一聲長(cháng)笛，“大洋一號”10日從自然資源部北海分局科考基地碼頭啟航，將先后前往印度洋、大西洋執行中國大洋第52航次科學(xué)考察任務(wù)。
這次為期230天、航程約23900海里的考察有何特別意義，有什么亮點(diǎn)？記者就此采訪(fǎng)了相關(guān)人士。
將支撐我國建設性參與
區域環(huán)境管理計劃
大家對“蛟龍”號載人潛水器并不陌生，正在開(kāi)展的“蛟龍探海”工程中，“蛟龍”只是代稱(chēng)，工程將覆蓋我國深海大洋事業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，是全面規劃我國深海大洋事業(yè)的頂層設計。
本航次是“蛟龍探海”工程自2018年啟動(dòng)以來(lái)的第6個(gè)航次，承擔著(zhù)深海資源勘查與開(kāi)發(fā)和深海環(huán)境監測與保護內容的重要任務(wù)，分A段和B段。
其中A段為第一二三航段，為期150天，由海洋一所負責具體實(shí)施，主要在印度洋、大西洋開(kāi)展資源和環(huán)境、生物基因資源以及多樣性調查，獲取調查區內環(huán)境基線(xiàn)數據和樣品。B段分為第四五航段，為期80天，由海洋二所具體實(shí)施，主要在西南印度洋多金屬硫化物合同區開(kāi)展綜合調查，獲取樣品和數據資料，以進(jìn)一步了解合同區資源環(huán)境狀況。
“以往調查中，環(huán)境調查都是附屬性?xún)热?，這次我們將資源調查與環(huán)境調查完全融合。”中國大洋第52航次首席科學(xué)家李傳順說(shuō)，本航次將切實(shí)履行我國與國際海底管理局簽署的合同義務(wù)，拓展多金屬硫化物和深海稀土等新資源靶區，執行跨西印度洋和南大西洋的u形區生態(tài)環(huán)境調查計劃。
攜帶多件利器
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
在“大洋一號”后甲板上，記者看到，“潛龍三號”“海龍三號”已被包裹嚴實(shí)。
“這是‘潛龍三號’第一次被用于大洋航次。”李傳順告訴記者。
在“潛龍二號”基礎上優(yōu)化升級的“潛龍三號”，是我國先進(jìn)的無(wú)人無(wú)纜潛水器。在深海復雜地形進(jìn)行資源環(huán)境勘查時(shí)，“潛龍三號”具備微地貌成圖、溫鹽深探測、甲烷探測、濁度探測、氧化還原電位探測等功能。
值得一提的是，“大洋一號”此次還攜帶了兩件利器——中深孔巖心取樣鉆機（10米）、電法探測儀。
目前，關(guān)于海底表面硫化物的分布已基本清晰，但其深部的富集情況尚缺少依據。
電法探測儀被譽(yù)為最有效了解硫化物礦床三維分布情況的科考“利器”，將其下放至距離海底30米—50米的位置后跟隨船只緩慢前行，可利用海底多金屬硫化物與周邊圍巖電性和磁性的差異進(jìn)行探測。
要更清楚了解該硫化物礦床的空間分布和品位情況，更直觀(guān)的方法是像陸地上一樣，直接通過(guò)鉆探獲取海底面以下數米至數十米深度內的巖芯，從而得知硫化物礦床在深度上的分布情況。中深孔巖心取樣鉆機就是這樣一種設備。
“通過(guò)這兩種手段，可以推斷該熱液區的資源量。”相關(guān)人士說(shuō)。
由于本航次調查任務(wù)十分繁重，為滿(mǎn)足海上調查任務(wù)需求，“大洋一號”此次還配備了包括綜合拖曳觀(guān)測系統、電視抓斗、生物拖網(wǎng)、箱式取樣以及CTD（溫鹽深儀）等常規調查裝備。
