?要完成AG600的首飛任務(wù)，試飛團隊是關(guān)鍵因素之一。首飛任務(wù)的指揮員趙鵬，曾經(jīng)參與C919、ARJ21等國產(chǎn)新一代民用飛機的試飛工作，他將在地面完成首飛指揮工作。首飛任務(wù)有哪些關(guān)鍵點(diǎn)，首飛成功后AG600又會(huì )有怎樣的任務(wù)安排，趙鵬接受了央視記者的獨家專(zhuān)訪(fǎng)。
趙鵬說(shuō)，管好三件事才能確保安全圓滿(mǎn)地完成任務(wù)：特別是初次飛行，就抓那個(gè)最基本的，第一個(gè)，飛機大的結構不能出問(wèn)題，第二個(gè)是動(dòng)力裝置，飛機50多噸的鋼鐵之軀騰空而起，如果沒(méi)有強勁的拉力推力肯定是不行的。第三，飛行操縱。所以我們所有的這些程序就圍繞這個(gè)來(lái)保障。一里地，立即有實(shí)火和冒煙的現象，立即有結構破損現象，我們怎么樣來(lái)實(shí)施最有效的著(zhù)陸救援。
對于A(yíng)G600，趙鵬顯得非常自豪。他介紹說(shuō)，目前只有俄羅斯，日本，德國能夠研發(fā)水陸兩棲飛機，AG600作為這個(gè)領(lǐng)域的后來(lái)者，展現的是中國航空制造業(yè)的雄心。同時(shí)，通過(guò)完成這樣一型特種飛機的試飛工作，也會(huì )為中國民用飛機的試飛帶來(lái)全新的經(jīng)驗。
趙鵬說(shuō)，完成了陸地首飛僅僅是完成了AG600首飛任務(wù)的“一半”，下一步，盡快完成水上首飛，將成為重中之重。
(責任編輯：蘇玉梅)
