八一軍旗鮮艷，起義軍歌滿(mǎn)城。10月29日，“發(fā)現最美鐵路·探秘環(huán)湖高鐵”網(wǎng)絡(luò )宣傳活動(dòng)在英雄城南昌開(kāi)始走起。此次活動(dòng)是圍繞紀念改革開(kāi)放40周年中國鐵路發(fā)展成就的主題，通過(guò)乘坐昌九城際鐵路、九景衢高鐵、合福高鐵，體驗“環(huán)鄱陽(yáng)湖”高鐵便捷出行，感受優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)，展示新時(shí)代新體制下的鐵路新形象。

 

　　“壹引起綱，萬(wàn)目皆張。”2016年2月，習近平總書(shū)記來(lái)到江西調研考察時(shí)指出，希望江西主動(dòng)適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，向改革開(kāi)放要動(dòng)力，向創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)要活力，向特色優(yōu)勢要競爭力，奮力奪取全面建成小康社會(huì )決勝階段新勝利。遵循著(zhù)頂層設計者的重要指引，江西就此勾勒出新的經(jīng)濟版圖：“一圈引領(lǐng)、兩軸驅動(dòng)、三區協(xié)同”。解讀來(lái)看，大南昌都市圈為引領(lǐng)，贛南等原中央蘇區振興發(fā)展、贛東北開(kāi)放合作、贛西轉型升級為三大協(xié)同發(fā)展區，而居于中樞位置的“兩軸”，正是縱貫贛鄱大地的兩條高鐵線(xiàn)路。建筑需要鋼筋鐵骨，發(fā)展需要四梁八柱，高鐵在江西發(fā)展中的高權重，就此可見(jiàn)一斑。

 

　　取人心所向之勢，謀改革發(fā)展之實(shí)，作為時(shí)代的“火車(chē)頭”的鐵路，當有逢山開(kāi)路、遇水搭橋的氣魄和擔當。今年7月，南昌鐵路樞紐橫崗聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)通后，與京九、昌九城際、九景衢鐵路以及合福、滬昆高鐵一起，形成了贛東北環(huán)鄱陽(yáng)湖地區動(dòng)車(chē)環(huán)線(xiàn)。交通是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的引擎，環(huán)湖高鐵聯(lián)通鄱陽(yáng)湖諸多水系，宛如一條串起珍珠的金絲帶，讓多個(gè)城市水隔萬(wàn)潯卻能須臾可見(jiàn)?？臻g距離的改變，讓江西就此形成了層次清晰的高質(zhì)量發(fā)展新格局。

 

　　行走于當下，總有人在問(wèn)，高鐵能為當地發(fā)展帶來(lái)什么？這也正是此次“發(fā)現最美鐵路·探秘環(huán)湖高鐵”網(wǎng)絡(luò )宣傳活動(dòng)所要探尋之所在。一言以蔽之地說(shuō)，“時(shí)”與“勢”應該是最言簡(jiǎn)意賅又切中肯綮的答案。對于江西而言，環(huán)湖高鐵讓沿線(xiàn)城市將大幅拉近與長(cháng)三角城市群、武漢城市圈、東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區的時(shí)空距離，“小時(shí)城市圈”就此形成，這謂之“時(shí)”；環(huán)湖高鐵讓沿線(xiàn)城市加快融入全國快速鐵路網(wǎng)絡(luò )，提高了城市資源配置效率，承接長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)轉移，加快推進(jìn)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區建設，這可謂之“勢”。行船趁順風(fēng)，打鐵趁火紅。環(huán)湖高鐵牽引而來(lái)的“時(shí)”與“勢”，為物華天寶、天杰人靈的江西新畫(huà)卷更添加了雄渾有力的落筆。

 

　　“天下武功，唯快不破”。在新經(jīng)濟面前，內地和沿海處于同一起跑線(xiàn)上，這對江西而言，是千載難逢的機遇。環(huán)湖高鐵絲牽網(wǎng)連昌九城際鐵路、九景衢高鐵、合福高鐵等鋼鐵動(dòng)脈，使得江西能有更多空間施展“快”字訣。如今，這塊紅土地主動(dòng)搏擊，在航空、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、VR等戰略性新興產(chǎn)業(yè)快速出手布局，亮出一張又一張“新名片”，有些產(chǎn)業(yè)更是已經(jīng)占據了全球制高點(diǎn)。曾經(jīng)被傳統眼光認為不占優(yōu)勢的江西，如今展現出新動(dòng)力、新活力、新競爭力，其中跑出的“加速度”，亦有高鐵帶來(lái)的發(fā)展紅利。

 

　　環(huán)湖高鐵飛馳過(guò)，贛鄱大地逐浪高。在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)和區域競爭百舸爭流中，江西展現出蓬勃朝氣、昂揚銳氣。凡益之道，與時(shí)偕行。如今，江西省委提出，以更加開(kāi)放的胸襟、更加寬闊的視野，登高望遠，對內陸開(kāi)放更大突破，與世界對接深度融合。環(huán)湖高鐵，就當有這樣的“使命必達”。（謝偉鋒）