新華社上海1月1日電（記者賈遠琨）如果不飛翔，怎知藍天的遼闊？如果不做“極限挑戰”，怎能驗證飛機的性能？
2019年，國產(chǎn)大型客機C919試飛團隊開(kāi)始了新的征程，按照計劃，3架C919試飛機將進(jìn)行首飛試驗，并陸續投入到試驗試飛中。
新年伊始，記者獨家采訪(fǎng)了C919試飛團隊，讓我們一起來(lái)聆聽(tīng)他們的新年愿望。他們說(shuō)：愿每一次起飛都穩健，愿每一次著(zhù)陸都安全！
2018年12月28日，上海浦東國際機場(chǎng)見(jiàn)證了第三架C919試飛機的成功首飛。“首飛”不是目標，為了讓每一架飛機都有新的進(jìn)步，試飛團隊在不斷總結，讓下一次飛行更加穩健。
2019年，C919的研制和試驗進(jìn)度將進(jìn)一步加快。按照計劃，中國商飛公司共投入6架試飛機進(jìn)行試驗試飛。目前，101、102架機已經(jīng)飛赴閻良和東營(yíng)進(jìn)行試驗試飛，103架機也將適時(shí)轉場(chǎng)閻良。104、105、106架機計劃在2019年實(shí)現首飛。
C919事業(yè)部副主任孟見(jiàn)新介紹，剛剛首飛成功的103架機相比101、102有明顯提高，總裝時(shí)間大幅縮短，后面的三架飛機將進(jìn)一步提升。
在飛機研制進(jìn)度穩步推進(jìn)的同時(shí)，試飛團隊也在“以老帶新”，越來(lái)越多的試飛員和試飛工程師獲得了駕馭C919的機會(huì )。
試飛員徐遠征是103架機的首飛機長(cháng)。“新的一年，我要認真飛好每一個(gè)架次，給設計部門(mén)提供精準的試飛數據。”徐遠征說(shuō)，“首飛只是一個(gè)開(kāi)始，在接下來(lái)的試驗中，我們還要進(jìn)一步學(xué)習并掌握高難度科目的試飛技巧，應對未來(lái)一個(gè)接一個(gè)的高風(fēng)險試飛科目。”
試飛機上不只是有試飛員，還有試飛工程師，他們是試飛機的特殊“乘客”，需要驗證飛機的各項性能，以完成試飛的“考試科目”。
試飛工程師賴(lài)培軍說(shuō)：“2019年是C919飛機試飛取證的攻堅之年，也是關(guān)鍵之年，我們將完成3架機的首次飛行，型號研制全面進(jìn)入多架機、多場(chǎng)地、多架次的試飛新階段。希望我們可以進(jìn)一步優(yōu)化飛行任務(wù)剖面、提高試飛實(shí)施效率，安全、順利地完成所有任務(wù)。”
滑行、加速、抬輪……飛機的每一個(gè)步驟，都有一雙眼睛始終在注視，就是試飛指揮員。聶飛是一名試飛員，但2018年他主要的工作是試飛指揮員。“從飛機上轉向飛機下，我深知自己面前的對講機的分量，認真對待每一分鐘，不放過(guò)每一個(gè)畫(huà)面、每一組數據、每一條曲線(xiàn)。2019，愿C919每一次起飛都穩健，每一次著(zhù)陸都安全！”聶飛說(shuō)。
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