從已經(jīng)曝光的“動(dòng)感號”列車(chē)圖片和視頻來(lái)看，“動(dòng)感號”完全是另一個(gè)風(fēng)格，它的涂裝上使用了大量的紅色和橙色，確實(shí)是非常動(dòng)感，用香港市民的話(huà)說(shuō)，絕對是“好靚”。

 

　　“動(dòng)感號”這個(gè)名字的由來(lái)并不簡(jiǎn)單——為了迎接香港第一條高速鐵路，港鐵公司曾經(jīng)舉辦過(guò)高鐵命名大賽，邀請社會(huì )各界為高鐵列車(chē)起名字，短時(shí)間內，就收到一萬(wàn)六千份作品。在今年的3月23日，比賽結果正式揭曉，“動(dòng)感號”脫穎而出，成為廣深港高鐵香港段列車(chē)的名字。起這個(gè)名字的寓意，就是香港是“動(dòng)感之都”，香港人和社會(huì )經(jīng)濟充滿(mǎn)活力。

 

　　單從外形來(lái)看，廣深港高鐵香港段的高鐵列車(chē)和大家在內地常見(jiàn)的高鐵列車(chē)區別并不大。但是，它們卻是由中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司為港鐵“特別定制”的。首先，從列車(chē)涂裝來(lái)看，“動(dòng)感號”車(chē)身以銀色為底色，兩邊用白色及紅色波浪紋為裝飾，列車(chē)頭尾兩側的橙色弧形花紋十分醒目，讓列車(chē)的“身材”顯得更加流暢，也充滿(mǎn)活力。
 

 

　　圖為整裝待發(fā)的“動(dòng)感號”。（央廣網(wǎng)記者張磊攝）

 

　　其次，從內飾來(lái)看，一等座車(chē)廂座椅和地板印有玫瑰花紋，色調配置浪漫溫馨，每個(gè)座位配有腳踏板、獨立閱讀燈和耳機接口等。二等座車(chē)廂除了座椅設計時(shí)尚、色彩明快，地板還有波浪紋設計。同時(shí)車(chē)內設有無(wú)障礙洗手間、自動(dòng)飲水機以及母嬰護理臺等設施，考慮到內地和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個(gè)座位都配備了兩種型號的插座。
 

 

　　顏色多樣的座椅讓列車(chē)充滿(mǎn)時(shí)尚氣息。（央廣網(wǎng)記者張磊攝）

 

　　同時(shí)，車(chē)廂內的所有標識、指示牌及警告標語(yǔ)都是中英對照，繁簡(jiǎn)并用，以切合不同地方旅客的需要。從這些細節上都可以凸顯出“動(dòng)感號”的與眾不同。

 

　　所有提示語(yǔ)都簡(jiǎn)繁并重。（央廣網(wǎng)記者張磊攝）

 

　　“動(dòng)感號”列車(chē)共有8節車(chē)廂，可提供579個(gè)座位。其中，第一節和第八節車(chē)廂為一等座車(chē)廂，共有68個(gè)座位；第二節至第七節為二等座車(chē)廂，七號車(chē)廂設有2個(gè)輪椅座位，所有車(chē)廂實(shí)現Wi-Fi全覆蓋。同時(shí)，車(chē)廂內還專(zhuān)門(mén)為傷殘人士提供輪椅空間和專(zhuān)用的洗手間，十分貼心。

 

　　至于在速度方面，“動(dòng)感號”的設計時(shí)速可以達到每小時(shí)350公里，但是，在香港境內，最高時(shí)速會(huì )保持在每小時(shí)200公里。之所以“壓制”了它的速度，主要原因是，廣深港高鐵香港段26公里全部都是隧道，這樣就可以不占用香港寶貴的地面空間，也可以防止對高鐵兩側的居民造成影響。不過(guò)，高鐵列車(chē)在隧道內行駛的速度是有嚴格標準的，如果超過(guò)了每小時(shí)200公里，可能就會(huì )給乘客帶來(lái)不舒適的感覺(jué)。所以等到它跑出隧道，回到地面，就一定能夠“大展身手”，讓兩地旅客享受到真正的高鐵速度了。今天上午，香港特區政府將在西九龍站舉行開(kāi)通儀式。

 

　　“動(dòng)感號”這個(gè)名字是由香港特別行政區行政長(cháng)官林鄭月娥和港鐵主席馬時(shí)亨共同揭曉命名。林鄭月娥在接受央廣記者采訪(fǎng)時(shí)表示，高鐵不僅連通了香港與內地44個(gè)城市，還將有力推動(dòng)香港融入國家發(fā)展大局。
 

 

 

　　林鄭月娥接受中央媒體采訪(fǎng)，介紹廣深港高鐵香港段的意義。（央廣網(wǎng)記者張磊攝）

 

　　作為香港特別行政區行政長(cháng)官，林鄭月娥經(jīng)常要往來(lái)內地和香港，對高鐵的舒適、快捷有切身體會(huì )。去年，她與家人休假時(shí)，還坐著(zhù)高鐵去了桂林。對廣深港高鐵香港段開(kāi)通運營(yíng)，她本人也很期待。“我常常要到深圳開(kāi)會(huì )，從西九龍到福田就是十多分鐘，可能比我到另一個(gè)辦公室去看我的同事還要快。在旅游方面，我是很喜歡坐高鐵的，因為在高鐵內還能做很多事情，而且比較舒服。”

 

　　廣深港高鐵香港段只有短短的26公里，但它讓香港一下邁入了“高鐵時(shí)代”。在林鄭月娥看來(lái)，它不僅把香港與總長(cháng)超過(guò)2.5萬(wàn)公里的國家高鐵網(wǎng)絡(luò )連接在一起，更會(huì )推動(dòng)香港的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和民生改善。

 

　　林鄭月娥說(shuō)：“我們在開(kāi)通那天已經(jīng)能直達44個(gè)點(diǎn)，有6個(gè)是短的，在廣東省以?xún)?，其?8個(gè)就是在各個(gè)省市，所以在經(jīng)濟方面，它讓商界的朋友能更方便地到內地去做他們企業(yè)的工作。另外它對旅游也非常重要，因為乘高鐵旅游是一種生活的形態(tài)。此外（香港）有越來(lái)越多青年人到內地去學(xué)習、生活、實(shí)習，有了高鐵，還是很方便的。”

 

　　林鄭月娥還表示，廣深港高鐵香港段西九龍站設置了內地口岸區，實(shí)施“一地兩檢”安排，主要目的就是讓高鐵能夠發(fā)揮優(yōu)勢。因此，香港市民完全不必擔心。

 

　　近年來(lái)，香港跨境基建設施不斷取得突破性進(jìn)展，廣深港高鐵即將開(kāi)通運營(yíng)，港珠澳大橋也已經(jīng)建成，香港機場(chǎng)三跑道項目順利推進(jìn)。林鄭月娥說(shuō)，在國家的支持下，香港一定能夠發(fā)揮優(yōu)勢，融入國家發(fā)展大局。在改革開(kāi)放的過(guò)程中，香港既是一個(gè)貢獻者，也是一個(gè)受惠者。“今年我們又迎來(lái)了粵港澳大灣區，有了這幾個(gè)跨境的基建，我們在粵港澳大灣區的地位就更加凸顯了，從香港到大灣區很多城市現在大概是一個(gè)小時(shí)的‘生活圈’，布局非常完善，有利于我們在粵港澳大灣區提升人流、物流、資金流、訊息流。先把基建聯(lián)系起來(lái)，對其他幾個(gè)方面的工作是非常有好處的。”

 

　　不光是行政長(cháng)官要經(jīng)常到深圳開(kāi)會(huì )，香港和深圳都有大量居住在一邊、工作在另一邊，每天過(guò)著(zhù)“雙城生活”的市民。廣深港高鐵的開(kāi)通，更會(huì )大大方便他們的生活。

 

　　深圳福田高鐵站可接駁3條地鐵線(xiàn)，開(kāi)行14條公交線(xiàn)路；深圳北站可接駁2條地鐵線(xiàn)，開(kāi)行近30條公交線(xiàn)路，覆蓋全市所有行政區域。廣深港高鐵香港段開(kāi)通后，深圳還將加密途經(jīng)福田站、深圳北站的軌道、公交班次，方便市民出行。值得一提的是，福田站、深圳北站公共交通服務(wù)時(shí)間與高鐵到站時(shí)間已進(jìn)行匹配，乘客不用擔心乘坐高鐵到達深圳后無(wú)車(chē)可坐。

 

　　深圳市交委相關(guān)負責人表示，當地還將運用出租車(chē)智能調度系統，根據候車(chē)乘客聚集情況即時(shí)引導周邊空載出租車(chē)前往高鐵站載客，保障出租車(chē)運能。同時(shí)，為避免交通擁堵耽誤行程，建議市民綠色出行。

 

　　本月10日上午8點(diǎn)，內地和香港已在同步發(fā)售各車(chē)次車(chē)票。由香港西九龍開(kāi)往內地的首班車(chē)車(chē)票在半小時(shí)內就售罄，3小時(shí)內，首日通車(chē)的13趟列車(chē)車(chē)票全都售罄。

 

　　據武漢鐵路局介紹，9月23日通車(chē)當天，武漢至香港西九龍的G79次還有部分二等座車(chē)票，24日中秋節已經(jīng)沒(méi)有余票。“十一”黃金周期間，9月30日至10月8日，武漢至香港西九龍的直達G79次高鐵車(chē)票已經(jīng)售完。杭州到香港二等座車(chē)票已售完，一等座、特等座、商務(wù)座有票。

 

　　還要提醒大家的是，旅客可以憑中華人民共和國居民身份證、港澳居民來(lái)往內地通行證、中華人民共和國往來(lái)港澳通行證、臺灣居民來(lái)往大陸通行證以及符合中華人民共和國規定可使用的有效護照等身份證明購買(mǎi)車(chē)票，持購票時(shí)所使用的有效身份證件原件乘車(chē)，并確認出入境證件及簽注有效。

 

　　到了香港西九龍站，入境實(shí)行“一地兩檢”模式。旅客在香港西九龍站下車(chē)后，先辦理出境內地流程，離開(kāi)內地口岸區，之后進(jìn)入同一層的香港口岸區，辦理入境香港程序，即可出站。

 

　　另外，購買(mǎi)了廣深港高鐵的旅客，乘車(chē)前必須換取磁介質(zhì)車(chē)票。也就是說(shuō)，要憑票上車(chē)，到站直接刷身份證是行不通的。退票、改簽政策與內地高鐵也不完全一樣，在車(chē)票預售期內且有運輸能力的前提下，旅客僅可辦理一次變更乘車(chē)日期、車(chē)次、席別的改簽手續。

 

　　還有一點(diǎn)特別值得注意，如果旅客沒(méi)有買(mǎi)到直達車(chē)票，不可以上車(chē)補票，否則按無(wú)票處理。