大浪淘沙聽(tīng)動(dòng)能澎湃(大江奔流——來(lái)自長(cháng)江經(jīng)濟帶的報道)
——深入推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展述評
本報記者郭舒然孫超楊文明程晨
“收網(wǎng)！”8月11日18時(shí)，伴隨著(zhù)螺旋槳擊打江水發(fā)出的聲音，上海市崇明區城橋鎮漁民陳文良打上最后一桶鳳鱭，自此封船上岸。長(cháng)江入?？谶@片出產(chǎn)鮮美漁獲的淡咸水交匯水域，從此全面禁漁。今年夏季，在自愿基礎上，上海對179條長(cháng)江捕撈漁船進(jìn)行了拆解，3000多名漁民告別江海上岸。
崇明區東南方向50公里外，上海張江綜合性國家科學(xué)中心，“硬X射線(xiàn)自由電子激光裝置項目”正在緊鑼密鼓地建設，建成后將與其他項目一起構筑光子科學(xué)中心。上海加快建設具有全球影響力的科創(chuàng )中心，一路對標國際克難奮進(jìn)。
“努力把長(cháng)江經(jīng)濟帶建設成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟更協(xié)調、市場(chǎng)更統一、機制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟帶”“使長(cháng)江經(jīng)濟帶成為引領(lǐng)我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生力軍”——2018年4月，習近平總書(shū)記在深入推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會(huì )上提出明確要求。
從云貴高原到東海之濱，從橘子洲頭到揚子江畔，一幅經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新畫(huà)卷正在舒展。
取舍之道，新理念引領(lǐng)新發(fā)展
8月的江西鄱陽(yáng)湖國家級自然保護區，上下天光，一碧萬(wàn)頃。
每年入江水量約1450億立方米，占長(cháng)江徑流總量近1/6。鄱陽(yáng)湖的水質(zhì)好壞，直接影響長(cháng)江生態(tài)。
江西省九江市湖口縣金砂灣工業(yè)園，潯朋化工有限公司里，再也不見(jiàn)昔日卡車(chē)穿行不息、噪聲刺耳的場(chǎng)面。這是一家“散亂污”化工企業(yè)，前不久被當地政府責令關(guān)停。盡管心有不舍，但企業(yè)負責人朱寧國說(shuō)，這種以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)的經(jīng)營(yíng)模式已然走到盡頭。
“鄱陽(yáng)湖沿湖15個(gè)縣（市、區），九江占了7個(gè)。為保一湖清水，長(cháng)江岸線(xiàn)1公里、鄱陽(yáng)湖流域1至3公里范圍內的項目，一律不予批復。”九江市委負責同志介紹，“我們重拳打擊‘黑色經(jīng)濟’，今年上半年累計立案72件，關(guān)停取締‘散亂污’企業(yè)223家。目前，九江范圍內的鄱陽(yáng)湖區，Ⅲ類(lèi)水質(zhì)以上的水已占80%。”
理念先行，改變如影隨形；江流無(wú)聲，變革悄然發(fā)生。
發(fā)展經(jīng)濟不能對資源和生態(tài)環(huán)境竭澤而漁，生態(tài)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展不是矛盾對立的關(guān)系，而是辯證統一的關(guān)系。
一條清澈的甌江，把浙江省麗水市的古堰畫(huà)鄉隔成了兩部分。這邊是通濟古堰，1500年來(lái)日夜不息地滋潤著(zhù)兩岸的樟樹(shù)與居民；那邊是大港頭鎮，屋檐下，轉角處，慕名而來(lái)的藝術(shù)家們聚集于此居住寫(xiě)生。
“每天體味這里的青山綠水，感悟風(fēng)土人情，這些元素都被揉進(jìn)畫(huà)里。”從一幅10米多長(cháng)的畫(huà)卷前站起，來(lái)自杭州的年輕畫(huà)家林大衛說(shuō)。
畫(huà)家、游客多了起來(lái)，當地村民也吃上了“畫(huà)鄉飯”。依托農家樂(lè )、民宿等休閑業(yè)態(tài)，古堰畫(huà)鄉村民人均年收入已從2005年的3000多元增至如今的3.5萬(wàn)元。
“麗水將繼續擦亮生態(tài)底色，深入踐行‘綠水青山就是金山銀山’理念，在生態(tài)文明建設、生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現等方面當好探路者和模范生，建設美譽(yù)度越來(lái)越高、影響力越來(lái)越大的綠色發(fā)展模范城。”麗水市委負責同志表示。
今年上半年，長(cháng)江經(jīng)濟帶優(yōu)良水質(zhì)比例為74%，比去年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；劣Ⅴ類(lèi)水質(zhì)比例為2.4%，比去年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。兩年多來(lái)，長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)省市經(jīng)濟增速總體高于全國平均水平。今年一季度，貴州、云南、江西、四川、安徽、湖南等長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)6省GDP增速均超過(guò)8%。
“實(shí)踐表明，樹(shù)立生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護，完全可以相得益彰。”全國政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任楊偉民說(shuō)。
破立之舉，新動(dòng)能塑造新優(yōu)勢
舊的不去，新的不來(lái)。如何擺脫傳統發(fā)展模式的路徑依賴(lài)，積極穩妥騰退舊動(dòng)能，加快形成新的產(chǎn)業(yè)集群？
重慶，汽車(chē)年產(chǎn)量接近300萬(wàn)輛，但基本以中低端車(chē)型為主，平均每輛售價(jià)不到10萬(wàn)元。
推進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，成為重慶新舊動(dòng)能轉換的不二選擇。
偌大的展廳里，新能源汽車(chē)占據了超過(guò)一半的面積。在重慶兩江新區長(cháng)安汽車(chē)展覽中心，搭載L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)的新款車(chē)型不僅能夠實(shí)現無(wú)人駕駛、自動(dòng)泊車(chē)，還具有智能語(yǔ)音、人車(chē)交互等多項智能技術(shù)。
“目前我們已經(jīng)掌握100余項智能技術(shù)，其中60余項智能技術(shù)已在量產(chǎn)車(chē)型上應用。”重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁譚本宏說(shuō)，“今年我們在智能化領(lǐng)域投入將達16億元，未來(lái)10年將累計投入200億元。”
在重慶市發(fā)展改革委員會(huì )副主任王志強看來(lái)，要實(shí)現轉型升級，落后產(chǎn)能必須堅決退出。2017年，重慶否決不符合產(chǎn)業(yè)政策和污染治理等要求的項目26個(gè)，涉及投資約20億元；取締“地條鋼”產(chǎn)能289萬(wàn)噸，去水泥產(chǎn)能245萬(wàn)噸。
目前，代表著(zhù)綠色、環(huán)保、高科技的新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)，圍繞“芯、屏、器、核”打造的電子信息產(chǎn)業(yè)，以及大數據、智能制造在內的數字經(jīng)濟，三大特色產(chǎn)業(yè)日益成為重慶高質(zhì)量發(fā)展底氣所在。
培育周期較長(cháng)的新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑屬于“勇敢者的游戲”；拿出真金白銀投入，更需“功成不必在我”的氣度。
中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司廠(chǎng)房?jì)?，技術(shù)人員正在對一架架雙座、四座通用型飛機進(jìn)行組裝、測試。這家引進(jìn)國外機型和技術(shù)的飛機制造企業(yè)，僅用短短4年多時(shí)間，就成功走出了一條創(chuàng )新發(fā)展之路。
去年7月，公司生產(chǎn)的首架“安徽造”通用飛機試飛成功，訂單紛至沓來(lái)。“當下，我們正集聚科研力量，著(zhù)手研發(fā)國內首款混合動(dòng)力飛機。希望有朝一日能向電動(dòng)方向發(fā)展，成為這一行業(yè)的翹楚。”公司董事長(cháng)平麗浩信心滿(mǎn)滿(mǎn)。
吐故納新、留出空間，方能騰籠換鳥(niǎo)、鳳凰涅槃。
在四川，信息技術(shù)、新能源、高端裝備制造等七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，正力攀轉型升級“制高點(diǎn)”；在湖北，依托芯片、網(wǎng)絡(luò )安全、下一代汽車(chē)和航天四大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，新“武漢造”正崛起發(fā)力；在上海，和輝光電第六代AMOLED顯示項目、海爾智谷、華為研發(fā)中心等一批百億元級項目，正跑出世界級產(chǎn)業(yè)集群建設的加速度。
縱橫之間，新機制醞釀新格局
今年5月28日，江蘇省南京市江寧開(kāi)發(fā)區和德國圖林根州經(jīng)濟、科技與數字社會(huì )部簽訂戰略合作協(xié)議，加強在汽車(chē)、光學(xué)、機械等領(lǐng)域的合作。此前，2011年諾貝爾化學(xué)獎得主、以色列工學(xué)院工程材料系教授達尼埃爾·謝赫特曼及團隊核心成員，攜智能計算新材料項目，在江寧開(kāi)發(fā)區內的“諾獎小鎮”簽約落戶(hù)。
江寧開(kāi)發(fā)區，正展開(kāi)越來(lái)越多的高規格國際創(chuàng )新合作，匯聚越來(lái)越多的海內外高層次人才。
習近平總書(shū)記強調：“要著(zhù)力實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，把長(cháng)江經(jīng)濟帶得天獨厚的科研優(yōu)勢、人才優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢。”
為打通科創(chuàng )成果轉化“最后一公里”，南京推出了每年按績(jì)效給予新型研發(fā)機構最高500萬(wàn)元獎勵、人才團隊持股等激勵措施。今年上半年，南京新登記科創(chuàng )型企業(yè)約1.3萬(wàn)戶(hù)，同比增長(cháng)31%。量子通信、智能計算機、新材料、人工智能醫療等一批具有產(chǎn)業(yè)變革前景的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)加快推進(jìn)。
如果說(shuō)，創(chuàng )新驅動(dòng)，關(guān)鍵之一要靠“人和”；那么，提高長(cháng)江運輸效率，“黃金水道”真正成為連通長(cháng)江經(jīng)濟帶的“水上高速公路”，則得盡“地利”。
長(cháng)江干線(xiàn)航道長(cháng)期存在“兩頭深、中間淺”問(wèn)題，江海聯(lián)運貨物需要在湖北宜昌轉裝小船，待到湖南岳陽(yáng)城陵磯又復換大船。
近年來(lái)，隨著(zhù)荊江河段航道整治等工程陸續竣工，長(cháng)江干線(xiàn)宜賓以下航道全部建成高等級航道，一條綿延2800多公里的“水上高速公路”日漸成形。
“未來(lái)大型標準化船舶，可以實(shí)現從重慶到上海洋山港、浙江寧波舟山港的‘江海直達’。”交通運輸部總工程師姜明寶表示。
從產(chǎn)學(xué)研合作到江海陸聯(lián)運，從長(cháng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展到上下游樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，協(xié)調發(fā)展、有機融合的黃金經(jīng)濟帶新格局正在形成。
“來(lái)到這里6個(gè)月了，感到自己既是浙江人，又是上海人，如果一定要貼一個(gè)身份標簽，應該叫‘長(cháng)三角人’。”來(lái)自浙江省發(fā)改委的華毛，于今年春節前夕，與10多位來(lái)自上海、江蘇、安徽的同事一起入駐“長(cháng)三角區域合作辦公室”。
在位于上海市武康路103號的這座不起眼的小樓里，完成的每項重要工作，幾乎都是長(cháng)三角區域合作中的創(chuàng )舉和突破。
“力爭通過(guò)三省一市共同努力，使長(cháng)三角地區成為全國貫徹新發(fā)展理念的引領(lǐng)示范區，成為具有全球競爭力的世界級城市群。”上海市委有關(guān)負責同志表示。
百舸爭流千檣競，借風(fēng)揚帆奮者先。展望未來(lái)，長(cháng)江經(jīng)濟帶正以綠色發(fā)展的新坐標、創(chuàng )新驅動(dòng)的新格局、開(kāi)放融合的新姿態(tài)，挺起我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的堅實(shí)脊梁。
《人民日報》（2018年08月20日02版）
(責任編輯：張云文)
