8月26日，勁松地鐵站A口網(wǎng)點(diǎn)，一輛公共自行車(chē)的車(chē)把已掉。
8月26日，呼家樓地鐵C口東網(wǎng)點(diǎn)處，大量損壞的自行車(chē)堆放一旁。大西北網(wǎng)訊 2012年起，公共自行車(chē)大規模走入北京市民生活，如今已發(fā)展到1600余個(gè)租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，公共自行車(chē)總數達5萬(wàn)余輛。
近日，北京市交通委官方微信“北京交通”服務(wù)升級，增加了公共自行車(chē)實(shí)時(shí)查詢(xún)滿(mǎn)樁率功能，市民可實(shí)時(shí)查詢(xún)7個(gè)區縣租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的可租車(chē)輛及空位信息。
就在公共自行車(chē)愈加便民的同時(shí)，也有讀者反映使用中存在不便。記者就此走訪(fǎng)東城、西城、豐臺和朝陽(yáng)等多處租車(chē)點(diǎn)，發(fā)現公共自行車(chē)的使用率較高，但不乏“小毛病”，如部分車(chē)輛存在損壞嚴重、無(wú)人維修的情況，且退卡掛失不能跨區辦理。
問(wèn)題1車(chē)座沒(méi)了，鏈子掉了
在朝陽(yáng)區武圣東里社區西門(mén)網(wǎng)點(diǎn)處，記者刷卡推出一輛車(chē)，但剛走兩米，自行車(chē)就不動(dòng)了，低頭一看，才發(fā)現車(chē)鏈子斷裂已掉下來(lái)。
在櫻花東街11號樓網(wǎng)點(diǎn)，24個(gè)鎖車(chē)器中共有4輛可用車(chē)，但其中3輛的鏈子掉了，剩下的一輛在記者刷卡時(shí)鎖車(chē)器一直發(fā)出“嘟嘟嘟”聲不能借出，一負責調運車(chē)輛的工作人員說(shuō)，這是設備原因。
三里屯附近網(wǎng)點(diǎn)的問(wèn)題車(chē)輛也較多，在團結湖地鐵站A口和團結湖地鐵A口南處的網(wǎng)點(diǎn)，有多輛自行車(chē)已無(wú)座。
在工體北路外交公寓前網(wǎng)點(diǎn)，記者在上午10時(shí)10分到達時(shí)發(fā)現，鎖車(chē)器中有4輛車(chē)可租，但3輛也掉了車(chē)鏈。記者等候幾分鐘后，看到一工作人員用三輪車(chē)運來(lái)一些自行車(chē)作為調度補充，記者詢(xún)問(wèn)壞車(chē)是否有人維修時(shí)，該工作人員表示，有人維修，但不歸調度員負責。
問(wèn)題2鎖車(chē)器黑屏，取車(chē)困難
記者在實(shí)際操作中發(fā)現，租還車(chē)在多處網(wǎng)點(diǎn)并不十分方便。
團結湖地鐵站A口網(wǎng)點(diǎn)處，在卡片沒(méi)有問(wèn)題以及鎖車(chē)器電子屏正常顯示的情況下，所有自行車(chē)全部無(wú)法取出，且刷卡時(shí)鎖車(chē)器顯示“刷卡失敗”并一直提醒“請重新刷卡”，另有刷卡器在放上卡片后無(wú)任何反應。
十幾分鐘內，有多名市民也遇到類(lèi)似情況。
記者撥打鎖車(chē)器上指示的客服電話(huà)，一接線(xiàn)人員表示：“可能是站點(diǎn)今天的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )信號不好，卡片在上面刷不出來(lái)。這種問(wèn)題會(huì )有人定期維檢，我們也會(huì )反映反映。”
而鎖車(chē)器黑屏的情況更為普遍，在武圣西里5號樓前、武圣東里社區西門(mén)等租車(chē)處，鎖車(chē)器的多個(gè)電子屏上則沒(méi)有任何顯示。
問(wèn)題3壞車(chē)受冷落，朝陽(yáng)多見(jiàn)
在朝陽(yáng)區勁松南路西口租車(chē)處，有部分自行車(chē)的車(chē)座已壞，另有5輛問(wèn)題車(chē)被堆在一旁，其中有的后轱轆都沒(méi)了、有的則掉了鏈子。這些問(wèn)題車(chē)的車(chē)座上已積滿(mǎn)灰塵，記者先后多次到該網(wǎng)點(diǎn)查看都沒(méi)發(fā)現變化，損壞的車(chē)輛依舊堆在原處。
而記者走訪(fǎng)了豐臺方莊、宋家莊和劉家窯附近的多個(gè)租車(chē)點(diǎn)，發(fā)現總體情況較好，沒(méi)發(fā)現明顯的壞車(chē)問(wèn)題。
在宋家莊片區一租車(chē)處，一位帶著(zhù)工具箱前來(lái)修車(chē)的師傅說(shuō)，“我們每天都要查，壞的我一看就知道，就在現場(chǎng)修，如果是后轱轆的大問(wèn)題，我們修不了，會(huì )找人運到劉家窯修理處。”他還表示，維修人員每天要跑15個(gè)網(wǎng)點(diǎn)查看，一天可修20多輛車(chē)。
記者在多個(gè)區的網(wǎng)點(diǎn)看到，車(chē)輛總體情況好于朝陽(yáng)。
回應
各區清理維修周期不統一
西城區交通委一負責人：西城運營(yíng)標準為每3至5個(gè)站點(diǎn)配一個(gè)駐站管理員，在現場(chǎng)盯看；在空架滿(mǎn)架方面，半小時(shí)沒(méi)人處理是不允許的。目前每天大概維修幾十輛壞車(chē)，小毛病可現場(chǎng)修，大毛病拉回維修站；西城的運營(yíng)公司分片區設巡檢員，政府工作人員每周檢查一次。
東城區燕弘洲自行車(chē)租賃處負責人：會(huì )對公共自行車(chē)進(jìn)行固定檢查和維修，員工有績(jì)效標準。
朝陽(yáng)區市政市容管理委員會(huì )交通管理科科員朱星巖：目前朝陽(yáng)區共有5000套設備，173個(gè)服務(wù)站點(diǎn)。運營(yíng)服務(wù)外包給北京長(cháng)城金點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司。政府部門(mén)會(huì )通過(guò)網(wǎng)絡(luò )系統和現場(chǎng)查看對運營(yíng)商的服務(wù)進(jìn)行考核，如發(fā)現問(wèn)題，會(huì )督促運營(yíng)單位前去維修。
朝陽(yáng)區公共自行車(chē)運營(yíng)負責人劉家瑞：目前運營(yíng)壓力挺大，大部分時(shí)間主要是調度車(chē)輛，保證站點(diǎn)有車(chē)可用有位可還。設備壞了有的可現場(chǎng)修，有的先放旁邊再運走維修。當時(shí)定的是一周清理一圈，現在沒(méi)固定時(shí)間。
現象1
退卡掛失不能跨區
在朝陽(yáng)區勁松地鐵站A口外一個(gè)辦卡處，8月26日早上9時(shí)，服務(wù)站準時(shí)開(kāi)窗辦理業(yè)務(wù)，一位女士來(lái)到窗口，稱(chēng)自己的卡丟了要掛失，工作人員查驗后表示因卡是在東城區辦理的只能去東城掛失，只有在朝陽(yáng)區辦的卡才能在朝陽(yáng)掛失，該女士非常不滿(mǎn)，連續打了幾個(gè)客服電話(huà)詢(xún)問(wèn)，最終無(wú)果。
[回應]市運輸管理局相關(guān)部門(mén)工作人員：這是由于身份信息尚未聯(lián)網(wǎng)所致。目前居民在哪個(gè)區辦卡身份信息就存在哪個(gè)區，押金也由各區管理，所以退卡時(shí)無(wú)法跨區核實(shí)身份信息，無(wú)法退款。
西城交通委一工作人員：辦卡屬運營(yíng)范疇，公共自行車(chē)設備建設是市里統一出錢(qián)建設，但運營(yíng)是各區財政掏錢(qián)。
現象2公共自行車(chē)成休息椅
記者走訪(fǎng)發(fā)現，很多網(wǎng)點(diǎn)的停車(chē)位被其他物品或車(chē)輛占據，有些人甚至將停放在網(wǎng)點(diǎn)的自行車(chē)當椅子，坐在上面玩耍休息。
在和平街八區網(wǎng)點(diǎn)28個(gè)停車(chē)位前，有7輛車(chē)的位子被三輪車(chē)占據，近半小時(shí)也無(wú)人挪走，嚴重影響騎車(chē)人還車(chē)。在武圣東里、和平東橋記者也看到這種情況。
在武圣西里5號樓網(wǎng)點(diǎn)，由于兩邊都是商鋪，有些工作人員就坐在公共自行車(chē)上休息、玩手機。
[回應]東城燕弘洲自行車(chē)租賃處負責人：平時(shí)巡視時(shí)遇到很多這樣的情況。目前很多鎖柱設備壞了就是由于不停搖晃損壞的，由于很多車(chē)插在鎖車(chē)柱上是懸空狀態(tài)，坐下去就很容易損壞。
(責任編輯：鑫報)
