大西北網(wǎng)訊  隨著(zhù)仁壽山區域530號、502號、511號、532號、516號等規劃道路的逐步建設，以及BRT線(xiàn)路的投入運營(yíng)，仁壽山區域需要盡快建設快速公交、常規公交、公共停車(chē)為一體的停車(chē)場(chǎng)及配套設施。昨日，記者獲悉，該項目有望年內開(kāi)建。

 

　　隨著(zhù)安寧區城市化步伐的迅速推進(jìn)，安寧區城市建設突飛猛進(jìn)，以道路建設為例，2012年安寧就投資8335萬(wàn)元開(kāi)工建設S506#、B510#、S512#、仁壽山生態(tài)文化旅游景區上山路等10條道路。511#路、580#路、516#路等7條亞行貸款城市交通項目建設有序推進(jìn)。530#規劃路完成南段800米路基建設工程等。去年以來(lái)，安寧就投資1.2億多元開(kāi)工建設了S512#、S524#等6條城市規劃道路。其中513#路目前已經(jīng)建成通車(chē)。與此同時(shí)，轄區內黃河家園、培黎廣場(chǎng)兩座過(guò)街天橋也已建成。隨著(zhù)民生路網(wǎng)工程的推進(jìn)，安寧諸多陌路和小道的地方逐漸變成通衢大道。截止目前，該區城市路網(wǎng)日益完善，尤其隨著(zhù)蘭州城市交通亞行貸款項目的逐步推進(jìn)，使得安寧路網(wǎng)四通八達。而B(niǎo)RT的投運，在緩解道路交通壓力方面效果顯現?？焖俟坏娜諣I(yíng)運圈次僅為原日營(yíng)運總圈次的三分之一，快速公交的營(yíng)運極大地舒緩了安寧區城市道路資源極度緊張的交通壓力。此外，減輕了城市道路資源交通壓力。大運量減少了公交車(chē)配置數量。由于70輛12米和18米車(chē)輛長(cháng)度比普通公交車(chē)車(chē)身長(cháng)，替代了原線(xiàn)路200輛普通公交車(chē)的配置量。BRT車(chē)輛投入運行以來(lái)，與原來(lái)車(chē)輛相比，客容量更大、運載能力更強，最高客運量達到了14.2萬(wàn)人次以上，大容量快速公交車(chē)輛承擔了更多的客流運載任務(wù)。

 

　　城市化的快速推進(jìn),使得安寧成為物流、人流、資金流的集聚地，而公共交通的發(fā)展顯得尤為重要。據悉，擬規劃建設的仁壽山地下公交樞紐總站占地面積100畝，設100個(gè)快速公交停車(chē)位，500個(gè)商業(yè)停車(chē)泊位。項目總投資約2.55億元。此項目的實(shí)施，既能有效解決地面停車(chē)造成的土地資源浪費，又可解決快速公交停車(chē)管理及社會(huì )車(chē)輛的停車(chē)問(wèn)題，達到與仁壽山周邊總體規劃相匹配，實(shí)現區域土地資源的高強度開(kāi)發(fā)和商業(yè)價(jià)值最大化的發(fā)展需求。（更多關(guān)注請點(diǎn)擊http://www.07774.cn/n/anning/）