新華社上海2月8日電（記者賈遠琨）春節假期，與親朋好友來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行是個(gè)不錯的選擇。2月8日，大年初四，鐵路上海站里少了幾分匆忙，多了些許從容，這時(shí)出門(mén)的多是游覽風(fēng)景名勝的短途游客。來(lái)到長(cháng)三角必去哪些景點(diǎn)“打卡”？搭乘一趟杭黃高鐵就夠了！
春節期間，杭黃高鐵備受青睞。2月5日至7日，鐵路上海站開(kāi)往黃山方向的12趟列車(chē)基本滿(mǎn)員，日均發(fā)送旅客超5000人次，8日至9日黃山線(xiàn)路仍然熱度不減，預計搭乘杭黃高鐵的旅客依舊保持在七成以上。
杭黃高鐵途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區，沿線(xiàn)5A級風(fēng)景區有7個(gè)，4A級風(fēng)景區超過(guò)50個(gè)，國家級森林公園10多個(gè)，串聯(lián)起名城、名江、名湖、名山，堪稱(chēng)“靚麗旅游高鐵線(xiàn)”。
不僅沿線(xiàn)景點(diǎn)個(gè)個(gè)經(jīng)典，杭黃高鐵的快捷方便還為旅客節省了不少時(shí)間。一位上海游客說(shuō)：“以前到黃山乘高鐵要繞路，自駕也要四五個(gè)小時(shí)，現在兩個(gè)多小時(shí)就可輕松到達。以后到黃山旅游更方便了，周末就能跑一趟。”
“杭州、上海、南京至黃山，最快分別只需1小時(shí)26分、2小時(shí)26分、3小時(shí)24分就可到達。”杭黃高鐵有限公司副總經(jīng)理金世杰介紹，杭黃高鐵打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結束了浙江西部富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史，大大壓縮了杭州至黃山間的時(shí)空距離，密切了安徽與上海、杭州、南京等城市的聯(lián)系。
打通高鐵通道，更多的秀美城市能夠走出“深閨”，搭上區域發(fā)展快車(chē)。“以前徽商到杭州做生意只能走徽杭古道，往往要走好幾天，現在乘杭黃高鐵最快一個(gè)半小時(shí)到達，上海、寧波等地到達黃山的行程也大幅縮短。”安徽省績(jì)溪縣文旅委副主任程衛國介紹，績(jì)溪旅游資源豐富，而長(cháng)三角地區一直是績(jì)溪最主要的客源地。“杭黃高鐵開(kāi)通，我們希望能夠吸引更多游客走進(jìn)績(jì)溪。”
杭黃高鐵不僅可以讓游客通過(guò)一條高鐵線(xiàn)路深入江南文化腹地，暢游飽覽秀美山水，還能讓更多的異鄉人回家的路不再“山路十八彎”。
三陽(yáng)站是杭黃高鐵進(jìn)入安徽的第一站，這個(gè)規模不大的徽派風(fēng)格小站坐落在半山腰。家住三陽(yáng)站腳下的歙縣三陽(yáng)鎮葉村村民洪偉介紹，村里很多人在浙江打工，以前走公路到杭州需要半天時(shí)間。杭黃高鐵開(kāi)通后，家門(mén)口就能乘高鐵，一個(gè)半小時(shí)就能到杭州，春節回鄉方便多了。
杭黃高鐵不僅實(shí)現了沿線(xiàn)居民在“家門(mén)口”坐高鐵的愿望，還助推沿線(xiàn)旅游經(jīng)濟高質(zhì)量一體化發(fā)展。高鐵網(wǎng)絡(luò )不斷延展，讓旅客的足跡可以越來(lái)越遠，也讓回家的路越來(lái)越近。
(責任編輯：張云文)
