中國質(zhì)量協(xié)會(huì )：自主品牌汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度與合資品牌差距進(jìn)一步縮小

　　中國質(zhì)量協(xié)會(huì )、全國用戶(hù)委員會(huì )９日發(fā)布２０１５年全國汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度測評結果顯示，今年我國汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數為７９分（滿(mǎn)分１００分），與去年持平，其中自主品牌汽車(chē)滿(mǎn)意度持續改善，與合資品牌差距進(jìn)一步縮小。

　　這項調查由中國質(zhì)量協(xié)會(huì )、全國用戶(hù)委員會(huì )組織在４月８日至８月１５日期間所作，測評對象包括１７５個(gè)車(chē)型，涉及４７個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、５７個(gè)汽車(chē)品牌，調查覆蓋華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等七大市場(chǎng)區域的６０個(gè)主要城市，有效樣本超過(guò)兩萬(wàn)個(gè)。

　　調查表明，我國汽車(chē)市場(chǎng)競爭已從價(jià)格、質(zhì)量競爭過(guò)渡到以質(zhì)量為基石的品牌競爭新階段，品牌形象成為影響滿(mǎn)意度第一要素，品牌形象每提高１分，用戶(hù)滿(mǎn)意度相應提高０．５７５分。過(guò)去５年，價(jià)格、質(zhì)量對滿(mǎn)意度的影響力呈下降趨勢，而品牌形象影響力明顯上升。

　　值得注意，自主品牌汽車(chē)滿(mǎn)意度持續改善，與合資品牌差距進(jìn)一步縮小。調查顯示，自主品牌滿(mǎn)意度水平已連續兩年改善，合資品牌則出現下降。２０１５年自主品牌滿(mǎn)意度指數７７分，同比提高１分，合資品牌滿(mǎn)意度指數８０分，同比下降１分。

　　數據顯示，自主品牌品牌形象、感知質(zhì)量和感知價(jià)值與合資品牌差距分別為４．９分、４．１分、３分，比上年縮?。埃斗?、０．７分、１分；性能、設計滿(mǎn)意度與合資品牌差距分別為４．４分、３．４分，分別縮?。埃卜?、１．２分；售后服務(wù)滿(mǎn)意度比合資品牌低３分，縮?。狈?。

　　新能源汽車(chē)滿(mǎn)意度不容樂(lè )觀(guān)。調查顯示，新能源汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度水平僅６５分，比傳統燃油汽車(chē)低１４分，其品牌形象、質(zhì)量和感知價(jià)值水平都遠低于燃油汽車(chē)，用戶(hù)對新能源汽車(chē)抱怨率３４．５％，是燃油汽車(chē)的２．４倍。