[據亞洲太平洋參考2012年8月20日報道] 印度海軍有意放棄航母滑躍甲板設計，在其第二艘國產(chǎn)航母上采用平甲板方案和彈射起飛系統。
印度首艘國產(chǎn)航母，44000噸的“維克蘭特”號采用短距起飛阻攔著(zhù)陸（STOBAR）甲板設計，其第二艘航母，噸位為65000噸的的國產(chǎn)航母（暫時(shí)命名為“夏爾瑪”號）則有可能采用平甲板設計和彈射起飛系統。
負責監督和實(shí)施所有國產(chǎn)戰艦建造的印度海軍設計局有意在年底確認其最終需求。一位海軍設計局準將表示，已經(jīng)做出放棄傳統短距起飛阻攔著(zhù)陸或垂直著(zhù)陸方案的決定。
海軍“海鷂”機群的服役期已經(jīng)接近結束。印度現有航母包括俄制“維克拉姆帝亞”號和國產(chǎn)“維克蘭特”號，采用的是短距起飛、阻攔著(zhù)陸甲板方案。
該準將表示，現在合乎邏輯的選擇是在下一艘航母上采用彈射起飛阻攔著(zhù)陸方案，以使海軍艦載機能夠多樣化。
海軍一直想在航母上部署重型戰機。此次向彈射起飛阻攔著(zhù)陸方案的轉變使其未來(lái)戰機需求也發(fā)生了戲劇性的變化。
2009年，海軍在發(fā)布采購艦載機信息時(shí)，沒(méi)有明確起飛方式，但假設是采用短距起飛阻攔著(zhù)陸方式。參與公司包括米格公司的米格-29K戰機，蘇霍伊公司的蘇-33戰機，達索航空公司的“陣風(fēng)”戰機（可改造為短距起飛阻攔著(zhù)陸型），洛馬公司的F-35聯(lián)合攻擊機，以及波音公司的F/A-18E/F“超級大黃峰”戰機，以及兩種概念機型，薩博公司的“海鷹獅和歐洲戰斗機海軍型。
此次轉向彈射起飛方案使可選擇方案變少，可選擇的機型包括蘇-33、F/A-18、F-35C和“陣風(fēng)”戰機。
“陣風(fēng)”戰機剛剛在印度空軍戰機采購案中勝出，達索公司將向印度提供126架戰機，合同金額高達120億美元。如果選擇“陣風(fēng)”戰機將有助于提高印度?？哲姄碛袘饳C的共性。
(責任編輯：鑫報)
