新華社北京１１月５日電題：北斗第三步當驚世界殊——揭秘北斗三號全球組網(wǎng)衛星
新華社記者胡喆、白國龍、余曉潔
北斗第三步，當驚世界殊！
?。保痹拢等?，舉世矚目、國人期盼的北斗三號衛星開(kāi)啟全球組網(wǎng)序幕，按照“２０１８年前后完成１８顆衛星發(fā)射，率先為‘一帶一路’沿線(xiàn)國家提供基本服務(wù)；２０２０年實(shí)現３５顆北斗衛星全球組網(wǎng)，具備服務(wù)全球能力”的目標全速推進(jìn)，中國北斗正在闊步走向世界。
北斗三號將怎樣實(shí)現從國內到區域再到全球衛星導航的“三級跳”？技術(shù)層面領(lǐng)先在哪？又會(huì )帶給國人和世界怎樣的驚喜？
國內、區域、全世界：北斗導航實(shí)現歷史性“三級跳”
“司南之杓，投之于地，其柢指南。”作為世界上三大衛星導航系統之一，遨游在地球軌道上的北斗衛星導航系統，從北斗一號服務(wù)國內到北斗二號提供區域服務(wù)，再到北斗三號全球組網(wǎng)，源源不斷地為廣大用戶(hù)提供精準優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
“你需我有、你要我優(yōu)，服務(wù)人類(lèi)社會(huì )，造福大眾百姓。”自２０１２年１２月２７日，北斗區域導航系統正式提供區域服務(wù)以來(lái)，北斗系統受到了越來(lái)越多國家的關(guān)注。
?。玻埃保纺辏痹?，北斗二號衛星工程獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。航天科技集團北斗二號工程衛星系統總師楊慧表示，北斗二號衛星工程歷時(shí)８年研制建設，擺脫了對國外衛星導航系統的依賴(lài)，實(shí)現了歷史性的“三級跳”。
“中國的北斗，世界的北斗。”正在從藍圖變成現實(shí)。航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍介紹，早在北斗二號正式提供區域導航定位服務(wù)前，我國就開(kāi)始了北斗三號全球導航系統的論證研制工作，確定了建設獨立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩定可靠的全球衛星導航系統的發(fā)展目標。
謝軍表示，相對于北斗二號區域系統，北斗三號服務(wù)區域將擴展至全球，同時(shí)，實(shí)現了下行導航信號升級與改造等關(guān)鍵技術(shù)方面的突破，實(shí)現了與北斗二號下行導航信號的平穩過(guò)渡，并在此基礎上增加了新的導航信號，為用戶(hù)提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
據悉，建設高性能、高可靠的北斗全球衛星導航系統，是我國科技領(lǐng)域中長(cháng)期發(fā)展規劃的１６項國家科技重大專(zhuān)項之一，系統建設既是對北斗區域系統的完善與升級，更是聚焦世界一流衛星導航系統的攀登與跨越，將使我國衛星導航系統達到國際先進(jìn)水平。
高精度、高可靠、高保險：北斗三號技術(shù)突破看點(diǎn)多
航天科技集團五院北斗三號衛星總指揮遲軍告訴記者，如同停水停電影響城市生活一樣，衛星導航服務(wù)一旦失效，不僅國家的經(jīng)濟運行要受到極大的影響，人們的生活也將帶來(lái)很大的不便，這也就給衛星導航系統的可靠性提出了苛刻的要求?？傮w而言，北斗三號具備高精度、高可靠、高保險、多功能等特點(diǎn)。
——高精度。在北斗二號性能的基礎上，北斗三號在設計之初，就把目標放在尚未發(fā)射的第三代ＧＰＳ導航衛星以及歐洲伽利略導航系統的設計指標上。
北斗三號全球導航系統的定位精度將大幅提升，達到２．５米至５米水平，建成后的北斗全球導航系統將為民用用戶(hù)免費提供約１０米精度的定位服務(wù)、０．２米／秒的測速服務(wù)，并且將為付費用戶(hù)提供更高精度等級的服務(wù)，衛星設計壽命達１０年以上。隨著(zhù)北斗地基增強系統提供初始服務(wù)，可提供米級、亞米級、分米級，甚至厘米級的服務(wù)。屆時(shí)，中國北斗的精度將與美國ＧＰＳ相媲美。
——高可靠。北斗是一個(gè)系統工程，用戶(hù)每一次享受到北斗系統的服務(wù)，都必須保證有至少４顆衛星提供服務(wù)；北斗又是一個(gè)全球覆蓋的系統，至少需要有２０余顆衛星同時(shí)提供穩定服務(wù)，這一特點(diǎn)決定北斗系統對質(zhì)量可靠性要求比單星更高，對產(chǎn)品可靠性的要求更苛刻。北斗還是一個(gè)固有屬性要求必須連續運行的系統，信號不能中斷，系統必須連續、穩定、完好、可靠。
——高保險。據航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師王平介紹，北斗衛星全球導航系統作為一個(gè)大型系統工程，采用多重可靠性“加固”措施，可最大限度地增強系統的保險系數。
比如，系統建成后運行衛星數量大于服務(wù)必需衛星數；同時(shí)，北斗三號衛星還采用了軟件冗余、故障自我診斷、故障自我修復等多項措施，保證系統可靠性，大大提升用戶(hù)的體驗。
——多功能。中國北斗除具有短報文等特色功能外，還可以將用戶(hù)的位置信息發(fā)送出去，讓其他人可以知道用戶(hù)的情況，較好地解決了何人、何事、何地的問(wèn)題。把短信和導航結合起來(lái)，是北斗衛星導航系統的一大特色，一個(gè)終端，就可以導航、通信兼備。
遠在天邊？近在眼前！北斗服務(wù)無(wú)處不在
?。铮妫镄↑S車(chē)與北斗導航共同推出北斗智能鎖；小藍單車(chē)利用北斗地基增強系統實(shí)現了米級定位，即使在樹(shù)蔭下也不會(huì )出現“漂移”……為了更精準地報告“我在哪里”，共享單車(chē)都陸續接入了北斗高精度時(shí)空定位服務(wù)。
共享單車(chē)只是北斗近在眼前、服務(wù)民生的應用之一。從搶險救災到精準農業(yè)，從漁業(yè)播報到智慧房管……近年來(lái)，北斗衛星導航各類(lèi)高精度位置服務(wù)產(chǎn)品以“北斗＋互聯(lián)網(wǎng)＋其他行業(yè)”的新模式，廣泛應用到國計民生方方面面。
不久前發(fā)布的《中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（２０１６年度）》顯示，２０１６年我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到２１１８億元，較２０１５年增長(cháng)約２２．０６％。北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率達到７０％，我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。
“當前我國北斗應用已進(jìn)入快速發(fā)展階段，隨著(zhù)衛星導航技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等技術(shù)和領(lǐng)域的結合，衛星導航與位置服務(wù)已成為我國重要的戰略性新興產(chǎn)業(yè)。”國家測繪地理信息局副局長(cháng)閔宜仁說(shuō)。
在海南文昌清瀾港，北斗導航終端是漁民們出海的標配：出海作業(yè)能實(shí)時(shí)監控，漁船出險可隨時(shí)報警，在海上能收聽(tīng)天氣預報和預警通知，北斗已成了漁民口中的“千里眼”“順風(fēng)耳”“護身符”……
中國衛星導航定位協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)于賢成表示，北斗技術(shù)已跳出單一導航技術(shù)的范疇。在城市燃氣、城鎮供熱、電力電網(wǎng)、供水排水等多種行業(yè)的迫切需求下，國家北斗精準服務(wù)網(wǎng)已為全國超過(guò)４００座城市的各種行業(yè)應用提供北斗精準服務(wù)，有效推動(dòng)智慧城市基礎設施的優(yōu)化和完善。（完）
(責任編輯：張云文)
