中國大力發(fā)展智能交通治理城市“擁堵病”

　　憑借智能交通大數據，駕駛人可方便地規劃最佳出行路線(xiàn)，查詢(xún)到附近有空位的公共停車(chē)場(chǎng)位置，甚至目的地的生活指南和天氣狀況。這是在12日至13日召開(kāi)的第7屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì )上，科技人員為記者展示的中國未來(lái)智能交通藍圖。

　　公安部交管局數據顯示，截至2014年年底，中國有３５個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳等１０個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)２００萬(wàn)輛，城市“擁堵病”日趨明顯。在“限購”“限行”等臨時(shí)性的行政化手段之外，以大數據為支撐，以源頭疏導為宗旨的智能交通正日益成為中國城市發(fā)展中一支重要的治堵力量。

　　自《交通運輸“十二五”發(fā)展規劃》提出“推進(jìn)交通信息化建設，大力發(fā)展智能交通”以來(lái)，中國智能交通產(chǎn)業(yè)持續高速發(fā)展。中國衛星導航定位協(xié)會(huì )今年6月發(fā)布的一項報告指出，目前國內年營(yíng)業(yè)額過(guò)億元的智能交通企業(yè)已達７２家，一個(gè)完整的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。

　　在博覽會(huì )現場(chǎng)，一位來(lái)自公安部交通管理科學(xué)研究所的項目負責人告訴記者，新型的交通信號和可變車(chē)道控制系統與后臺大數據相連接，可根據實(shí)時(shí)測定的車(chē)流量自動(dòng)優(yōu)化紅綠燈時(shí)長(cháng)，并在某個(gè)車(chē)道車(chē)流量過(guò)大時(shí)，自動(dòng)改變車(chē)道方向，疏導該方向交通流量。特別是控制系統還能自動(dòng)定位公交車(chē)GPS，實(shí)現公交車(chē)信號優(yōu)先調度。根據實(shí)地測試，這種智能交通控制系統能有效改變目前國內城市中“主干道擁堵，毛細血管不通”的交通局面，道路利用率能比現在平均水平提高10%左右。

　　惡劣天氣和交通事故也是造成“擁堵病”的主要因素。記者在現場(chǎng)了解到，目前國內的惡劣天氣和交通事故預警系統技術(shù)已經(jīng)較為成熟，并在部分城市和高速公路上得到應用。安裝在路口的大氣能見(jiàn)度儀將隨時(shí)監測道路能見(jiàn)度情況，當道路能見(jiàn)度降低到警戒水平后，視頻監測系統將及時(shí)對現場(chǎng)天氣進(jìn)行二次檢驗，一旦確認惡劣天氣發(fā)生，預警信息將立即通過(guò)路旁的LED顯示屏及移動(dòng)終端等形式迅速推送給駕駛人。視頻監測系統也能及時(shí)追蹤到交通事故，及時(shí)通知出警并提示附近駕駛人注意。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”概念為智能交通的發(fā)展方向提供了新思路。微軟（中國）有限公司首席技術(shù)官韋青表示，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，智能交通的表現不僅僅是車(chē)能夠上網(wǎng)查詢(xún)路況，而是汽車(chē)與網(wǎng)絡(luò )的深度融合。“汽車(chē)將是你的助手，知道你要干什么，能幫你做什么。”

　　一位科技人員告訴記者，他們正在努力將道路交通系統與生活服務(wù)系統打通，為用戶(hù)提供綜合類(lèi)生活服務(wù)。“當你開(kāi)車(chē)出門(mén)想要去商場(chǎng)的時(shí)候，一個(gè)手機APP就能告訴你去哪里的商場(chǎng)道路最通暢，商場(chǎng)地下還有多少停車(chē)位，什么商品正在打折促銷(xiāo)，這將成為我們將來(lái)生活的基本常態(tài)。”他說(shuō)。