人物檔案
魯朝忠，中共黨員，1974年12月出生，1993年12月入路，現任中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌綜合維修段恩施橋隧車(chē)間巴東巡山工區工長(cháng)，先后獲得全國鐵路勞動(dòng)模范、全國勞動(dòng)模范、“中國夢(mèng)·勞動(dòng)美”最美職工、全國職工職業(yè)道德建設標兵個(gè)人等榮譽(yù)，反映他個(gè)人先進(jìn)事跡的影片《把忠誠寫(xiě)在武陵山上》獲中組部全國黨員教育電視片二等獎。
每個(gè)人心里都有一個(gè)英雄夢(mèng)
魯朝忠說(shuō)
我的名字中有一個(gè)“忠”字
忠誠的“忠”
就是要忠誠崗位職責
忠誠鐵路事業(yè)
他不畏山路艱險
不懼工作辛勞
一步一個(gè)腳印征服一座座山
一錘又一錘消滅一塊塊危石
保證了南來(lái)北往旅客的平安
成為人們心目中的英雄
1
用雙腳丈量崇山峻嶺
5月的武陵山區，綠樹(shù)成蔭，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，山腳下的宜萬(wàn)鐵路猶如一條長(cháng)龍蜿蜒，一列列動(dòng)車(chē)組穿山洞、越山谷呼嘯而過(guò)，一個(gè)個(gè)黃色身影在懸崖峭壁間披荊斬棘、矯健攀爬，縛住可能松動(dòng)脫落的危石，確保鐵路運輸安全暢通。
這是宜萬(wàn)鐵路每天都會(huì )出現的平凡場(chǎng)面，攀爬于懸崖峭壁間的黃色身影不是好萊塢大片里的蜘蛛俠，而是宜昌綜合維修段恩施橋隧車(chē)間巴東巡山工區的巡山工。個(gè)頭不高、微胖卻不失矯健的魯朝忠便是這支隊伍的帶頭人。
魯朝忠和工友們像蜘蛛俠一般依附于山體上，緩慢移動(dòng)，身下就是萬(wàn)丈深淵，還有如玉帶般蜿蜒穿行于武陵大山中的宜萬(wàn)鐵路。
今年45歲的魯朝忠參加鐵路工作已有26年。他從事過(guò)很多工作，給橋梁刷過(guò)油漆，給立交涵洞澆注過(guò)預制板，還在鐵路沿線(xiàn)種過(guò)樹(shù)。2010年底，宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通運營(yíng)，人員緊缺，次年3月，他所在的工區整建制劃撥恩施橋隧車(chē)間，組建巴東巡山工區，他便隨著(zhù)大部隊走進(jìn)了大山。
為了不讓石頭掉下來(lái)，他們每個(gè)月都要沿著(zhù)鐵路線(xiàn)跑，一座山一座山地巡查，為每一塊危石拍照、建檔，制訂整治方案。正所謂“望山跑死馬”，危石或懸在崖邊，或立在山尖，用望遠鏡能看到，但要走到它跟前，卻要翻過(guò)整座山。
已確定的危石清除了，新的危石又會(huì )出現。日復一日，年復一年，魯朝忠帶領(lǐng)隊友們多次翻越管內207座山頭，用鐮刀和斧頭在荒無(wú)人煙的大山深處開(kāi)辟出了500多條巡山之路，翻山越嶺2萬(wàn)多公里，穿壞了20多雙登山鞋，發(fā)現、建檔各類(lèi)危石824處，成為知曉宜萬(wàn)鐵路危石分布的“活地圖”。
2
用生命呵護鐵道安全
山高林密，巡山時(shí)，他們經(jīng)常會(huì )遇到毒蛇、馬蜂。“我們經(jīng)常走的一個(gè)區域是五步蛇自然保護區，一個(gè)青工巡山時(shí)曾被毒蛇咬傷，因為救助及時(shí)，才沒(méi)有生命危險。”
“我們好幾個(gè)人都和馬蜂親密接觸過(guò)。”魯朝忠拿出他的手機，翻開(kāi)相冊，一張照片里他的嘴唇無(wú)比腫脹，“它非要親我，趕都趕不走。”魯朝忠笑著(zhù)說(shuō)。有一次，他被馬蜂蜇傷后，仗著(zhù)體格好，沒(méi)當回事，回到家便發(fā)高燒，只能趕緊去醫院打針。
山路崎嶇，彎多坡急，山路上還經(jīng)常有石頭滾下來(lái)，讓人防不勝防。“其實(shí)，我們最擔心的，還是那些危石。”這些危石被魯朝忠戲稱(chēng)為“寶貝疙瘩”。在魯朝忠眼里，這些石頭都是有生命的。“越是惡劣天氣，越要經(jīng)常來(lái)看它們，不能讓它們亂跑亂動(dòng)。”一雙400多元的登山鞋，兩三個(gè)月就會(huì )穿壞。
山上危石以肉眼看不見(jiàn)的速度變化著(zhù)，為了掌握危石的變化情況，魯朝忠采取“一拍、二插、三查”的辦法辨識危石裂縫發(fā)展程度，創(chuàng )新總結出 “錘、墊、錨、拉、封”排石“五部曲”，他猶如蜘蛛人般懸在半空中清理危石，解除對鐵路安全的威脅。
2014年7月宜萬(wàn)線(xiàn)開(kāi)行動(dòng)車(chē)后，他們清理危石的時(shí)間就放在21時(shí)至次日2時(shí)的“天窗”點(diǎn)。清理危石時(shí)，魯朝忠是執機手，經(jīng)常要懸在半空中作業(yè)。同伴們一遍遍檢查他身上的安全帶是否系好，安全繩系住的大樹(shù)是否牢靠，然后，他下到危石旁邊，雙腳踩穩，用電鉆把石頭鉆出裂縫，用錘子、撬棍剝離石塊，然后和隊友們一起把石塊轉移到安全的地方，解除對鐵路的威脅。“清理危石程序多、時(shí)間長(cháng)，生命全交給安全繩和隊友們了。”
“白天看到腳下的深淵，會(huì )有一點(diǎn)害怕，到了夜晚，雖然看不到，但是心里更害怕。”一步踏空，也許就會(huì )掉入深淵；一不小心，也許就會(huì )傷到身體。8年間，他就這樣與工友們一道，清除了600多處危石，確保了宜萬(wàn)鐵路的安全暢通。
“只要鐵路是安全的，旅客是安全的，再危險的事情我們也要去做。”魯朝忠說(shuō)話(huà)間，一列和諧號動(dòng)車(chē)飛馳而過(guò)，瞬間便隱沒(méi)在崇山峻嶺之中。
3
用樂(lè )觀(guān)戰勝艱辛險阻
山里黑得早，18時(shí)左右便已黑透，鎮上僅有的一條小街家家閉戶(hù)鎖門(mén)，連犬吠聲都聽(tīng)不到。房子是租來(lái)的，室內陳設簡(jiǎn)單，唯一的一臺電視只能收看4個(gè)頻道。
雖然工作艱險、生活艱苦，但魯朝忠卻沒(méi)有抱怨。下山途中，他還會(huì )順手帶回幾株野花，種在租住的小院里，讓院子有了幾分詩(shī)情畫(huà)意。
晚飯時(shí)，一大鍋土豆燉臘肉熱氣騰騰，大伙圍在桌旁，邊吃邊說(shuō)邊笑。魯朝忠的電話(huà)響了，他趕緊走出去接電話(huà)?；匚莺?，魯朝忠的笑容不見(jiàn)了。
“怎么了？”旁邊的職工關(guān)切地問(wèn)道。“我媽的電話(huà)，說(shuō)我爸生病住院了。”
魯朝忠十分尊重作為老鐵路人的父親。父親退休后，便回了四川老家，雖然現在從宜萬(wàn)線(xiàn)回去方便得多，但魯朝忠一年到頭卻很難見(jiàn)到父母一面。
不僅看不到父母，妻子、兒子也難以照顧。魯朝忠自己的家在宜昌，坐火車(chē)回去只需2個(gè)小時(shí)，但平常一個(gè)月最多回兩趟家，汛期時(shí)兩個(gè)月回不了一次家，值班、添乘、搶險，鐵路成了他的第二個(gè)家。2016年6月，武陵山區遭遇50年一遇的洪水，宜萬(wàn)線(xiàn)大支坪隧道出現險情，他在陰冷的隧道里參加搶險3天3夜，出了隧道才想起兒子的高考已經(jīng)結束。每年過(guò)年，魯朝忠把回家的福利讓給其他工友，自己在工區里、隧道旁值守。“妻子跟著(zhù)我從四川過(guò)來(lái)，舉目無(wú)親，我還不能陪她。”魯朝忠的眼里蒙上了一層霧氣。
“留在山里，離鐵路近些
離那些石頭近些
心里才感到安穩、踏實(shí)。”
魯朝忠的身后
武陵山脈巍然屹立
他的身影，靜默如山，偉岸如山
