央視網(wǎng)消息：成貴鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭州至廣州通道的重要組成部分。12日，成貴鐵路四川段開(kāi)始按運行圖空載模擬運行，為開(kāi)通運營(yíng)做最后準備。
12日上午9點(diǎn)55分，55591次試驗動(dòng)車(chē)組從成都東站始發(fā)，11點(diǎn)50分?？恳速e西站，12點(diǎn)23分到四川境內最后一站——興文站?？蛰d模擬運行是指：列車(chē)在不載客的情況下，按照運行圖做行車(chē)試驗，確保各設備系統的性能及狀態(tài)具備開(kāi)通運營(yíng)條件。
成貴鐵路全長(cháng)632公里，為鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，設計時(shí)速250公里。其中，成都至樂(lè )山段已于2014年12月開(kāi)通運營(yíng)；樂(lè )山至興文段于2013年12月開(kāi)工建設，該段長(cháng)225公里，新建犍為、宜賓西、長(cháng)寧、興文等車(chē)站。待空載模擬運行結束、通過(guò)安全評估后，成貴鐵路四川段將正式開(kāi)通運營(yíng)。
成都客運段動(dòng)車(chē)二隊隊長(cháng)張杰：（12日）從成都到興文開(kāi)行最快的一趟動(dòng)車(chē)，共運行1小時(shí)49分，按照計劃一共開(kāi)行9.5對，平均每隔1小時(shí)就有1趟動(dòng)車(chē)。以后隨著(zhù)客流的增加，我們還將增加動(dòng)車(chē)的開(kāi)行，滿(mǎn)足旅客的出行需求。
目前，成貴鐵路云南和貴州段正在加緊建設。四川段率先開(kāi)通運營(yíng)后，將結束川南地區沒(méi)有動(dòng)車(chē)的歷史，成都到宜賓的鐵路運行時(shí)間從現在的6個(gè)多小時(shí)壓縮到1.5小時(shí)左右。
(責任編輯：蘇玉梅)
