美國決定對中國產(chǎn)輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅

　　美國國際貿易委員會(huì )１４日裁定，從中國進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎對美國產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)損害。由于美國商務(wù)部此前已裁定中國向美國出口的該產(chǎn)品存在傾銷(xiāo)和補貼行為，當天的裁定意味著(zhù)美國將正式對此類(lèi)產(chǎn)品征收反傾銷(xiāo)稅和反補貼稅。

　　中國商務(wù)部曾在美國商務(wù)部６月份宣布“雙反”終裁結果后發(fā)出抗議，認為美國此舉違反世界貿易組織多邊貿易規則，在調查中采取了許多不公正和歧視性做法，中國政府對此表示嚴重關(guān)切。

　　根據美國商務(wù)部今年６月份終裁確定的幅度，中國廠(chǎng)商將被征收１４．３５％－８７．９９％的反傾銷(xiāo)稅和２０．７３％－１００．７７％的反補貼稅。

　　按照美國法律，在征收反傾銷(xiāo)或反補貼稅之前，商務(wù)部與國際貿易委員會(huì )都需作出裁定，商務(wù)部裁定傾銷(xiāo)或補貼幅度，國際貿易委員會(huì )裁定相關(guān)產(chǎn)品是否對美國產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害或威脅。

　　為回應美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )的申訴，美國商務(wù)部于去年７月１５日對從中國進(jìn)口的上述產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調查。

　　美國知名智庫彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾及其助理泰勒·莫蘭日前在該研究所網(wǎng)站上撰文指出，這起針對中國輪胎企業(yè)的“雙反”調查在經(jīng)濟上站不住腳，與２０１２年相比，美國輪胎企業(yè)實(shí)力已明顯增強，運營(yíng)收入增長(cháng)了近５０％。

　　美國曾于２００９年９月１１日到２０１２年９月２６日對中國乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅，將稅率從原來(lái)的４％調高為第一年３５％、第二年３０％、第三年２５％。在此期間，中國輪胎行業(yè)、美國零售業(yè)和消費者均遭受巨大損失。

　　根據美國商務(wù)部的數據，２０１４年美國從中國進(jìn)口乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎金額為２３億美元。