是，他發(fā)動(dòng)全廠(chǎng)工友把廠(chǎng)區翻了個(gè)遍，甚至還刨開(kāi)厚厚的冰雪。大家找到閥門(mén)、彎頭、三通等上千種材料上萬(wàn)個(gè)零配件，洗凈修好后分門(mén)別類(lèi)放在一處閑置廠(chǎng)房，修復2號高爐所需的所有管件幾乎都有了。這個(gè)廠(chǎng)房就是后來(lái)聞名全國的“孟泰倉庫”。

 

　　鞍山市也發(fā)動(dòng)群眾獻交器材。不到兩個(gè)月，全市累計獻交器材1123種21萬(wàn)件，解決了修復設備急需的器材問(wèn)題。

 

　　1949年3月，中共七屆二中全會(huì )指出，黨在北方解放區的中心任務(wù)，是動(dòng)員一切力量恢復和發(fā)展生產(chǎn)事業(yè)，這是一切工作的重點(diǎn)所在。鞍鋼復工，迫在眉睫。

 

　　6月27日，2號高爐爐臺擠滿(mǎn)了人，老爐工一遍又一遍檢查設備。鐘聲響起，幾個(gè)老工人拿起長(cháng)長(cháng)的鋼釬向著(zhù)出鐵口猛力推去，一條金色的鐵流奔瀉而出。

 

　　這是東北解放后生產(chǎn)出的第一爐鐵水。鞍山鋼鐵公司從成立到恢復生產(chǎn)，只用了不到7個(gè)月時(shí)間。孟泰對修復高爐作出重大貢獻，被評為“特等功臣”。同年7月9日，孟泰和工友們參加了鞍鋼開(kāi)工典禮慶祝大會(huì )。

 

　　1949年，鞍鋼生產(chǎn)的生鐵、鋼、鋼材產(chǎn)量分別占全國的40.6%、63.1%、55.4%，成為全國恢復生產(chǎn)的基礎。

 

　　中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導人民為恢復和發(fā)展工農業(yè)生產(chǎn)及各項經(jīng)濟事業(yè)付出了巨大努力。到1952年底，解放前遭到嚴重破壞的國民經(jīng)濟全面恢復，保證了有計劃地開(kāi)展社會(huì )主義建設。

 

　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)五年計劃的建設，中國建立起獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，到1978年，原有工業(yè)部門(mén)大大加強，許多新的工業(yè)部門(mén)從無(wú)到有、從小到大迅速發(fā)展，幾乎所有工業(yè)產(chǎn)品都比舊中國最高年產(chǎn)量有了成倍、幾十倍甚至上百倍的增長(cháng)。

 

　　改革開(kāi)放后，中國共產(chǎn)黨將社會(huì )主義與市場(chǎng)經(jīng)濟結合，建立社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制，解放和發(fā)展生產(chǎn)力，激發(fā)了中國人民的創(chuàng )造能力，各項事業(yè)蓬勃發(fā)展。

 

　　1991年，溫州人周大虎幫愛(ài)人招了幾個(gè)工人，將自家40多平方米的屋子騰出一間，開(kāi)始生產(chǎn)打火機。發(fā)現利潤豐厚，第二年周大虎干脆自己也辭職，租下一個(gè)200多平方米的簡(jiǎn)易廠(chǎng)房，招了100多個(gè)工人，注冊“虎”牌商標，生意越來(lái)越好。

 

　　到2000年前后，整個(gè)溫州打火機行業(yè)火爆，年出口超過(guò)5億個(gè)，占據世界金屬外殼打火機市場(chǎng)80%的份額。但隨著(zhù)生產(chǎn)廠(chǎng)家越來(lái)越多，供大于求，溫州打火機行業(yè)全面滑坡、利潤銳減，許多廠(chǎng)家虧損倒閉。周大虎的公司依然堅持抓質(zhì)量樹(shù)品牌，研發(fā)出適用于高原地區的防風(fēng)打火機，成功進(jìn)入墨西哥、哥倫比亞等市場(chǎng)。

 

　　此后，虎牌打火機又通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，提升品質(zhì)，打入國外精品市場(chǎng)，產(chǎn)品遠銷(xiāo)70多個(gè)國家和地區，在50多個(gè)國家注冊了“虎”牌商標，開(kāi)設了專(zhuān)賣(mài)店。

 

　　2006年9月，作為中國金屬外殼打火機企業(yè)唯一代表，周大虎入選WTO國際標準委員會(huì )煙具工作會(huì )委員，并參與打火機國際標準制訂與修改。

 

　　從紐扣、打火機這樣的小買(mǎi)賣(mài)做起，一個(gè)紐扣掙一分錢(qián)，一個(gè)打火機掙一毛錢(qián)，中國的發(fā)展就是這樣一分一分、一毛一毛積累出來(lái)的。改革開(kāi)放40多年來(lái)，許許多多如周大虎公司一樣的企業(yè)，在風(fēng)浪中成長(cháng)成熟，激發(fā)動(dòng)力和活力，通過(guò)提升質(zhì)量和創(chuàng )新創(chuàng )造，不斷發(fā)展壯大。

 

　　在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下，十幾億中國人民聚精會(huì )神搞建設、一心一意謀發(fā)展，中國經(jīng)濟連續多年保持高速增長(cháng)，成為世界第二大經(jīng)濟體、制造業(yè)第一大國、貨物貿易第一大國、商品消費第二大國。

 

　　新時(shí)代，中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長(cháng)速度要從高速度轉向中高速，發(fā)展方式要從規模速度型轉向質(zhì)量效率型。高質(zhì)量發(fā)展，成為黨中央引領(lǐng)中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的關(guān)鍵詞。

 

　　作為改革開(kāi)放前沿的深圳，走在高質(zhì)量發(fā)展的前列?？偛课挥谏钲诘谋葋喌瞎煞萦邢薰?，是一家擁有IT、汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)企業(yè)。在汽車(chē)制造領(lǐng)域，比亞迪堅持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并希望以電動(dòng)車(chē)、儲能電站、太陽(yáng)能電站三個(gè)“綠色夢(mèng)想”來(lái)解決環(huán)境污染等問(wèn)題。

 

　　幾年前，比亞迪開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，英國許多公交運營(yíng)商還沒(méi)有經(jīng)營(yíng)純電動(dòng)巴士，倫敦交通局和公交運營(yíng)商起初都表示懷疑，“續航里程真能這么長(cháng)？”“中國車(chē)企能做出完全適合倫敦的純電動(dòng)巴士？”比亞迪英國分公司經(jīng)理弗蘭克·索普說(shuō)，當時(shí)純電動(dòng)大巴在全球都是新興事物，從駕駛位方向、內飾，到外飾、顏色，倫敦的巴士有著(zhù)嚴苛的標準與自成一派的風(fēng)格。

 

　　經(jīng)過(guò)多次接觸了解，倫敦交通局派人來(lái)到比亞迪的總裝廠(chǎng)、電池工廠(chǎng)實(shí)地考察，懷疑與擔憂(yōu)逐漸消散。貨比三家后，他們被比亞迪領(lǐng)先的電池、電機、電控核心技術(shù)說(shuō)服。

 

　　2013年12月，比亞迪為倫敦定制的紅色純電動(dòng)單層公交大巴投入服務(wù)，在繁忙的維多利亞站、滑鐵盧站、倫敦橋站之間運行。

 

　　為生產(chǎn)出純電動(dòng)雙層巴士，比亞迪又自主研發(fā)了功率更高、動(dòng)力更強勁的電機，采取提高單節電池包的電量、優(yōu)化電池布局結構等措施，攻克一系列難題。2016年3月，比亞迪制造的首批五臺純電動(dòng)雙層巴士在倫敦投入運營(yíng)。

 

　　目前，比亞迪占據英國純電動(dòng)大巴市場(chǎng)60%以上的份額，排名第一，在倫敦市場(chǎng)份額超過(guò)80%。比亞迪純電動(dòng)車(chē)已在歐洲20多個(gè)國家的80余座城市行駛。世界范圍內，比亞迪累計交付超過(guò)五萬(wàn)臺純電動(dòng)客車(chē)。

 

　　今年《財富》雜志發(fā)布“改變世界企業(yè)榜”，連續4年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一的比亞迪位列第三，也是唯一的車(chē)企。上榜原因，除了擴大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，也因其對環(huán)保作出積極貢獻。僅在深圳，比亞迪1.6萬(wàn)臺純電動(dòng)大巴以及2.2萬(wàn)臺純電動(dòng)出租車(chē)，每年可減少約9.8億升汽油/柴油使用，減少222萬(wàn)噸二氧化碳排放。

 

　　太陽(yáng)能路燈分列道旁，新能源汽車(chē)在路上穿梭，“云軌”從頭頂疾馳而過(guò)，比亞迪在公司總部打造出一個(gè)“新能源世界”，這也是他們希望看到的全世界的美麗未來(lái)。

 

　　中共中央、國務(wù)院最近出臺《關(guān)于支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的意見(jiàn)》，戰略定位第一條就是“高質(zhì)量發(fā)展高地”，要求深圳深化供給側結構性改革，實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，建設現代化經(jīng)濟體系，在構建高質(zhì)量發(fā)展的體制機制上走在全國前列。

 

　　70年接續奮斗，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民創(chuàng )造了人類(lèi)歷史上的發(fā)展奇跡。進(jìn)入新時(shí)代，面對國際國內形勢變化，始終保持戰略定力，一步一個(gè)腳印，推動(dòng)中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展不斷邁向新高度。

 

　　從“有沒(méi)有”到“好不好”，從“舊動(dòng)能”到“新動(dòng)能”，從“積累量”到“提升質(zhì)”，中國正沿著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展之路堅定前行。（中國紀檢監察報記者尹?。?/div> (責任編輯：蘇玉梅)

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