倫敦將采用中國造電動(dòng)雙層巴士。

　　走在倫敦街頭，紅色雙層公交車(chē)堪稱(chēng)一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。近年來(lái)，這些車(chē)輛雖然日趨采用混合動(dòng)力驅動(dòng)，但仍未改變柴油動(dòng)力車(chē)一統江山的格局。然而，在2個(gè)多月后，這一局面將發(fā)生逆轉——倫敦將采用世界首輛純電動(dòng)雙層巴士，它由中國制造。

　　據英國《衛報》18日消息，由中國汽車(chē)制造商比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)雙層公交車(chē)將于10月在倫敦投入使用。“綠色”巴士的運營(yíng)，將讓倫敦向2020年實(shí)現“超低排放區”目標更近一步。

　　開(kāi)發(fā)純電動(dòng)雙層公交車(chē)，車(chē)載電池組是一項技術(shù)難點(diǎn)。過(guò)去的單層電動(dòng)公交車(chē)，一般在車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)頂各安裝一塊電池，但這樣的設計并不適用于雙層公交車(chē)，因為車(chē)頂上的電池會(huì )大大增加公交車(chē)的負重，影響載客量。而中國公司運用高科技手段，終于“去掉”了車(chē)頂上的重家伙，讓公交車(chē)“輕裝上路”。

　　目前，首批供給倫敦的雙層巴士將包括5輛，它們均在中國生產(chǎn)。比亞迪方面稱(chēng)，接下來(lái)會(huì )在供貨數量增長(cháng)的情況下考慮當地生產(chǎn)的可能性。

　　根據倫敦官方數據，該市最新款清潔能源公交車(chē)New　Routemaster，造價(jià)達32.5萬(wàn)英鎊，由英國設計師建造，它比現存的混合動(dòng)力巴士（造價(jià)20萬(wàn)英鎊）節省15%的能耗，比傳統的柴油動(dòng)力雙層巴士節省40%能耗。而即將投入運營(yíng)的中國造電動(dòng)雙層巴士，比亞迪公司未透露其造價(jià)，但表示將比傳統柴油動(dòng)力車(chē)節省約70%能耗。

　　“中國車(chē)”也引來(lái)英國專(zhuān)家的贊揚。英國交通研究實(shí)驗室超低排放汽車(chē)與智能交通系統技術(shù)的負責人丹尼斯·納別熱茲尼克表示，純電動(dòng)雙層巴士不但能為倫敦公交系統的電氣化創(chuàng )造更多選項，而且還提供了另一種減排手段——尤其在當下，人們對改善城市空氣質(zhì)量的吁求日益強烈，而倫敦“超低排放區”也即將在2020年付諸實(shí)行。

　　從目前來(lái)看，電動(dòng)巴士的主要挑戰仍在于城市是否配備足夠的充電點(diǎn)。因此，比亞迪正與倫敦巴士運營(yíng)公司Metroline合作，在巴士總站安裝充電裝置。據悉，充電點(diǎn)將被安裝在公交車(chē)晚上?？康能?chē)站，以避免對車(chē)輛白天運營(yíng)產(chǎn)生影響。只要經(jīng)過(guò)一次充電，純電動(dòng)雙層車(chē)就能跑完全程，只需要晚上利用4小時(shí)“重新喂飽電”即可，而且深夜非高峰時(shí)段的電價(jià)也比較便宜。