新華社武漢１１月３日電題：翼裝飛行是不是在“玩命”——專(zhuān)訪(fǎng)國內翼裝飛行“第一人”徐凱
新華社記者馮國棟、李思遠
翼裝飛行是“可怕”還是“可行”？中國翼裝飛行何時(shí)能飛向世界巔峰？在首屆國際航聯(lián)世界飛行者大會(huì )開(kāi)幕前夕，記者在武漢專(zhuān)訪(fǎng)了國內翼裝飛行“第一人”徐凱。
像鷹一樣，張開(kāi)雙翼自由滑翔……翼裝飛行這項運動(dòng)自上世紀９０年代誕生之日，便以其高難度和高危險性備受外界關(guān)注。翼裝是按照飛機機翼的原理設計制作的一種特殊服裝，挑戰者身著(zhù)翼裝，從高空起跳，進(jìn)行無(wú)動(dòng)力滑翔后，再通過(guò)降落傘落地。開(kāi)傘高度超７５０米的為高空翼裝飛行，低于２００米的為低空翼裝飛行。
從２００５年“入行”，到２０１３年創(chuàng )造世界最高橋——湖北四渡河大橋翼裝飛行及跳傘紀錄，徐凱用了整整８年時(shí)間“修煉”為中國翼裝飛行“第一人”。
成績(jì)的背后是不斷的學(xué)習和挑戰。他在國家隊前主教練張安鋼指導下學(xué)會(huì )高空跳傘后，多次赴美深造，分別完成了自由式跳傘、高空造型、低空直升機跳傘、低空熱氣球跳傘、低空傘跳橋等訓練。
“翼裝飛行是最接近鳥(niǎo)類(lèi)的飛行方式，重點(diǎn)是體驗樂(lè )趣，不一定要挑戰極限。”徐凱說(shuō)。“高空翼裝飛行，就像一只小鳥(niǎo)一樣，穿梭于云彩之間，放眼天際。那一刻，工作的壓力，內心的壓抑，心中的煩惱，全都煙消云散。打開(kāi)降落傘安全著(zhù)陸，你會(huì )覺(jué)得生命真美好，重新看待這個(gè)世界的一切。”
與高空翼裝飛行相比，開(kāi)傘高度在２００米左右的低空翼裝飛行則是一種挑戰極限的運動(dòng)。從高樓、高橋，或是高山峭壁上起跳，距離地面只有幾百米，甚至更低。下滑時(shí)速最高可接近３００公里，如發(fā)生險情，自救的時(shí)間只有短短數秒鐘。
所以，這項運動(dòng)被稱(chēng)為和死神距離最近的極限挑戰。有資料顯示，從翼裝運動(dòng)誕生到現在，已有２０％的翼裝勇士喪命。２０１３年，在湖南張家界天門(mén)山準備參加第二屆翼裝飛行世錦賽的匈牙利選手科瓦茨，在試跳中發(fā)生事故，為夢(mèng)想付出了生命代價(jià)。
“有人因此懼怕翼裝飛行，認為是在玩命。但我希望公眾全面客觀(guān)認識這一項運動(dòng)，其重在體驗樂(lè )趣，而不是在玩命。”徐凱說(shuō)，翼裝飛行是一種生活方式，更是一種生活態(tài)度。在西方的節假日，人們會(huì )選擇叫上三五好友帶上跳傘或翼裝的裝備，來(lái)到跳傘基地，這種生活方式已經(jīng)成熟。
近些年，翼裝飛行公益色彩日益濃厚。在徐凱的倡議下，翼裝飛行比賽選手改變了傳統比拼速度技巧的初衷，現在他們常常將數十萬(wàn)元獎金捐獻給公益事業(yè)，更多變成了一項愛(ài)心活動(dòng)，既體現了對生命的敬畏，也讓飛行更加純粹。
談到國內行業(yè)的發(fā)展，徐凱說(shuō)，國內翼裝飛行無(wú)論是在設備生產(chǎn)還是培訓產(chǎn)業(yè)上，都有很大的發(fā)展空間。
“翼裝飛行安全始終是第一位的，這需要設備的保障。”徐凱說(shuō)。一套好的裝備，能夠幫助挑戰者實(shí)現１：３的滑降比，也就是穿上這種服裝每下降１米可以向前飛行３米。但是，目前全球只有幾家公司能做，這一塊的市場(chǎng)需求比較大，市場(chǎng)潛力很大。為了讓大家近距離直觀(guān)感受這項運動(dòng)，在此次世界飛行者大會(huì )上，徐凱還專(zhuān)門(mén)帶來(lái)目前世界上速度最快的翼裝服。
然而，翼裝飛行不是買(mǎi)一件翼裝就能飛的。“翼裝飛行需要專(zhuān)業(yè)知識，包括對航向、高度、氣流等有全面的認識。高空翼裝飛行有兩副降落傘，而低空翼裝飛行只配備一副。如果降落傘出現問(wèn)題，只有短短數秒時(shí)間來(lái)反應，這需要技巧。”徐凱說(shuō)。
之前，國內的愛(ài)好者都在美國進(jìn)行翼裝飛行的訓練，費用比較昂貴。徐凱于２０１３年自發(fā)組建了中國首個(gè)翼裝飛行俱樂(lè )部，還在政府幫助下打造了多個(gè)國際極限運動(dòng)訓練基地。
現在，云南昭通極限運動(dòng)小鎮已經(jīng)頗具名氣，湖北巴東和云南景谷基地建設也在有序推進(jìn)。徐凱說(shuō)，近兩年政府扶植力度明顯加大，航空運動(dòng)產(chǎn)業(yè)也呈現爆炸式增長(cháng)，希望更多的人能通過(guò)了解翼裝飛行，建立熱情和信心，在確保安全的前提下，感受到自由飛行的快樂(lè )。（完）
(責任編輯：張云文)
