據中國之聲《央廣新聞》報道，去年7月我國“蛟龍號”載人深潛器完成了水下5000米級深潛實(shí)驗。今年6月“蛟龍號”又將挑戰7000米深海。目前“蛟龍號”的母船“向陽(yáng)紅09”船在青島母港整裝待發(fā)。

　　據記者了解，為了保證深潛工作達到要求，“向陽(yáng)紅09”船已經(jīng)提前做了各項的準備工作，包括專(zhuān)門(mén)更新了超短基線(xiàn)和長(cháng)基線(xiàn)水下定位系統，測試驗收了水聲通訊等設備。目前，它已經(jīng)通過(guò)了國家科技部和海洋局聯(lián)合組織的啟航前備航安全檢查，符合啟航條件。

　　“向陽(yáng)紅09”船船長(cháng)陳存本介紹說(shuō)，該船將于5月28日即明天從青島啟程前往無(wú)錫江陰，從那里搭載上我國自行研制的“蛟龍號”深潛器。隨后，做一些下潛的實(shí)驗，6月3日將離開(kāi)江陰，前往新一次海試的目的地——馬里亞納海溝。陳船長(cháng)表示，馬里亞海溝不論是深度、海況，還是底部的平坦程度等，都符合海試的要求。

　　去年蛟龍號曾經(jīng)成功完成了5000米的深海實(shí)驗，本次下潛7000米，由于深度加大，對于潛航員的體力要求來(lái)說(shuō)是更加高了，兩名潛航員唐嘉陵和付文韜前不久進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)訓練。他們表示，7000米的深度，下潛和上浮的過(guò)程各是3個(gè)小時(shí)，而5000米時(shí)是2個(gè)半小時(shí)，在即將進(jìn)行的海試中，再加上海地作業(yè)以及布放回收潛水器的時(shí)間，潛航員一次下潛的整體作業(yè)時(shí)間將可能突破10個(gè)小時(shí)。

　　為此，兩位潛航員在體能儲備方面也做了更多的準備。如果7000米海試成功，將意味著(zhù)“蛟龍號”可以在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用，為今后進(jìn)行更大范圍的海洋科考提供技術(shù)平臺支撐。另外，7000米海試預計將于7月中旬返航，屆時(shí)“蛟龍號”載人潛水器將在青島安家。