中企期待中美對話(huà)助其加速進(jìn)入美國

　　第七輪中美戰略與經(jīng)濟對話(huà)即將在華盛頓舉行。其中，宏觀(guān)經(jīng)濟政策和結構改革、促進(jìn)貿易與投資、金融市場(chǎng)穩定等領(lǐng)域預計將成為討論重點(diǎn)。不少在美投資的中資企業(yè)希望，對話(huà)能夠幫助其減少進(jìn)入美國市場(chǎng)的準入障礙，進(jìn)一步拓寬合作廣度和深度，以實(shí)現互利共贏(yíng)。

　　經(jīng)濟關(guān)系是中美兩國整體關(guān)系的“壓艙石”和“穩定器”。中美目前互為第二大貿易伙伴，２０１４年雙邊貿易總額超過(guò)５５００億美元。同時(shí)，雙向投資呈現喜人增速，２０１４年中資企業(yè)在美投資額再次突破百億美元大關(guān)。

　　萬(wàn)向美國公司總經(jīng)理倪頻對新華社記者表示，中美需要借此輪對話(huà)為經(jīng)濟關(guān)系加溫，讓經(jīng)濟合作的主流蓋過(guò)政治領(lǐng)域的雜音。倪頻認為，中美經(jīng)貿合作的總體形勢是好的，尤其是美國地方政府非常重視中國投資，中方應抓住契機打牢經(jīng)貿關(guān)系基礎。

　　據悉，萬(wàn)向在美開(kāi)展業(yè)務(wù)３０年，擁有２８家制造工廠(chǎng)，員工超過(guò)１．２萬(wàn)人，在金融危機期間通過(guò)收購重組，為美國挽救了３５００個(gè)就業(yè)崗位。

　?。玻埃保材?，萬(wàn)向收購電動(dòng)汽車(chē)電池制造商Ａ１２３，使后者不到一年半就實(shí)現扭虧為盈，挽救了密歇根州等地約１０００個(gè)工作崗位，目前Ａ１２３密歇根州總部工廠(chǎng)７０％的產(chǎn)出供應中國市場(chǎng)。在倪頻看來(lái)，Ａ１２３重組成功的內在邏輯正是美國技術(shù)和中國市場(chǎng)的完美結合。

　　中國中車(chē)股份有限公司所屬北車(chē)（美國）公司去年中標波士頓紅橙線(xiàn)地鐵項目，將于２０２３年交付２８４輛地鐵車(chē)廂，其中大部分車(chē)輛均在馬薩諸塞州春田生產(chǎn)基地完成生產(chǎn)，在美國采購部件占車(chē)輛材料成本超過(guò)６０％。

　　中車(chē)董事長(cháng)崔殿國告訴新華社記者，美國是中車(chē)最重要的市場(chǎng)之一，也是中國高端裝備的代表性市場(chǎng)。中車(chē)計劃進(jìn)一步開(kāi)發(fā)美國市場(chǎng)，為美國提供節能環(huán)保的軌道交通裝備，同時(shí)也希望美方進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)。

　　據悉，波士頓地鐵項目是中國軌道交通整車(chē)產(chǎn)品首次登陸美國市場(chǎng)，同時(shí)也是中國軌道交通裝備企業(yè)首次在美國投資和經(jīng)營(yíng)。

　　崔殿國表示，波士頓地鐵項目一期投資約６０００萬(wàn)美元，計劃聘用約１５０名當地人員。目前項目正穩步推進(jìn)，計劃于今年秋天舉行工廠(chǎng)奠基儀式。中車(chē)相信，相關(guān)建設不僅可以滿(mǎn)足項目要求，擴大當地居民就業(yè)，還能拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿(mǎn)足當地交通市場(chǎng)需求。

　　圍繞中美投資協(xié)定談判的話(huà)題，中遠美洲公司總裁助理張曉嵐告訴記者，投資協(xié)定談判對中遠有重大影響。如果協(xié)定能夠解決雙方在太陽(yáng)能、鋼材等行業(yè)的貿易摩擦，對像中遠這樣的航運企業(yè)來(lái)說(shuō)是極大利好。此外，如果美國放開(kāi)對中國的高科技出口，將會(huì )增加美國對華出口，解決航運企業(yè)東西向貨流的不平衡，降低企業(yè)成本。

　　近年來(lái)，盡管中資在美國投資增速快，在不少領(lǐng)域仍面臨準入障礙。美國監管部門(mén)把不少有意進(jìn)入美國能源、交通運輸等行業(yè)的中資企業(yè)拒之門(mén)外，中資金融機構要想打入美國市場(chǎng)也面臨重重門(mén)檻。

　　中國銀行美國地區行長(cháng)徐辰對記者表示，雖然中資金融機構近年來(lái)在美國發(fā)展較快，但從覆蓋面、資產(chǎn)總量、利潤率和業(yè)務(wù)種類(lèi)等來(lái)看，發(fā)展速度遠比不上美資銀行在華的發(fā)展速度。其中主要原因在于，美國監管機構、政策決策機構對中國金融行業(yè)的了解不多、不夠深入，認為中國銀行業(yè)還處于十幾年前的水平。

　　他說(shuō)，美國從聯(lián)邦到州政府對外商投資都相當歡迎，尤其是各州都會(huì )針對外商投資提供各種優(yōu)惠政策，但是在聯(lián)邦層面卻存在某些官僚作風(fēng)。希望中美對話(huà)為雙方政府機構建立更加深入頻繁的溝通機制，加強監管機構間的溝通和交流，也希望美國監管機構、國會(huì )議員等能到中國多走走看看。

　　倪頻認為，中美進(jìn)行投資協(xié)定談判的過(guò)程本身比結果更重要。兩國在社會(huì )體制、經(jīng)濟結構、人力資源等方面有很大差異，談判本身就是促進(jìn)相互了解、相互適應的過(guò)程。只要這個(gè)溝通交流過(guò)程一直向前走，就會(huì )有益于雙邊經(jīng)貿關(guān)系發(fā)展。